GY601 Probleme -> Absturz

[Gerhard Grasser]

Hallo,

mein Kumpel hat folgende Konfiguration und folgendes Problem:

Hubschrauber ist eine Robbe/Schlüter Goldmechanik
Motor OS91 SXH, Kreisel Gy601 und S9251

Der Heli hat im Schweben ca. 1450 Umdrehungen am Kopf.
Für den Rundflug liegt die Kopfdrehzahl bei etwa 1750 Umdrehungen.

Kommt der Heli aus dem Rundflug zurück und wird abgebremst dann fängt er an sich um die Hochachse
zu drehen. Das ganze wird so arg das es mit Gegensteuern schwierig wird den Heli zu halten.
Anfänglich hatte er, der Kumpel, die Drehzahl beim Abbremsen von besagten 1750 auf 1450 runtergeschalten
und wir dachten es kommt daher dass er wegdreht. Eigentlich sollte das aber nicht sein.

Heute war es so dass der Heli nach 1-2 Achten eigentlich auf der Stelle schweben sollte. Drehzahl war wieder
bei 1750 Umdrehungen. Plötzlich beginnt der Hubschrauber wieder über Gier zu drehen, der Pilot konnte ihn
nicht mehr halten, der Heli ist dann "runtergefallen".

Was kann das sein?

Geflogen wurde im AVCS Mode bei ca. 80% Empfindlichkeit.
Eingeschalten wird immer im AVSC-Mode.

Der Heckrotor ist leichtgängig, das Servo neu, Die Anlenkung ist Spielfrei.
Stromversorgung ist eine Doppelstromversorgung mit Deutsch-Schalter.
Empfänger SMC-20 Synth von Graupner.

Danke für Euere Hilfe

Gruß

Gerhard

[RV]

Re: GY601 Probleme -> Absturz

Check mal über die Servoanzeige die Senderpotis. Nicht daß bei einer gewissen Pitchstellung das Heck ein unerwünschtes Signal bekommt. Das hatte ich mal so als meine Senderpotis verschlissen waren.

[Gerhard Grasser]

Re: GY601 Probleme -> Absturz

Hallo,

das mit den Knüppeln habe wir ausgiebig getestet, fliegen ging ja nicht mehr

Wir haben weiterhin festgestellt:

Wenn wir "mit der Hand" am Chassis klopfen, dann bewegt sich das Servo. Es "springt" halt so um den Nullpunkt.
Wenn man lange genug "klopft", also am Chassis nähe der Gyrobefestigung, dann steht der Servoarm nicht mehr
Senkrecht, sondern springt plötzlich auf eine ca. 20° Position. Da bleibt er dann auch stehen.
Klopft man weiter dann schwingt der Servoarm um diese verschobene Position.

Hmmm....

was nun?

Gruß

Gerhard

[RV]

Re: GY601 Probleme -> Absturz

Selbst eingebaute Knüppelschalter?

Sendertyp?

[RV]

Re: GY601 Probleme -> Absturz

Prüfe mal die Kabel zum Gyro alle durch bis auf die Platine. Ich hatte neulich nach einem EInschlag einen gemeinen Kabelbruch am 401, der trat auch je nach Bewegung am Kabel auf ...

[Gerhard Grasser]

Re: GY601 Probleme -> Absturz

Hallo,

Nö, keine Knüppelschalter eingebaut. Der Sender ist eine Graupner MC-24.
Das mit den Knüppelschaltern und der Kabelverlegung...da hat's mal was gegeben.

Was mich wundert das keiner, außer Dir, eine Idee dazu hat.


Gruß

Gerhard

[RV]

Re: GY601 Probleme -> Absturz

War aber bei MC 22. Die 24 hat das Problem nicht.

Hast Du einen anderen Gyro oder Servo zum probieren?

Aus irgendeinem Grund resettet der Gyro seine Neutrallage beim Klopfen. Oder das Servo.

[Fly-So-High]

Re: GY601 Probleme -> Absturz

hab auch noch nen Idee..lach
- Wackelkontakt in der Stromzuführung zum Heckservo bzw im Servo ...bekommt nicht genug Saft bzw nicht immer Saft ?
- Kreiselparameter verstellt- Dämpfung bei Knüppelrücksteuern ?


