FC 16 braucht nur 25% Knüppelweg mit G-400

[mathi]

Hallo zusammen,

Ich habe ein Problem mit der Einstellung meines G-400. Die Servo-Endstellungen werden bereits nach ca 25% des Knüppelweges erreicht. Ich habe schon einiges versucht an meiner FC 16 einzustellen, aber alles eher unbefriedigend. Der letzte fatale Fehler den ich gemacht habe, ich habe ATV auf 27% runter gesetzt. Damit hatte ich nun wieder 100% Knüppelweg = 100% Servoweg, aber den Hinweis der Anleitung ignorierend, daß man damit auch die Kreiselwirkung drastisch reduziert, habe ich mir damit einen Heckschaden eingefangen. Zum Glück nur geringe materielle Schäden.

Aber was mach ich nun? So feinfühlig bin ich, nicht daß ich das Heck mit nur 25% Steuerweg halten kann.
Habe jetzt mal versucht, mit expo die Kurve abzuflachen, und siehe da, jetzt komme ich auf 80% Knüppelweg. Aber das kann es ja auch nicht sein.

Habt ihr ein Tip für mich?

Grüße,
mathi

[RV]

Re: FC 16 braucht nur 25% Knüppelweg mit G-400

Du regelst mit der Dual Rate im Flug nicht den Ausschlag des Servos, sondern die Drehrate.

(mal ganz tief in die Anleitung hineinhirnen, dat is ein "Winkelgeschwindigkeits-Regelsystem")

[mathi]

Re: FC 16 braucht nur 25% Knüppelweg mit G-400

Dual Rate? Hat ich garnicht erwähnt, aber wenn wir schon dabei sind, hab natürlich auch damit rumgespielt, aber auch ohne Erfolg. Es bleibt dabei, wenn ich den G-400 in Betrieb nehme, reduziert sich der Knüppelweg für Servo-Vollausschlag. Damit komm ich irgendwie nicht klar.

Könnte ich denn trotzdem mal versuchen damit zu fliegen? Habe nur angst, das die Hecksteuerung dann zu empfindlich ist. Bin es von meinem Simpropkreisel anders gewöhnt

[DWillems]

Re: FC 16 braucht nur 25% Knüppelweg mit G-400

Anleitung und Suchfunktion helfen.....

[RV]

Re: FC 16 braucht nur 25% Knüppelweg mit G-400

Ich habe die Stichworte schon genannt.

Folgendes:

Obwohl Du im Stand ab 1/4 Knüppelweg Vollausschlag hast ist dies im Flug anders.

Im Flug gibst Du mit dem Knüppel NICHT den Ausschlag vor, sondern die Drehrate um die Hochachse. Der Gyro macht dan dazu passend den Ausschlag um die Drehratenvorgabe zu erreichen. Da sich im Stnad aber der Heli nicht bewegt gibt er halt sehr schnell Vollausschlag.

Also:

Servowege, Dualrate voll aufdrehen.
Wegbegrenzungen am Gyro wenn vorh. voll aufdrehen.
Hebelübersetzung Servo-Heckanlenkhebel nun so wählen daß das Servo in den Endstellungen gerade so nicht ansteht.
Dabei Mittelstellung (Heckausgleich für Schwebepitch, i.d.R. alle Hebel rechtwinklig) beachten

Fliegen und zu aggresives GESAMTverhalten via DR entschärfen.
Zu aggresives Verhalten UM DIE MITTELLAGE mit EXPO entschärfen.

[RV]

Re: FC 16 braucht nur 25% Knüppelweg mit G-400

Anleitung und Suchfunktion helfen.....

Auch wieder wahr. RTFM 1st hätte das auch klären können.