s9254 wird heiÃ?

[Aexxl]

AW: s9254 wird heiß

Hi,
PMG´s sind Gewichte, welche an die Heckblatthalter montiert werden. Die Schraube, mit der du die Blätter befestigst, einfäch ne längere nehmen und vor und hinter dem Blatthalter ne Messingkugel mit anschrauben.
Durch die Drehung der Heckwelle, werden diese quasi durch die Fliehkraft nach außen gedrückt und die Stellkräfte werden verringert.
Bei meinem 450er Rex hab ich es mal gemessen. Ohne, mußte ich mit 400gramm an der Schubstange drücken/ziehen bis ich Vollausschlag hatte.
Mit je einer Messingkugel rechts und links waren es nur noch 150gramm.

Gruß, Axel

[Sebastian]

AW: s9254 wird heiß

Moin!

Wie die Kolleggas schon geschrieben haben und du es zum Teil schon gemacht hast
fängst beim Servo an,leichtgängig?,Reibegeräusche?, usw.

Das gleiche mit der Führung deiner Stange,weiter zur Hecksteuerbrücke,
auch da alles OK?

Aber da darf man nicht aufhören,das alles sind Tests im Stand.

Zieh mal ordentlich an den Blatthaltern nach aussen und verdreh sie mal dabei,
so wie sie sich auch im Flug zur Blattverstellung verdrehen,Leichtgängig?,Lager OK?


Hmmm,mehr fällt mir net ein grad....


Gruß Sebastian

[Holgi_01]

AW: s9254 wird heiß

Hi,
PMG´s sind Gewichte, welche an die Heckblatthalter montiert werden. Die Schraube, mit der du die Blätter befestigst, einfäch ne längere nehmen und vor und hinter dem Blatthalter ne Messingkugel mit anschrauben.
Durch die Drehung der Heckwelle, werden diese quasi durch die Fliehkraft nach außen gedrückt und die Stellkräfte werden verringert.
Bei meinem 450er Rex hab ich es mal gemessen. Ohne, mußte ich mit 400gramm an der Schubstange drücken/ziehen bis ich Vollausschlag hatte.
Mit je einer Messingkugel rechts und links waren es nur noch 150gramm.

Gruß, Axel

Ok, Danke für die Info! Auf das waere ich ja nie gekommen. So weiss ich jetzt zumindest mehr!
Danke!
Gruss Holger

[peterlipp]

AW: s9254 wird heiß

Ciao Holger

Verwendest Du einen 4 Zellen Akku mit 4,8 Volt ?
Oder hast du vielleicht einen 5 Zeller Akku mit 6 Volt ??
Als ich die Spannung um 1,2 Volt reduzierte, also auf 4,8 V war das Heckservo plötzlich ruhig.
Wenn Du einen Lipo Kontroller verwendest, überprüfe die Ausgangsspannung.
Lipo kontr. von Helitron kann man mit Lötbrücken bis auf 5 Volt reduzieren.

Gruss Peter

[Holgi_01]

AW: s9254 wird heiß

Ich habe 4,8 Volt NiMH.
hab mir aber schon überlegt auf 6Volt aufzurüsten... Ist echt der Hammer. Wenn man sich ne Verbesserung überlegt, spuckt immer jemand etwas nachteiliges aus. Aber das Servo war definitif hin...
Also werd ich mal bei meinen 4,8Volt bleiben und wenn mir alles zu langsam wird, dann versuch ich es vielleicht doch mal 6V. Danke!

[gandhara05]

AW: s9254 wird heiß

Vorsicht!! 6V Nennspannung sind definitiv zu viel für das Heckservo!

Gruß
Dennis

[brollimaster]

AW: s9254 wird heiß

Hi Dennis,
laut robbe nicht, frag mal nach...
Ich betriebe die Dinger aber auch nur an ~5,5 Volt.

Gruß Björn

[Hudson]

AW: s9254 wird heiß

also ich habe am vergangenen WE gemessen
lt. Inforot Thermoter wurden bei diversen Flügen
40 -50 Grad gemessen.

Und ist das nun heiß oder normal?

[gandhara05]

AW: s9254 wird heiß

6V Nennspannung sind zu viel , auch laut Robbe. Wobei ich eher auf FUtaba vertrauen würde, Robbe verkauft eben nur. 6V geregelt mag noch gehen, vernünftig und ausreichen ist 5-5,5V geregelt.

40-50° ist viel, aber nicht extrem....


Gruß
Dennis

[Hudson]

AW: s9254 wird heiß

ich hab doch keine 6V am Heck nur geregelte 5,1V

[gandhara05]

AW: s9254 wird heiß

Sorry , damit war Brollimaster gemeint.

Gruß
Dennis