...mal ne Frage zu Hitec Servos. Kenne mich damit nämlich gar nicht aus:
Hab gelesen, daß man das Setup programmieren kann mit Hilfe eines Gerätes, daß widerum 140 eur kostet. Kann mir jemand sagen, was es damit auf sich hat? Kann man die nicht einfach so einfbauen?
also ich hab auch schon die zweite Generation von Hitec-Servos in meinem Raptor und hab noch nie irgendwas an den Servos programmiert...
Die funzen auch so...
ich mußte die Servos programmieren, da diese unterschiedlich schnell waren und die zone geringe Empfindlichkeit zu groß war. Es waren 3x Hs 6985 HB Servos an einer 140 Crad TS. Gerät kostet 119.-
Die Servos hatten obwohl alle gleich, unterschiedlich config in der Software. Deshalb war da dieser unterschied zb beim Pitch max und min unterschiedliche laufgeschwindigkeiten die auch im ATV nicht einstellbar waren mit Servowegbegrenzer. Der Bereich "zurück zu nullpunkt" war zu groß, somit hing der Heli immer leicht rechts oder links, je nachdem. Jetzt ist alles in Butter.
hab auch Hitec-Digis im Einsatz, den Programmer brauchst du grundsätzlich nicht. Was mich etwas stört ist die Tatsache, daß die Hitecs scheinbar standardmäßig mit zu hohem deadband daherkommen (=>weniger Auflösung). Im Rotor wurde am 5925 glaub ich 7µs gemessen, was sich durch den Programmer reduzieren ließe. Aber wie du schon gesagt hast, 140 Euro sind nicht ohne. Hab im Internet mal gesucht, ob es da nicht ein paar Freaks gibt, die sich selbst einen Programmer gebaut haben. Scheinbar ist das Protokoll nicht ohne, sodaß es bisher keine Alternative zum Hitec-Programmer gibt. Mit diesem Teil könntest du so Dinge wie Failsafe, Geschwindigkeit, deadband, Weg, etc. einstellen, brauchst aber wie gesagt net wirklich.
hatten deine alle gleiches Produktionsdatum (Aufkleber)? Wenn das der Fall ist, werd ich mir wohl auch mal überlegen, wie ich an so einen Programmer rankomme, zwecks Kontrolle. Außerdem möcht ich das deadband runtersetzen, was sicherlich zu hoch eingestellt ist (merkt man beim Steuern).
Das mit dem Datum kann jetzt nich nachsehen, da ich die Servos ausbauen müßte. Ich wollt die Dinger eigendlich schon bei ebay verklopfen, aber mein Händler sagte ich sollte Sie einschicken, da man das programmieren kann. Da ich keinen Bock hatte den ganzen Heli auseinander zu reißen, bin zum örtlichen Händler gefahren. Somit konnte ich das im Kofferraum meinen Autos schnell umprogrammieren, Geht ruck zuck.
Hätte mir sonst die 9451 oder 9351 von F gekauft. Aber wieder so viel Geld rauschmeissen für 3 Servos....
jetzt ist auf jeden Fall alles supi und mein vigor steigt senkrecht in den Himmel und fliegt sich jetzt auch ne ganze ecke besser. Von Donnerstag bis Sonntag hab 3 Galonen verflogen...
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar