Probleme mit Solid G

[heli56]

Hallo habe am Wochende mal wieder ein paar PiroFlips geübt und plötzlich hat das Heck umgeschlagen und anders herum gedreht .Heck losgelassen und der Heli machte nur noch lauter Piroretten,schnell Motor aus und runter (zum Glück geklappt).
Am Boden dann bemerkt das das Servo im Anschlag war ohne Küppel ausschlag,lies sich aber mit knüppel aus der Ecke bewegen(ging aber bei mitte Küppel sofort wieder in die Ecke)
Vermute nun mal das der Gyro sich irgendwie aufgehängt hat und die Null mitte von alleine verschoben hat.
Nach Aus/Einschalten alles I.O.mit mehrmaligen Test´`s am Boden

Hat jemand ähnliche Erfahrungen?(In verbindung mit 8700G)

[T-rex 600]

AW: Probleme mit Solid G

Hallo,
ist es schon der " neue " gereinigte mit dem grünen Kleber ?

Gruß

[Alexander Scheuten]

AW: Probleme mit Solid G

OHH,
Habe den Solid G bestellt,für ein BLS251.

--------------------------
ist es schon der " neue " gereinigte mit dem grünen Kleber ?
-------------------------

wie meinst das?

[easy_1]

AW: Probleme mit Solid G

ich habe gerade bei freakware bestellt . mal schauen ob ich auch schon ein punkt habe*

was soll denn das mit dem reinigen . programmierung*

[T-rex 600]

AW: Probleme mit Solid G

Hallo,
eigentlich sollten alle jetzt gelieferten Solid G´s den grünen Punkt haben... Es gab wohl mal Probleme in der Fertigung. Alle Kreisel sind nun gereinigt worden und sollten einen grünen QC Punkt haben..... Kann man auch auf der Cutis HP nachlesen.

Ich habe in meinem Rex 500 und 600 N den Solid G verbaut und werde ihn nicht mehr her geben oder gegen einen 611er oder ähnliches Tauschen wollen ... Im Nitro ist ein BLS 251 und im 500er ein 9257 beides ohne Probleme...



Gruß

[heli56]

AW: Probleme mit Solid G

hallo ging ja schnell auch wenn ihr leider bis jetzt nur fragen habt
Ist übrigens schon der gereinigte mit den Aufklebern auf Sensor und Box
Mfg.Toni

[T-rex 600]

AW: Probleme mit Solid G

Evtl. Failsave oder Spannungseinbruch im Flug !?

[heli56]

AW: Probleme mit Solid G

hallo fail safe unwahrscheinlich nichts bemerkt(Motor Leerlauf) und Spannungseinbruch ebenfalls (Akku Voll geladen gawesen,2Konion Zellen mit Wandler und externe Spannungsüberwachung/Piepser mit minimal Speicher alles normal,gang ja vorher ca.3 Stunden Flugzeit auch ohne Probleme
PS Ist im übrigen ohne grossen vergleich meinerseits ein top Kreisel wie ich finde
Mfg Toni

[heli56]

AW: Probleme mit Solid G

hallo habe da noch ne Frage :habe mir mal das menü mit dem display angeschaut und irgendwie habe ich mehr menü punkte als in der bedinungsanleitung englisch /deutsch zb.expo ,expo widt
Kann mir jemand wieter helfen ,erfahrung
Danke,Toni

[easy_1]

AW: Probleme mit Solid G

das ist das parameter menü

expo (normal 80 eingestellt )

expo widt ist wenn man am heck zu sensible ist , man kann es zwar mit expo am rudder machen oder man geht ins menü und stellt es in expo widt ein .

heading limit (normal 100)

lg

easy

[heli56]

AW: Probleme mit Solid G

hallo
Danke für die Antwort finde es aber merkwürdig das es nirgends erwähnt wird oder?
NAja weis ja jetzt schon mal mehr, werde demnächst also nächstes Wochenende (dieses gehts nach Dietzenbach ) mal probieren was er so macht

Mfg.Toni

[easy_1]

AW: Probleme mit Solid G

kann mir einer helfen . ich habe das solid g eingebaut und auch das setup gemacht , problem ist das ich meine wege am heck über die funke einstränken will . aber wenn ich auf travel adjust gehe und bei rudder runterregel dann fährt er immer noch den vollen weg .

was soll ich tun*?

[Hermann Schellenhuber]

AW: Probleme mit Solid G

was soll ich tun*?

Hab zwar keinen SolidG, aber falls du den Ausschlag des Heckservos reduzieren willst, weil es sonst mechanisch anläuft, dann geschieht das am Kreisel, der hat sicher einen extra Menüpunkt für sowas. ßber den Ausschlag am Heckkanal wird ja nicht der Weg vorgegeben, sondern die Drehrate. Du stellst also am Kreisel alles so ein, daß mechanisch nichts anläuft und über den Ausschlag an deinem Sender kannst du dann die von dir gewünschte, maximale Drehrate definieren (falls dir der Heli zu langsam oder zu schnell um die Hochachse dreht). Daß die Heckblätter dann auch bei kleinem Ausschlag in Endstellung fahren ist bei HH normal. Der Heli steht am Boden, du gibst eine gewünschte Drehrate vor und der Kreisel versucht mit seinem Ausschlag diese einzustellen. Da sich der Heli nicht dreht steigert er seinen Ausschlag in der Hoffnung, daß sich der Heli endlich mal drehen wird, das geht solange bis das Servo auf Anschlag ist. In der Luft fährt das Servo dann nur soweit, wie es für eine gewünschte Drehrate erforderlich ist.

Schöne Grüße,
Hermann