War heute mit meinen Xcite ( Raptor 50) fliegen und bemerke das sich bei Voll Pitch das heck wegtreht hab dan die Empfindlichkeit von 55 auf 70 % erhöht und weg war das Problem!!
Wie kann es sein das ich auf einmal die Empfindlichkeit verändern muss??
Jup, weil dann evtl. die Leistung nicht mehr für voll Pitch und ausreichend Heck
dazu reicht. Der Heckrotor frisst ja so schon ca. 30 % der gesamten Leistung.
Wenn's ein HH-Gyro ist, wird ja nicht die Servoposition, sondern die Drehrate
vorgegeben. Und z. B. 120 % ist halt mehr als 100 % probiers ma.
Sofern Deine Hardware mehr kann, aber was langsamer wird, kann man normalerweise
auch wieder schneller machen.
Wenn's natürlich "irgendein Piezo-Gyro" ist ... vergiss meinen Post 8)
Wenn's ein HH-Gyro ist, wird ja nicht die Servoposition, sondern die Drehrate
vorgegeben. Und z. B. 120 % ist halt mehr als 100 % probiers ma.
Sofern Deine Hardware mehr kann, aber was langsamer wird, kann man normalerweise
auch wieder schneller machen.
Wenn's natürlich "irgendein Piezo-Gyro" ist ... vergiss meinen Post 8)
Gyro sollte sein: digital oder analog (je nach Servo); normal oder reverse (je nachdem), Limit 100 % oder größer (sonst mechanisch ändern), Delay 0 oder mehr (je nach Servo).
Am Sender: (Mäc 22) Kreiselempfindlichkeitskanal auf ca. 114 ... 124 % (wenn
der 401 sich wie ein 611 verhält was diesen Parameter angeht), dann hättest
Du "echte" 100 % für normal bzw. HH. Dann wegen mir die 55 % oder 70 ...
Für Heck einfach Dual-Rate mal auf 120 % stellen und staunen. Vorsicht )
Entweder das oder eben Dual-Rate. Dann kannst Du's bequem auf 'nen Schalter
legen. Oder halt auf Flugphasen. Das kann jeder halten wie er will.
Edit: Achtung, ned verwechseln: Kreiselempfindlichkeit (Kanal 7 z. B.)
ist was anderes als Heck (Kanal 4).
Entweder das oder eben Dual-Rate. Dann kannst Du's bequem auf 'nen Schalter
legen. Oder halt auf Flugphasen. Das kann jeder halten wie er will.
Edit: Achtung, ned verwechseln: Kreiselempfindlichkeit (Kanal 7 z. B.)
ist was anderes als Heck (Kanal 4).
Grüßle
EE
ok Danke
Gehört Dual-Rate normal nicht ausgeschaltet beim 401 GY
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