ich habe da mal eine Frage in Bezug auf die oben genannte Kombination.
Bin heute wiederr mal meinen Logo 14 geflogen und benutze hierzu entweder 10S 4300 oder 10S 4900 Xcell Zellen.
So nun das Verwirrende für mich.
Habe die Kreiselempfinmdlichkeit beim Fliegen mit dem 4300 Pack eingestellt und diese war auf 29%.
Dann habe ich einen Flug mit den 4900 Zelle gemacht welche ca 150g mehr an Gewicht haben und das Heck rastete nicht mehr ein und brach sogar bei bestimten Figuren aus.
Dann habe ich die Empfindlichkeit auf 33% hohgedreht und der Spuk war vorbei.
So und nun kommts wenn ich wieder die leichteren 4300 Zellen fliege ist das Heck wieder überempfimndlich und zittert / schaukelt sich auf.
So etwas habe ich bis jetzt im Verbrenner nicht erlebt und der wird ja auch während des Fluges um bis zu 500 gram leichter.
Was hat das an sich? kan mir da jemand von Euch einen Tip geben?
Danke schon mal
mfg Franz

Kommentar