Ich muss ach einem Absturz meinen Heli restaurieren und frage mich ob ich was an meiner Taumelscheibenanlekung ändern sollte..
Dummerweise habe ich keine meine MC22(S) noch nicht und kann nicht feststellen welchen Winkel sich die Servos ansteuern lassen. Kann mir jemand mal sagen wieviel Grad die Servos bei 100% ud 150% ausschlagen?
Also ich brauche in etwa 11mm Auschlag in beide Richtungen. Dummerweise kann ich mir nicht erklären warum die Servos nur 39 Grad ausschlagen und (Abstand von Achsenmittelpunkt 2cm).
Ich habe MPX Royal BB Servos auf der Taumelscheibe mit 45Ncm/0,14s@45°. Dadurch habe ich also nur noch 2,25 Kg an der Taumelscheibe und erreiche die Endpunkte theoretisch nach 0,116s.
Der Heli ist eine Uni-Expert Mechanik mit Webra Speed 50 GTHH und 1,35 Meter Rotordurchmesser..
Was habt Ihr für Hebelarme und Haltekräfte und Winkel an der Taumelscheibenservos? Wieviel cm braucht Ihr um auf +12 bis -9 Grad zu kommen? Was macht Sinn?
Die Servos haben ein kleines Spiel, so dass sich die Taumelscheibe an den äußeren Enden (2cm Hebelarm!) 0,5-1mm bewegen lässt. Jetzt habe ich gelesen dass die S3152 häufig für die Taumelscheibe verwendet werden.
Vielleicht habe ich dann etwas weniger Spiel auf der Taumelscheibe und etwas mehr Haltekraft. Allerdigs haben die Servos ja eine längere Stellzeit (0,17 zu 0,13s).
Als Alternative kämen noch die S9405 (57,6Ncm/0,10°) in Frage aber mit 190 Euro für 3 Servos ist mir das doch etwas zu teuer

Wie wirkt sich der Stromverbrauch aus, Die verwendeten Servos und sie S9405 sind analoge Servos und das S3152 dagegen ein Digi-Servo... Warscheinlich wird die Batterie dann noch schneller leer, oder?
Eure Meinung dazu würde mich mal interessieren..
Gruß
Ingo

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