da ich kein Durchgang von Servostecker zu den Lötpunkten auf der Servoplatine habe, gehe ich davon aus das das Kabel gebrochen ist.
Der Austausch gestaltet sich leider schwieriger als gedacht.
Ich bekomme zwar das Servo einfach geöffnet, so das man an der Außenseite der Platine prüfen kann, aber um an die Innenseite zu kommen, von wo die Servolitzen angelötet sind, muß die Platine aus dem Gehäuse.
Aber ich kann nicht erkennen, ob sie noch irgendwo befestigt ist und ob die Zahnräder von der Hauptwelle runter müssen, um sie dann mitsamt Welle, die am Motor sitzt rauszuziehen.
Auf der Welle sitzt auch als erstes ein Kugellager, was runter müsste, aber ich weiß auch nicht wie das Ding gesichert ist. Da sitzt zwar so eine Art Haltering vor, aber der ist geschlossen und lässt sich also nicht spreizen.
Kann mir jemand helfen ?
Grüße
Daniel


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