Marcel

[René S.]

Re: GY601 Probleme -> Absturz

Hallo Gerhard ,

war denn mechanisch alles i.O. , oder könnte was im Heckantrieb durchgerutscht sein ?

LG René

[Gerhard Grasser]

Re: GY601 Probleme -> Absturz

Hallo,

- mechanisch ist alles ok.

- Ja, er hat einen anderen Kreisel probiert. War ein GY401. Von dem ist das Heckrotorservo, ein S9254, durchgebrannt.
Der Servoboden war richtig aufgeblasen und der Kunststoff hat sich verflüssigt so heiß ist das Teil geworden.

- Ja...die mechanisch ist alles ok uns wirklich sehr sehr leichtgängig.

- Ich weiß nicht ob evtl. Kreiselparameter verstellt wurden.
Ich weiß nur dass er zwischen F3C und 3D umgestellt hat.
Außer den Limitern für rechts, links wurde nichts verstellt...denk ich zumindest...

- Beim Klopfen haben wir nur mit den Fingern an der Mechanik rumgeklopft.
Am Servo selber haben wir nicht geklopft...


Gruß

Gerhard

[RV]

Re: GY601 Probleme -> Absturz

Beim Klopfen haben wir nur mit den Fingern an der Mechanik rumgeklopft.

Löste dies ev. Knackimpulse an lose aneienanderschlagenden Metallteilen aus? - ein defektes Lager? - eine lose Schraube deren U-Scheibe wackelt?

[Hans Reier]

Re: GY601 Probleme -> Absturz

Ferndiagnose ist schwer und ich glaube eigentlich selber nicht wirklich daß dir die folgenden tipps helfen werden. Trotzdem einige hinweise die mir so einfallen (man weiß ja nie ):

-Das wegdrehen könnte eventuell durch eine pitch -> heckmischung begründet sein. Die mc24 hat eine solche mischung defaultmäßig aktiviert.

-80% empfindlichkeit finde ich für das GY601 etwas heftig. Meiner meinung nach sind ca. 35-37% (am GY601 display angezeigt) bereits ausreichend (siehe ggf. http://www.jkheli.com/).
Mit mehr empfindlichkeit stresst man nur unnötig das servo. Auch wenn das Gyro sich dann vielleicht etwas weicher anfühlt als das GY401, hält es im rückwertsflug absolut bombig.

-Wenn die GY401 Kombination auch 'abgebrannt' ist, könnte dies ein hinweis auf starke vibrationen sein welche das heckservo überfordern.



Hans

[SandroT]

Re: GY601 Probleme -> Absturz

Salut

Geflogen wurde im AVCS Mode bei ca. 80% Empfindlichkeit.
Eingeschalten wird immer im AVSC-Mode.

Ja, er hat einen anderen Kreisel probiert. War ein GY401. Von dem ist das Heckrotorservo, ein S9254, durchgebrannt.
Der Servoboden war richtig aufgeblasen und der Kunststoff hat sich verflüssigt so heiß ist das Teil geworden.

Wenn ich das lese fällt mir auch dies ein:
Empfindlichkeit viel zu hoch und Kreisel nicht sauber eingestellt.
Beim 601er müssen ca. 37% genügen, sogar Jason Krause fliegt so.
Länge des Servoarms so einstellen, dass der Weg-Limiter über 100% eingestellt werden muss.

[Gerhard Grasser]

Re: GY601 Probleme -> Absturz

Hallo,

Die Heckmischer etc haben wir daktiviert.

Was sein könnte:

Länge des Servoarms so einstellen, dass der Weg-Limiter über 100% eingestellt werden muss.

ich denke die Limiter sind so bei...40 oder 50 eingestellt...Das könnte vielleicht sein...


Danke und für weitere Tips dankbar....

Gruß

Gerhard

[Running Man]

Re: GY601 Probleme -> Absturz

Das Problem kann auch auftreten, wenn die Grundeinstellung im Normalmodus nicht gemacht worden ist. Man sollte peinlich genau das Gestänge einstellen und die Endanschläge des Kreisels auf sinnvolle Wege einstellen.