401; Heck drehte in Geberneutralstellung einfach weiter

[turnblue]

Hallo,

mein Logo-10 stellt mich derzeit vor ein kleines Rätsel:
Ich hatte aus dem Schwebeflug voll Pitch und Gier rechts gegeben, so das er sich mit einer ziemlich irren Drehrate in den Himmel schraubte. "Oben" angelangt, hielt er nach Neutralstellung des Knüppels aber nicht an, sondern drehte mit Affenzahn weiter. Ich dachte an einen Heckriemenriss und betätigte den AR-Schalter (Motor aus) und setzte die Mühle in ein Maisfeld. Nachdem ich sie endlich gefunden hatte, konnte ich keinerlei Schäden feststellen. Bis jetzt weiß ich nicht, woran es gelegen hat. Der Hubi wäre nach Bergung sofort wieder Betriebsbereit gewesen. Mechanisch ist/war alles i.O.
Den Gierhebel war ganz sicher wieder in neutral.Trotzdem rastete das Heck nicht wie gewohnt ein.

Kreisel ist der 401er mit 9254.
Kopfdrehzahl gute 2000 U/min.
Geberweg 100% an der MPX Evo.
Servoweg, also Kreiselempfindlichkeit 41% (bei 48% schwingt das Heck schon stark) im AVCS Modus.

Hat jemand bitte einen konstruktiven Vorschlag wo ich Mist gebaut habe?
Muß ich bei soviel Heckspeed zu Stoppen zwangsläufig gegenlenken (kann mich nicht erinnern- denke, ich hab' ihn nur in Neutral gestellt).

Gruß Jörg

[Uli_ESA]

Re: 401; Heck drehte in Geberneutralstellung einfach weiter

Hallo,
hast du mal das Heckservo geprüft ? Nicht das das eine Macke hat und nicht sofort wieder auf Neutral zurückgegeangen ist?
Gruß
Uli

[turnblue]

Re: 401; Heck drehte in Geberneutralstellung einfach weiter

Funktioniert augenscheinlich korrekt.
Habe jetzt allerdings keinen Langzeittest auf der Rüttelplatte durchgeführt. Werde es heute Abend noch mal etwas quälen.


Gruß Jörg

[stein]

Re: 401; Heck drehte in Geberneutralstellung einfach weiter

Hi !

Trenn mal die Heckanlenkstange vom Heckservo und teste mal, wie leichtgängig die Schiebehülse des Heckrotors ist.
Wir hatten den Fall auch schon mehrere Male im Verein. Das lag daran, dass sich die gut geölte Heckrotorwelle jede Menge Staub reingezogen hat und die Schiebehülse stellenweise hakte. Manchmal hast Du auch so "blinde" (stumpfe) Stellen auf der Heckrotorwelle über die die Schiebehülse nicht sauber gleiten kann.

Gruss
Hans-Willi

[René S.]

Re: 401; Heck drehte in Geberneutralstellung einfach weiter

...oder kontrolliere mal die Lager in den Heckblatthaltern, bei beiden Logo 10 3D hier bei uns waren die schonmal defekt, ausser du hast schon das Drucklagerset.

LG René

[turnblue]

Re: 401; Heck drehte in Geberneutralstellung einfach weiter

Servo wiederholt unter Last gequält->i.O.

Ich habe zwar keine Axiallager, aber kontrolliere aus bekannten Gründen die Rillenkugellager regelmäßig.
Die Hülse flutscht wie in warmem ßl.
Mechanische Fehler schließe ich wirklich aus.

Kann es nicht sein, daß auf Grund der hohen Drehrate dem Kreisel schwindelig wurde und er den Haltepunkt nicht wiederfand? Ich habe sicherlich wie gewohnt auf Null-Ausschlag gelenkt und nicht Gegengehalten.
Die Drehrate war in meinen Augen wirklich infernalisch...Allerdings hatte ich im Vorfeld schon öfter genauso gesteuert- nur halt nicht so lange sondern bis max. 5 Pirouetten hintereinander.

Wenn sich hier nichts ergibt, probier ich es bei Gelegenheit einfach wieder mit steigendem Geberweg/Drehrate.
Solang der Mais noch nicht abgeerntet ist.... :/

Gruß Jörg

[Bladti]

Re: 401; Heck drehte in Geberneutralstellung einfach weiter

hallo hatte heute das selbe problem nur nach 2 umdrehungen hat auch net mehr aufgehört sich zu drehen heli is jetzt kaputt
servo hört sich nicht mehr so sehr gesund an habe noch versucht gegen zu lenken giong aber nich mehr




kreisel gy401 mit 9254
heading hold auf 50%
delay wie in der anleitung beschrieben auf 0


werde mal das servo einschicken un ma schauen was die sagen kannst ja mal das selbe versuchen
mein heli war allerdings ein sceadu 50




gruß Christoph

[Hughes 500]

Re: 401; Heck drehte in Geberneutralstellung einfach weiter

Hallo,
Servoweg nur 41% . Wo auf Kanal 7?.

Wenn du nur 41% auf Kanal 7 hast.

Wie haste den Limiter stehen?

Zum Kanal 4. Da werden Senderseitig die Servowege auf 100% gelassen.

Am Limiter wird dann der Servoweg eingestellt.
ßber die Dualfunktion wird der Knüppelweg zum Servoausschlag angepast.

Mit nur 41% Kreiselempfindlichkeit ist was faul. Da würd ich suchen warum der sich aufschaukelt.
Was meinst du mit Geberweg 100% ?

Bei mir fliege ich 100% Empfindlichkeit.
100% Servoweg Kanal 4
120% Limiter bei 14mm am Servohebel.
60% Dual Rate Kanal 4

Da ich nur 14 mm am Servohebel und Limiter 120% verwende kommen von den 100% empfindlichkeit nur 80% an den Heckrotorblättern an.

Wenn du an Deinem Heckrotorservo den Anlenkpunkt weiter zum Drehpunkt setzt erhöhst du die Stellkraft durch mechanische
ßbersetzung.

z.B. Bei 11 mm Abstand zum Drehpunkt muste ich bei mir den Limiter auf 140% aufdrehen.
bei 14mm 120% bei 17mm 100%

Wenn du also ein Aufschwingen hast dann veringere den Hebelweg am Servohorn bevor man mit der Kreiselempfindlichkeit das System abwürgt.

Gr.Udo