Für was braucht man sowas und was kann man da prüfen?
Ist ja sicherlich ironisch gemeint, aber man kann im Chaos des Einbaues von Servos ins Modell auf der Werkbank die Gefahr für die Fernbedienung reduzieren - man braucht sie nämlich nicht
Auch soll es recht ergonomisch sein, mit so einem kleinen Baustein direkt am Servo den Einbau zu optimieren, anstatt mit der Funke in der dritten Hand zu hantieren
AW: Brauche neuen Servotester - welcher hat sich bewährt?
Ich glaub nicht, daß die Frage ironisch gemeint war. Ich besitze auch keinen Servotester und hatte auch noch nie einen. Ich hab mich in meiner Einsteigerzeit damit beschäftigt, was man damit machen kann und keinen Sinn darin erkannt. Vermisst habe ich sowas auch noch nicht.
Im Gegensatz zu vielen anderen Dingern, die ich mal angeschafft habe und die mehr oder weniger unbenutzt rumliegen, ist dieser Kelch an mir vorbei gegangen.
Torsten
Voodoo 600, Logo 600SX
Spektrum, Spirit, Heli X
AW: Brauche neuen Servotester - welcher hat sich bewährt?
Hi
wenn Ironie, dann irrelevant. Der Threadstarter fragt nach Lösungen nicht nach persönlichen Vorbehalten.
BTT: habe zwei, historisch den Simproptester und irgendso ein NoName Chinateil. Das kann halt den Strom anzeigen. Damit kann man recht gut prüfen, ob das "Brummen" eine ßußerung der Last ist oder die Elektronik "nur" am regeln ist. Gerade wenn man mal Servos mit großen Ausschlägen einbaut, ist das recht hilfreich.
Gibt noch den ToolKit RC ST8, aber halt nicht ganz billig.
Gruß Torsten
Danke Torsten, habe ihn auf deinen Hinweis hin bestellt und vorhin erhalten.
Wahnsinn was das kleine Teilchen so alles kann. Bin echt begeistert.
Bzgl. der Frage wozu man den benötigt:
- Ich möchte damit meine Servos vor dem Einbau auf 0 Stellen ohne jedes mal den Sender nehmen zu müssen. Oft ist ja ein FBL dazwischen und wenn das noch nicht programmiert ist, ist es ja hin und wieder schwierig.
- Nach einem Crash möchte ich die Servofunktion prüfen und die Servos alleine von Anschlag zu Anschlag laufen lassen.
- Die Stromaufnahme überprüfen können / ist eher für die Flugzeuge gedacht. Da kann ich dann auch sehen ob zb eine Anlenkung ggf. etwas zu schwer geht.
Ich hatte gerade das Problem, dass ich an einem Flieger den ich als Rückläufer gekauft habe einen Servoschaden hatte. Beim Programmieren war alles normal, dass Servo hat total unauffällig funktioniert. Dann auf dem Flugplatz stand es Plötzlich nicht mehr auf 0, sondern das linke Querrruder auch gut 20mm Tiefe. Zuhaus zerlegt hat sich ein Getriebeschaden offenbart.
Ich bin also ein gebranntes Kind und erhoffe mir dadurch in Zukunft etwas mehr Sicherheit, weil ich die Servos besser, schneller / einfacher und auch ganz anders (Stromaufnahme jedes einzelnen) überprüfen kann.
AW: Brauche neuen Servotester - welcher hat sich bewährt?
Da ich die Frage in #2 so gedeutet habe, daß sie in Richtung "brauche ich nicht" geht, was ich garnicht wissen wollte, und ich eine Diskussion in diese Richtung erwarten konnte, habe ich nicht reagiert.
Inzwischen wurde die Frage ja hinreichend beantwortet.
Ich habe mir inzwischen dieses Gerät gekauft und bin damit sehr zufrieden.
Es ist das edelste Privileg des Starken, sich auf die Seite der Schwachen zu stellen.
Danke Torsten, habe ihn auf deinen Hinweis hin bestellt und vorhin erhalten.
Wahnsinn was das kleine Teilchen so alles kann. Bin echt begeistert.
Bzgl. der Frage wozu man den benötigt:
- Ich möchte damit meine Servos vor dem Einbau auf 0 Stellen ohne jedes mal den Sender nehmen zu müssen. Oft ist ja ein FBL dazwischen und wenn das noch nicht programmiert ist, ist es ja hin und wieder schwierig.
- Nach einem Crash möchte ich die Servofunktion prüfen und die Servos alleine von Anschlag zu Anschlag laufen lassen.
- Die Stromaufnahme überprüfen können / ist eher für die Flugzeuge gedacht. Da kann ich dann auch sehen ob zb eine Anlenkung ggf. etwas zu schwer geht.
Ich hatte gerade das Problem, dass ich an einem Flieger den ich als Rückläufer gekauft habe einen Servoschaden hatte. Beim Programmieren war alles normal, dass Servo hat total unauffällig funktioniert. Dann auf dem Flugplatz stand es Plötzlich nicht mehr auf 0, sondern das linke Querrruder auch gut 20mm Tiefe. Zuhaus zerlegt hat sich ein Getriebeschaden offenbart.
Ich bin also ein gebranntes Kind und erhoffe mir dadurch in Zukunft etwas mehr Sicherheit, weil ich die Servos besser, schneller / einfacher und auch ganz anders (Stromaufnahme jedes einzelnen) überprüfen kann.
Auf Grund von diesen Thread habe ich den auch bestellt und schon bekommen. Klasse Teil
Kraken 700, 2xGoblin 500 Sport
Jeti DS 16; BD 3SX; Axon
LOGO 10
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