JR DS8900G Servo

[ArkoN]

Hallo zusammen,

in Deutschen Foren liesst man sehr wenig über JR Servos. Auf der suche nach dem "non-plus-ultra" Servo mit möglichst kurzer Reaktionszeit ist mir dieses hier aufgefallen. Nicht nur für das Tail sondern auch für die Taumelscheibe, scheint es sehr interessant.

Was meint ihr dazu, irgendjemand schon Erfahrungen gemacht?
Es scheint die bessere Alternative zum Futaba 9257 zu sein.

http://www.helidirect.com/product_info.php?products_id=4929

Specifications:
Type: Digital Ultra Speed Heli Tail Servo
Torque: 72 oz-in @ 4.8V
Speed: .05 sec/60 deg @ 4.8V
Dimensions (WxLxH): .827"x1.59"x1.57"
Weight: 2.1 oz
Bearing: Dual
Motor Type: Coreless
Gears: Nylon
Application: Heli Tail Rotor
Voltage: 4.8V only
Deadband: Zero deadband for ultra precision and performance

gruss Kay

[Florian O]

AW: JR DS8900G Servo

Das 9257 ist ein Midi-Servo.
Das 8900G, wie auch BLS 251 oder S9254 sind Standert-Servos.
Also größer als das 9257.

Es kommt drauf an welchen Heli du fliegen willst.
Mir ist kein Heli bekannt, indem Standert-Servos verbaut sind und der nur 3kg pro Servo braucht...
Bei einem 600er solltest du mit 6-8kg pro Servo rechnen.

Wenn du ein gute Heckservo in der Standertgröße haben willst, dann nimm das BLS 251.
Geht einwandfrei und ist sehr schnell.

Wenn du was schnelles für die TS brauchst, kann ich dir die BLS 451 oder die DS8822 empfehlen.

VG Flo

[gandhara05]

AW: JR DS8900G Servo

Komt auf den Kopf an...6-8kg ja, aber Rigid...sonst reichen auch 3kg. Oder sind die Logo 14 damals nicht geflogen mit den 9650? Daniel war damit nicht gerade vorsichtig unterwegs.
Btw hab ich 3,2g Servos in meinem Logo 16 und 30 auf der TS Geht auch. Im Logo 16 gar als einzelnes Pitchservo anfangs. Da sind jetzt 3152 drin, geht natürlich besser. (Die alten Servos schienen kaputt, war aber nur die Stromversorgung)
Die sonstigen Empfehlungen wären auch meine.

Gruß
Dennis

[ArkoN]

AW: JR DS8900G Servo

es geht um einen trex500^^

[gandhara05]

AW: JR DS8900G Servo

9257 und 9650

[Florian O]

AW: JR DS8900G Servo

Eher 9650 und 9254 am Heck...

Wenn du nur leichten Kunstflug anpeilst, dann HS82 oder 85 und 9257.

Nicht jeder braucht das teuerste für sich "großer Haariger".

Achja, warum hat man dann den 14er auf Standardservos umgebaut?

VG Flo

[gandhara05]

AW: JR DS8900G Servo

Weil es Leute wie Daniel gibt, die einfach mal extrem fliegen können, aber nicht jeder braucht das. Und komischerweise haben die Servos immer gehalten. Klar waren Standardservos besser, aber funktioniert hat es auch anders. Und warum ein 9254 am Heck?
Läufst du mir jetzt eigentlich im jeden Thread hinterher und suchst meine Beiträge um immernoch was besseres zu finden?

[Florian O]

AW: JR DS8900G Servo

Ich laufe dir doch garnicht hinterher. Wenn ich das tun würde, müsst ich noch in 10 weiteren Threads posten. Dafür ist mir meine Zeit zu schade.
Achja...du hattest ja hier auf meinen Antwort geantwortet, also!
Willst du mir hier außerdem mein Recht zur freien Meinungsäußerung streitig machen?
Warum 9254? Ich und einige andere Piloten haben mit diesem Servo bessere Erfahrungen gemacht.
Die 9650 gingen, klar, aber sie waren sehr grenzwertig.

Naja ich las dir deine Meinung und dein Hobby hier im Forum.
Viel Spaß weiterhin.

VG Flo

[gandhara05]

AW: JR DS8900G Servo

Wenn du jetzt aber bedenkst wie lang die Hebel am Servo sind und wie viel Kraft dann noch über bleibt, dann sieht man dass eigentlich je nach Blatt garnicht so viel Kraft nötig ist. Und btw hat Nico die Servos gar am V-Stabi. Nebenbei gesagt hab ich auch nur 8041 an 5.8V und das sind auch nur knappe 5kg und das funktioniert paddellos auch super, sogar mit 20mm Hebeln. Auch wenn ich mittlerweile auf 17 verkürzt habe um die Servos zu schonen.

Zum 9254....mag ja sein dass es besser ist, ist ja auch deutlich überdimensioniert, aber warst du nicht grad derjenige der gesagt hat, man braucht nicht immer das beste?

[Florian O]

AW: JR DS8900G Servo

Ich habe bessere ERFAHRUGEN mit dem 9254 gemacht.
Das 9257 gab hier im Umkreis des öfteren den Geist auf.
Kann natürlich Zufall gewesen sein.
Im Logo 400 werden am Heck übrigens auch Standard-Servos verwendet...

5kg sind fast doppelt so viel wie 3kg. Gut am neuen Las Vegas Video hat man ja gesehn das es auch mit ganz anderen Komponenten funzt...

VG Flo

[gandhara05]

AW: JR DS8900G Servo

das 9650 hat 3,7kg an 4,8V, meins hat 4kg an 4,8V, das heißt es wird ähnliches rauskommen wenn man es am Limiter bei 5,8V betreibt. Dass am 400er Heck Standardservos verbaut werden ist mir klar, aber mir sind z.B. schon 2 9254 abgefackelt. Das kann also so und so gehen. Das einzige was immernoch hält ist das 9251....viellicht ists ja wirklich Zufall.

[Florian O]

AW: JR DS8900G Servo

Jop das 9251 ist top, da kann ich dir ausnahmsweise absolut Recht geben.

[Chamäleon Maximum]

AW: JR DS8900G Servo

Hallo,

also ich fliege das 9254 auch seit 1 1/2 jahren auf dem Heck und habe noch gar keine Probleme damit gehabt!
Das 9257 ist bei Vereinskollegen jedoch schon öfters abgefackelt.

Jeder hat seine eigenen Einstellungen zu den Servos, aber ich muss Flo zustimmen.

Gruß Sascha

[gandhara05]

AW: JR DS8900G Servo

Wie gesagt, es kann je nach Setup bei allen Servos mal eins verrecken. Passiert z.B. sehr oft wenn ich lese Gy611 zuckt bei 60% nur noch
Mir ist halt das 9254 schnell verreckt obwohl alles sehr soft eingestellt war.Jeder scheint da andere Erfahrungen zu machen.... Vielleicht gehört bei den Servos ja auch ein bissl Glück dazu. Scheinen extreme Verschleißobjekte zu sein.
Also je nach Kreisel für ich auf ein Servo der 760µs-Klasse zurückgreifen....die scheinen wirklich zu halten.

Gruß
Dennis