HH auf Flugphase programmiert

[elvio3]

Hallo zusammen,

Mittlerweilen habe ich ja 2 Flugphasen programmiert, die Norm und die Idle1 (FF9). Die Kreiselempfindlichkeit habe ich auf cond. gesetzt und bei Norm AVC 65% und bei Idle1 AVC 55%. Hier meine erste Frage: Für die Rundflugphase (Idle1) ist der AVC Wert doch im Allgemeinen tiefer als im Schwebeflug oder?
Ist es überhaupt noch notwendig ein NOR am Kreisel (401) zu programmieren? Mein Fluglehrer behauptete einmal, dass wenn ich mal lande (evtl. den Heli noch bewege) und wieder fliegen möchte (ohne Akkuwechsel) soll ich mal kurz ins NOR schalten, so dass der Kreisel wieder in die Ausgangsstellung zurückgeht. Wenn dies so sein muss, soll ich dann auf den Hold das NOR programmieren?

Ich krieg noch ein Hirninfarkt

Wiederum vielen Dank für Eure Antworten!

Viele Grüsse
Renzo

[tofi]

Re: HH auf Flugphase programmiert

Hallo,
ich bin auch noch Anfänger, habe aber auf meinen beiden Flugphasen jeweils HH Mode.
Wenn ich den Heli von Hand rumdrehe, weil ich ihn z.Bsp. zum Startplatz schleppe,
dann Heckknüppel 3 mal hin und her, und er stellt sich auf die neue Position ein.
Gruß
Thomas

[elvio3]

Re: HH auf Flugphase programmiert

Hallo Thomas,

Hat das 3x hin- und herschalten den gleichen Effekt wie wenn ich kurz in den Normal Modus schalte und dann wieder in den AVCS Modus? Das wäre genial, dann brauch ich wirklich kein Normal Modus mehr zu programmieren

Grüsse und Danke für die Info!
Renzo

[tofi]

Re: HH auf Flugphase programmiert

Hallo,
Also ich mach es so und hier kann man
es auch nochmal nachlesen.

http://www.rclineforum.de/forum/thre...257#post426257
Gruß
Thomas

[JMalberg]

Re: HH auf Flugphase programmiert

Für die Rundflugphase (Idle1) ist der AVC Wert doch im Allgemeinen tiefer als im Schwebeflug oder?

Als Daumenregel schon, aber das sagt dir dann schon das Schwingen des Hecks, dass es zuviel ist.

Ist es überhaupt noch notwendig ein NOR am Kreisel (401) zu programmieren? Mein Fluglehrer behauptete einmal, dass wenn ich mal lande (evtl. den Heli noch bewege) und wieder fliegen möchte (ohne Akkuwechsel) soll ich mal kurz ins NOR schalten, so dass der Kreisel wieder in die Ausgangsstellung zurückgeht. Wenn dies so sein muss, soll ich dann auf den Hold das NOR programmieren?

Wenn er es wirklich so meinte wie du es hier erklärt hast, würde ich den Fluglehrer wechseln Das ist nämlich Kappes. Wie schon geschreiben solltest du lediglich vor dem Abheben das Heck in die "Mitte" stellen, da es sich sonst nach dem Abheben etwas in eine Richtung zuckt. Dieses in die "Mitte stellen" erreichts du mit ein paarmal Links-Rechts am Heckknüppel.
Schaltest du alledings diese 3mal von "Normal" in "AVCS", dann versucht der Kreisel sich wieder auf Null zu kalibrieren, was mMn bei leufendem Heli und seinen Vibrationen nicht mehr machbar ist und du dann gar keine mittige Nullstellung mehr hast.

Da heute fast alle Helis ein mitdrehendes Heck haben, ist es mMn nicht mehr notwendig in AutoRot den Kreisel auf "Normal" zu stellen.

Hier ist der 401 beschreiben und die zwei Arten von "3xUmschalten"

http://wiki.rc-heli.de/index.php/GY-401