Wenn er nicht besser waere, wuerde er sich wahrscheinlich nicht so gut verkaufen bei dem Preis...
Bei Piroloop/-funnel merkt man den Unterschied deutlich - also bei Pirofiguren mit viel Speed. Und beim Chaos bei starkem Wind auch. Fuer alles andere ist auch der 401 gut genug, finde ich.
Hallo, wollte einfach dazu auch mal meinen "Senf" abgeben: Ich glaube, dass die meisten User hier (inkl. mir) nicht wirklich in der Lage sind, die Unterschiede festzustellen. Klar, die Nummer mit den Drehraten und so weiter, kann auch ich bstätigen.... Nur bin ich der Meinung, dass für den Otto-Normal-Flieger der 401 völlig ausreichend ist - aber Image ist in unserem Hobby auch alles....
Auch ein Anfänger merkt ob er in einem Smart oder in einem Audi sitzt - ist irgendwie ruhiger und man kann viel schneller fahren ohne sich
unsicher zu fühlen (und natürlich auch zu sein..)
such dir einen berg, wo du den smart mit über 200 kmh runter rollen lassen kannst, mal sehen ob du dich in der ersten kurve immer noch sicher fühlst
oder nimm deinen hubi mit 401 und stech ihn aus 100 mtr rückwärts an und mach direkt nach dem abfangen eine piruette
ich bin was Kunstflug angeht anfänger,
und ich bin ebenfalls vom GY611 begeistert
(deutlich besser als GY401.. wobei: ich fliege AcrobatSE, und dieser Heli harmoniert mit dem GY401 und den alten Heckrotorblättern wohl nicht so gut wie manch andere Helis)
3D-NT mit 611, vorher 401
Acrobat SE mit 611, vorher 401
Raptor 50 mit 401 und bald dem 611
Als erstes hab ich meinen NT mit 611er ausgerüstet, hier hab ich vor allem beim Rückwärtsfliegen eine deutlich Verbesserung festgestellt. Da der NT aber mein "Sonntagsheli" ist fliege ich diesen nicht ganz so krass.
Sehr krass war der Unterschied beim Acrobat SE. Mit dem 611er ist es quasi ein neuer Heli. Das Heck rastet unglaublich präzise ein und beim Rückwärtsfliegen wird die Grenze des "Haltens" deutlich nach oben gesetzt.
Beim Raptor nervt mich das das Heck nicht perfekt (im Gegensatz zum NT und Acrobat) einrastet. Ebenfalls gibts beim Rückwärtsfliegen leichte Performance-Probleme, daher jetzt auch der Umstieg beim Raptor.
....und, ja! ich kann Kreisel einstellen, wenn diejenigen die "nur" einen 401er fliegen und noch nie einen 611er geflogen sind meinen, dass sie es vielleicht besser können als ich.
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