Gy401 Versus G-300

[KaiB]

Hallo zusammen,

als Heli-Einsteiger habe ich schon viel über den GY401 gelesen.
Ich selbst habe in meinem Spirit L-16 den G-300 mit s3151 Servo.

Kann mir jemand vielleicht kurz erläutern, wo der Unterschied liegt
und ob dieser für einen Einsteiger im Schwebeflug mit etwas vor und
zurück bzw. links und rechts driften bemerkbar ist.

Danke und Grüße
Kai

[Stefan Wachsmuth]

Gy401 Versus G-300

Hallo

Für dich reicht der G-3000 aus.

Zum Vergleich kannst du einfach auf die Robbe HP gehen.

GY 401

Der SMM-Kreisel GY 401 hat sich binnen kurzer Zeit als Standardkreisel für gehobene Ansprüche im Hubschrauberbereich etabliert.
Nun steht auch ein Kreisel-Servoset zur Verfügung welches für höhere Heckrotorkräfte geeignet ist. Die Kombination von GY 401 und Servo S 9254 gilt, nach Aussagen der Tester, als Referenz in dieser Kategorie. Durch rein digitale Signalverarbeitung reagiert der Kreisel superschnell und reicht schon im Normalmodus nahe an die AVCS-Stabilisierung heran.

Funktionen:

* Wirkrichtungsumschaltung
* Umschaltung Normal und AVCS und Einstellung der Regelempfindlichkeit, vom Sender aus
* Neutralstellungsabgleich zwischen Normal- und AVCS-Mode am Sender
* Einstellbare Verzögerung, zur Anpassung unterschiedlicher Servostellgeschwindigkeiten
* Umschaltung der Taktfrequenz für Analog und Digitalservos, 70 / 270 Hz
* 270 Hz-High-Speed-Impulse für Digitalservos
* Einstellbares Servolimit
* Auch im AVCS-Modus abrufbare Neutralstellung
* ßbernimmt Steuerknüppelneutralstellung beim Initialisieren, ideal für Sender mit anderer Neutralstellung

Technische Daten:
Abmessungen: 40x20x36.6 mm
Masse/Gewicht: 49.00 pond/g
Betriebsspannung: 4.8....6 Volt

Stellkraft: 34.00 Ncm



G3000

Neues, preisgünstiges Präzisions-Kreiselsystem mit verschleißfreiem Piezo-Sensor. Einsetzbar für die Stabilisierung der Heckrotorfunktion bei Hubschraubermodellen, oder einer beliebigen Funktion bei Flugmodellen, wenn diese mit einem Servo gesteuert wird.
Der Piezo-Sensor besitzt eine wesentlich größere Sensibilität, wodurch auch kleinste Modellbewegungen sofort erkannt und ausgesteuert werden. In Verbindung mit einem schnellen Heckrotorservo z.B. dem superschnellen Servo S 9203, ergibt sich eine hervorragende Heckrotorstabilität in allen Fluglagen. Die dem Piezo-Sensor eigene, erheblich bessere Störsignalausblendung verhindert ein Aufschwingen des Regelkreises, so daß eine höhere Stabilisierungswirkung eingestellt werden kann. ßber einen Zusatzkanal wird die Kreiselempfindlichkeit, vom Sender aus, von 0 -100% stufenlos eingestellt .
Einstellung über einen Regler ist auch am Kreisel selbst möglich.
Um schnelle Pirouetten zu steuern, wurde bisher die Empfindlichkeit elektronisch ausgeblendet (Gyro-Sens-Mischer). Dies ist bei dem Piezo Kreisel G-300 nicht mehr erforderlich, denn hier wird das Sensorsignal vom Steuerknüppel übersteuert.
Ein spezielles Temperatur-Kompensationsverfahren sorgt für eine präzise Funktion des Kreisels über den gesamten Temperaturbereich. Mit automatischem Neutralpunkt-und Linearitätsabgleich nach dem Einschaltvorgang.

Technische Daten:
Abmessungen: 41 x 41 x 20 mm
Betriebsspannung: 3.0 - 8.0 Volt
Gewicht: 30 g

[KaiB]

Gy401 Versus G-300

Danke schön für die Info.
Ich dachte es mir schon, erstmal fliegen können
und dann die dicken Geschütze auffahren

Die größten Probleme in Sache "Heckdrift" nach rechts dürfte
wohl eh das Trainergestell mit seinen störenden Vibrationen
und dem zusätzlichen Gewicht bzw. der Schwerpunkt-Verlagerung
erzeugen.

Grüße
Kai

[Stefan Wachsmuth]

Gy401 Versus G-300

Hallo

Das ist sinnvoll.

Brauchen tust du ihn noch nicht

[Lopi]

Gy401 Versus G-300

Hallo Kai,

ich hab mir damals (zum Einstieg ins Hubi-fliegen) auch direkt den GY 401 gegönnt, allerdings fliege ich den noch heute mit einem Futaba S 3151 im Analog-Modus. Das geht auch und ist glaube ich ein guter Tip für Leute, die nicht mehr ausgeben können oder wollen...

[helihornet]

Gy401 Versus G-300

Hallo Kai,

ich habe direkt den 401er genommen. Mir hat es gerade als Anfänger geholfen ein sehr stabiles Heck zu haben (und bei Wind auf HH schalten zu können).

Aber wenn Du den 300er schon im Heli betreibst und gut klar kommst ist das doch ok.

[newjack]

Gy401 Versus G-300

Hallo !

Der G300 ist sicher keine schlechte Wahl für den "Anfang" ....obwohl ich in meinen Evolution einen Robbe 3D Gyro verbaut habe (selbe wie G300) und ich genauso Looping,Turns,ßberschläge ohne Probleme fliege und das ganze sogar im Normalmodus....einziger Nachteil gegenüber dem 401 ist der Temperaturdrift aber stört mich mittlerweile nicht mehr )

Also Viel Spass noch ...
mfg. Tom

[gnorf]

Gy401 Versus G-300

Der 3D-Gyro von Robbe hat aber noch zusätzlich zum G300 einen Heading-Hold. Aber der G300 sollte für den Anfang reichen.. Habe ich auch am ANfang gehabt...


Gruß
Ingo

[KaiB]

Gy401 Versus G-300

Hallo zusammen,
ok, dann weiß ich Bescheid. Der G-300 langt zunächst mal.
Etwaige Driftprobleme finden Ihre Ursache an anderer Stelle.
Und da gibt es leider so viele

Langsam wird mir klar, warum das Heli-Fliegen als Königsklasse
im Modellsport gilt: Komplizierte Technik in allen Bauteilen
und dazu noch die Kleinigkeit des Fliegens selber

Also, es gibt nichts was man nicht kann, "Mann" muß es nur wollen

ßbrigens, kennt jemand eine Frau die Heli fliegt ?


Grüße
Kai

[Stefan Wachsmuth]

Gy401 Versus G-300

Hallo

Es gibt einige Frauen die Helis fliegen.

Dieses Jahr ist Helga Pratter im F3C Sportprogramm mitgeflogen.

Vor einigen Jahren ist mal eine Frau (Name vergessen) mit einem Heaven beim F3C mitgeflogen.

Es gibt bestimmt nicht viele Frauen die das machen, aber ein paar schon