LTG 2100 hält nicht mehr im Headinglock

[KeepCool]

Hallo,

nach einem Absturz bekomme ich mein Heck am LTG 2100 (Heckservo 9254) nicht mehr eingestellt. Bitte nicht erklären, ich hab 4 von den Gyros im Einsatz und bekomme normalerweise das Ding innerhalb 5 Minuten perfekt eingestellt.

Er steht im Normalmodus auch optimal, geht also weder nach links noch nach rechts.
Wenn ich dann aber auf HH umstelle, dreht er immer nach links. Funke ist auch auf neutral.

Kann es sein, dass der HH Modus nach einem Absturz defekt gegangen ist?
Der Kreisel hat optisch keinen Schaden davon getragen.

Danke für Eure Hilfe.

Gruß

Heiko

[elvio3]

AW: LTG 2100 hält nicht mehr im Headinglock

Hallo Heiko,

Ich hatte das gleiche Problem im 500er. Bei mir ist es an den defekten Lagern in der Heckeinheit gelegen. Hast Du mal das ganze Heck gecheckt, ob alles leichtgängig ist, zusätzlich Wellen und Lager?

Grüsse
Renzo

[KeepCool]

AW: LTG 2100 hält nicht mehr im Headinglock

Hallo Renzo,

danke für den Tipp. Gerade überprüft. Alles leichtgängig und spielfrei.
Gibt es sonst noch Tipps?
Ich hab zwar noch einmal den gleichen Gyro im Schrank, aber wenig Lust den einzubauen.

Gruß

Heiko

[elvio3]

AW: LTG 2100 hält nicht mehr im Headinglock

Hallo Heiko,

Ich kann mir eigentlich nur vorstellen, dass Du noch einen Mischer oder Trimmung aktiv hast. Dies wirst Du sehr wahrscheinlich aber schon geprüft haben.

Bei den Lagern musst Du aber vorsichtig sein, es kann gut sein, dass im Stand alles leichtgängig erscheint, aber im Flug werden extreme Kräfte auf die Lager wirksam, so dass der "Defekt" der Lager sich erst dort zeigt.

Was Du auch machen solltest, den Sender nochmals neu einlernen, dass hat bei anderen auch schon sehr geholfen nach einem Crash Das könnte echt was bringen

Sonst fällt mir momentan nichts ein....

Gruess
Renzo

[KeepCool]

AW: LTG 2100 hält nicht mehr im Headinglock

Ich hab jetzt alles ausprobiert, vermutlich ist tatsächlich der Gyro defekt, allerdings nur im HH Modus. Im Normalmodus funktioniert er einwandfrei.

Lohnt es sich den Gyro einzuschicken? Wenn der Preis über 50.- EUR liegt würde ich einen Neukauf bevorzugen.

Grüße

Heiko

[Alexander Scheuten]

AW: LTG 2100 hält nicht mehr im Headinglock

Mach einen Test:
Gib dem LTG mal einen Reset.
Dann stellst die Mechanik auf Neutral,also Hülse genau mittig.
Stell dir das LTG "nur"im Lock-Modus ein.
Sens am LTG LEDnr4-5 unabhängig davon was dir dein Sender dann sagt.
Mit der Mechanischen Grundeinstellung und Im -Lock-Modus eingeschaltet müsst dies halten.

[KeepCool]

AW: LTG 2100 hält nicht mehr im Headinglock

Hallo Alexander,

das war wohl des Rätsels Lösung, vielen Dank. Auf LED 5 hält der Gyro, auch wenn es nur noch 49% Sens ist. Ich bin allerdings nur im Zimmer (keine Angst ist riesig) geschwebt, am WE werde ich es mal draussen versuchen.

Irgendwas ist aber mit dem Gyro passiert beim Absturz, die 6. LED geht auch nicht mehr.

Jetzt bin ich doch am zweifeln, ob ich das Risiko eingehen soll. Es liegt nur an der Faulheit den neuen einzubauen. Mal sehen welche Neigung in mir siegt...

