9450

[WiWo]

Hallo Zusammen!
Wer hat Erfahrung mit der Standfestigkeit des 9450? ?(

[Markus Fiehn]

9450

Hallo !

Mir ist letztes WE eins auf Heck ausgefallen. Es war seit Januar 2001 im Futura Nova eingebaut, hatte keine Abstürze oder ähnliches. Die Betriebsspannung hängt am 5-NC-Konverter (geregelte 6 Volt). Gyro ist der GY 502 im DS-Modus.
Das Glück war eigentlich, dass das Servo nur teilweise "Aussetzer" hat. Dadurch konnte ich den Heli noch landen. So wie´s aussieht, hat der Motor einen Schlag. Mal sehen. Ist noch Garantie drauf.

[WiWo]

9450

Hallo Markus!

Da ich die 9450er auf der Taumelscheibe habe, würde mich natürlich interessieren, ob Du ebenfalls welche für Roll, Nick oder Pitsch verwendest (habe nämlich von einem RC-Car-Fahrer gehört, dass er schon mehrmals Ausfälle hatte)?
Ist vielleicht die Belastung bei den Cars grösser (vor allem im Wettbewerbsextremeinsatz)?
VG

[Hoglibogli]

9450

Ich hab ein 9450 mit einem GY 501 auf dem Heck gehabt. Mit ist 2 mal in einem Jahr der Servomotor kaputtgegangen. Glücklicherweise hat sich dies aber beide male vorher durch seltsames Verhalten des Hecks angekündigt. Ich muß aber dazu sagen, daß ich mit 5 Zellen "ungebremst" geflogen bin.

Gruß Vincent

[ulrich]

9450

Hallo,

Ich hab 9450 auf der Taumelscheibe (120 Grad) mit V-Stabi (viel Aktivität!) in zwei Helis mit doppelter Ansteuerfrequenz. Bisher, etwa 500 Flüge und einige Abstürze ;-) nicht das geringste Problem. Ich verwende immer 5 Zellen Akkus N500AR oder KR1400.

so long ... Uli
[a href=\"http://www.ulrich-roehr.de\"]http://www.ulrich-roehr.de[/a]

[Markus Fiehn]

9450

Hallo !

Ich benutze die 9450 auch auf der Taumelscheibe (einmal an 5 Zellen "gebremst", einmalö an 4 Zellen). Bisher ohne Probleme. Allerdings werden die TS-Servos auch nicht so heftigen Drehrichtungswechseln ausgesetzt, wie das Heckservo. Und da ist das Problem dann wohl die Massenträgheit des Getriebes, das beim 9450 halt rel. robust und schwer ausgelegt ist. Ich werde jedenfalls auf dem Heck wieder auf das gute alte 9203 zurückgreifen. Die haben bei mir bisher noch keinerlei Probleme gemacht.

Oder hat da jemand eine andere Idee. Das 9253 ist halt etwas schwach auf der Brust für den 91er Antrieb.

[Bernhard Heck]

9450

Hallo,
was ist denn mit dem 9402 8 kg, 0,075 sec. ?
Leider steht nicht dabei ob bei 4,8 oder 6 Volt.


Grüße Bernhard

[timo]

9450

Moin Markus

probier doch mal das 9252 das geht ganz gut

gruß timo

[Harry-Kedi]

9450

Hi Vincent,
habe selber auch ein 9450 am Heck.
Wie war das mit dem seltsamen Verhalten, hat das Heck sich immer etwas hin und her bewegt?
So ein Verhalten hat mein Ergo, plötzlich von einen Tag auf den anderen.
Heckservo?!

mfg
Harry

[Hoglibogli]

9450

Hallo Harry,

es war so als ob die Steurbrücke am Heck klemmen würde. Du steuerst und nichts passiert und dann gehts wieder ganz normal. Irgendwann geht es dann garnicht mehr. Am Boden sieht man dann, daß sich das Heckservo nicht mehr bewegt, wenn man es aber anstubst, läuft es wieder für einen Moment. Die Reparatur hat mich je 100DM gekostet

Gruß Vincent

[Harry-Kedi]

9450

Hallo Vincent,
danke für deine Beantwortung.
Habe die Ursache an meinen Heli gefunden.
Der Sechskantadapter hat sich gesetzt und auf das darunterliegende Lager gedrückt. Adapter gelöst und neu positioniert (Lager zwischen Kupplungsglocke und Adapter, Ergo 50).
Alles wieder im Lot. Heck steht wieder.

mfg
Harry

[WiWo]

9450

Danke erstmal für Eure Antworten, habe bisher auf der TS auch keine Prob mit dem 9450 mit 4 Zellen. Bin aber durch die Car-Fahrer etwas sensibilisiert (9450 ist ja auch als Car-Servo ausgewiesen).
VG