Frage zu den Modi von Kreisel

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  • jukikko
    jukikko

    #1

    Frage zu den Modi von Kreisel

    Hallo!

    ich habe mal eine doofe Frage zu den versch. Kreiselmodi: Es wird immer von HH Mode, Heading Mode Hold und wie es alles heißt gesprochen. Kann mir mal einer genau erklären, für was die verschiedenen Modi gut sind, vor allem, was die bessere Einstellung ist. Vielleicht kann mir das mal einer erklären...

    Viele Grüße
    Rainer
  • Andreas Schweitzer
    Andreas Schweitzer

    #2
    Frage zu den Modi von Kreisel

    Hallo Rainer,

    die Frage ist nicht doof, dieses Wissen bekommt man eben nicht über die Muttermilch.

    Die Unterschiede theoretisch zu erklären ist nicht so einfach, weil der wirkliche Unterschied sehr deutlich beim Fliegen zu spüren ist.

    Früher war der "Normalmode" üblich. D.h. das Heck wurde bei Zunahme/Abnahme des Drehmoments "gedämpft", d.h. das Servo hat entgegen der Bewegung gesteuert. Damit konnten also Abweichungen nur verringert, nie völlig eliminiert werden. Es gab noch den sogenannten Windfahneneffekt, d.h. das Heck konnte sich noch langsam in Fahrtrichtung ausrichten, konnte aber z.B. beim Rückwärtsfliegen ausbrechen. Vorteil war aber, daß in bestimmten Grenzen beim Kurvenfliegen das Heck nicht 100% ausgesteuert werden mußte, sondern sich mehr oder weniger der Flugrichtung anpaßte.

    HH oder Heading Lock steuert anders: Hier registriert die Elektronik/das Sensorelement, um wieviel Grad das Heck aussteuert und versucht es auf die vorherige Position zurückzusteuern. In der Praxis bleibt das Heck (natürlich nicht unbegrenzt) immer in der gleichen Position, egal was passiert. D.h. der Windfahneneffekt ist weg und damit muß auch das Heck beim Kurvenfliegen sauber ausgesteuert werden, was am Anfang etwas gewöhnungsbedürtig ist. Fällt das Modell z.B. rückwärts, wird sich das Heck nicht von selbst wieder in Flugrichtung bringen, d.h. der Heli muß wirklich immer aktiv mit dem Heck gesteuert werden und hat seitdem den Charakter eines Flächenflugzeugs verloren.

    Die Vorteile von Heading Lock überwiegen aber, daher wir fast nur noch dieser Mode bevorzugt.

    Grüße

    Andreas

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    • martin_fuerst
      RC-Heli TEAM
      • 12.06.2001
      • 4042
      • Martin
      • Wolkersdorf/Wien/Markgrafneusiedl

      #3
      Frage zu den Modi von Kreisel

      Hallo Rainer,

      Und ergänzend kannst Du Dir auch z.B. eine Anleitung vom GY401
      runterladen, dort steht auch am Anfang beschrieben, wie robbe (futaba)
      den Unterschied beider Modi sieht und sie sich auswirken.
      401

      Grüsse
      Martin
      Wettbewerbsklasse J4F​

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