Grüße

Heiko

[Alexander Scheuten]

AW: LTG 2100 hält nicht mehr im Headinglock

Mach einen Gyro selbsttest.
Zeigt es keinen Fehler an was solls,teste ihn draussen.
Schau doch mal bei anderen Einstellmöglichkeiten ob dort die 6LED leuchtet.
Wenn nur die LED im Eimer ist
Mich würd es nicht stören wenn alles andere noch funzt

- Es besteht ein Unterschied zwischen der Einstellung der
Kreiselempfindlichkeit des Gyro und des Senders.
■EIN bei Tail-Lock-Modus
■Aus bei Normal-Modus
TL LED: EIN bei Tail-Lock-Modus
1. LED: Empfindlichkeit 0-30% 8.
LED: Empfindlichkeit 91-100%

Sagte doch,schau nicht was dein Sender dir sagt,da diese Werte nicht identisch ausfallen

[RC-GEEK]

AW: LTG 2100 hält nicht mehr im Headinglock

Servus Alexander,

habe gerade deinen Tipp bzgl. dem LGT 2100 einbau gelesen. Allerdings wenn man den Gyro nur im HH Modus einbaut und einstellt - vernachlässigst du den Normalmodus komplett?! Stellst du bzgl. N-Modus gar nichts ein?

P.S: Wie macht man den Selbsttest?

[Jörg]

AW: LTG 2100 hält nicht mehr im Headinglock

Moin,

wenn der Kreisel immer noch driftet sende ihn bitte an rc-city ein.

Wir können den Sensor neu abgleichen und kalibrieren. Kostenlos.

Gerade nach einem heftigen Crash kann das schon mal vorkommen.


Gruß
Jörg

[Edgar]

AW: LTG 2100 hält nicht mehr im Headinglock

Moin,

wenn der Kreisel immer noch driftet sende ihn bitte an rc-city ein.

Wir können den Sensor neu abgleichen und kalibrieren. Kostenlos.

Gerade nach einem heftigen Crash kann das schon mal vorkommen.


Gruß
Jörg

Na das ist doch mal ein Angebot/Service

[Alexander Scheuten]

AW: LTG 2100 hält nicht mehr im Headinglock

Moin,

wenn der Kreisel immer noch driftet sende ihn bitte an rc-city ein.

Wir können den Sensor neu abgleichen und kalibrieren. Kostenlos.

Gerade nach einem heftigen Crash kann das schon mal vorkommen.


Gruß
Jörg

Na das nenn ich doch Service

@RC-GEEK
Lies wo das Problem ursprünglich lag
Es ging sich schliesslich um den -Lock-Mode.
Andererseits:
Wann oder wie oft schaltet nan in den -Normal- Mode?
Mein Gyro hat diesen nichtmal mehr

[Alexander Scheuten]

AW: LTG 2100 hält nicht mehr im Headinglock

Moin,

wenn der Kreisel immer noch driftet sende ihn bitte an rc-city ein.

Wir können den Sensor neu abgleichen und kalibrieren. Kostenlos.

Gerade nach einem heftigen Crash kann das schon mal vorkommen.


Gruß
Jörg

Na das nenn ich doch Service

@RC-GEEK
Lies wo das Problem ursprünglich lag
Es ging sich schliesslich um den -Lock-Mode.
Andererseits:
Wann oder wie oft schaltet man in den -Normal- Mode?
Mein Gyro hat diesen nichtmal mehr

[kebelt]

AW: LTG 2100 hält nicht mehr im Headinglock

irre....ich hab das gleiche Problem desletzt mit meinem Kreisel gehabt.
Aber irgendwie hab ich gemerkt, das ich das Heck im NM nicht 100pro ruhig hatte. Nachdem ich da noch ewig viel rumprobiert habe...ging es dann wieder
Gestern hatt ich wieder nen Crash....Heck hab ich heut versucht einzustellen...und genau das gleiche wieder....im NM schwer einzustellen...wenns nen Tacken zuviel korriegiert wurde im NM, dann dreht das Heck im HH nach links weg..
Wenn der Wind mal nachlässt, dann probier ichs weiter mit dem Einstellen.

Macht rc-city das eigentlich nur mit Rechnungsvorlage von denen, oder generell bei dem LTG?

[Jörg]

AW: LTG 2100 hält nicht mehr im Headinglock

Moin,

schreib Dein rcheli Nick mit rein und fettich .
Wichtig: Fehlerbeschreibung mit beilegen und was alles schon probiert wurde, welcher Heli / Servo.
Denn meinstens sind es Vibrationen die zur Drift führen.

Gruß
Jörg