Einbauproblem FBL

[Giebel]

Hallo allerseits,

folgendes Problem bei meiner Vario Bell 1:7:

Durch die Geometrie des Modells steht die Bodenplatte nach hinten abfallend und dadurch die Rotorwelle auch nach hinten.
Das fbl (Bavarian demon 3x) habe ich auf einem Brett vorne installiert und dieses durch keilförmige Unterlage ungefähr horizontal ausgerichtet.

Beim Versuch des Schwebens kippt der Heli nach hinten, so wie ich es aufgrund der Rotorwellenlage auch befürchtet habe, eigentlich müsste aber das fbl doch direkt gegensteuern ??

Vermutlich liegt ein Denkfehler bei mir vor.

Da ich die Rotorwelle nicht ohne weiteres ohne größeren Umbau der Mechanik und damit der Heckrotorwelle gerade ausrichten kann, ist die Frage ob ich das fbl parallel zur Hautrotorebene (und damit nach hinten abfallend) oder zum Horizont ausrichten muss.

Anbei ein Bild von der Bell.

Könnte mir jemand weiterhelfen?

Vielen Dank

Marcus

[elmas]

AW: Einbauproblem FBL

Das FBL gehört 90° zur Rotorwelle, also parallel zur Rotorebene. Sobald dein Heli in der Luft ist steht die RW im Lot.
Dein Keil vorne verhindert, dass RW und FBL im gleichen Winkel sind. Das FBL geht in den Horizont, daher auch das kippen nach hinten.

[roxxter78]

AW: Einbauproblem FBL

Das FBL geht in den Horizont, daher auch das kippen nach hinten.

Im Gegenteil. Das Fbl zeigt im Schwebezustand vorne Richtung Boden und das versucht das Fbl. durch ziehen von Nick auszugleichen. Daher kippt der Heli nach hinten.

[Giebel]

AW: Einbauproblem FBL

mmh,
es ist doch etwas komplizierter.

Ich habe nachgemessen und hatte tatsächlich bereits das fbl mit dem Keil (unter dem Montagebrett) horizontal zur Hauptrotorebene ausgerichtet. Das Problem muss also doch ein anderes sein.
Nun ist die Größenklasse entsprechend behäbig, bei einem kleinen Heli hebt man zügig ab und das fbl regelt sich ein, bei der Bell geht das natürlich alles langsamer, sieht ja auch besser aus.

Der Heli ist allerdings schwanzlastig, möglicherweise ist das das Problem.

[Gast]

AW: Einbauproblem FBL

Schau dir mal die Libellen der Wasserwaage am FBL und Rotorkopf an.
Die am FBL steht am Rand, m.M. nach passt das so nicht.
Nimm mal ein langes Holzbrett und schau dir mal bei einem waagerechten Untergrund den Winkelfehler an, wenn die Libelle ansteht.

[Bernhard Kerscher]

AW: Einbauproblem FBL

Der Heli ist allerdings schwanzlastig, möglicherweise ist das das Problem.

ja

[roxxter78]

AW: Einbauproblem FBL

Ich habe noch nie gute Erfahrungen mit den kleinen Libellen gemacht. Kannst ja mal auf Umschlag messen.

Am besten du kaufst die einen günstigen Kreuzlaser wie so einen.
Bosch Kreuzlinienlaser Quigo (3. Generation, Reichweite: 10 m, in Box, Rot Laser ): Amazon.de: Baumarkt

Rotorwelle parallel mit dem Laser ausrichten und dann die Einbaulage vom Fbl kontrollieren.

[NitroRex]

AW: Einbauproblem FBL

die Ausrichtung , Wasserwaage, stimmt ungefähr, aber ein Scaleheli sollte immer in der Waage sein, oder leicht Kopflastig...... das heist, häng den Heli an der Rotorwelle auf, die sollte dann genau 90° zum Horizont sein, wen er hängt, oder ganz leicht Kopflastig

[elmas]

AW: Einbauproblem FBL

Im Gegenteil. Das Fbl zeigt im Schwebezustand vorne Richtung Boden und das versucht das Fbl. durch ziehen von Nick auszugleichen. Daher kippt der Heli nach hinten.

Genau das habe ich geschrieben, nur anders ausgedrückt. Ich denke der TO hat es verstanden.

[Moses]

AW: Einbauproblem FBL

Ich würde von etwaigen Unterlegkeilen beim FBL Abstand nehmen. Das machst du ja bei einem Trainer auch nicht.
Ganz wichtig ist auf alle Fälle, daß der Schwerpunkt deines Helis passt.
Ich weiß jetzt nicht wie sensibel das BD 3x ist, aber beim Microbeast musste ich auch darauf achten, dass die Kabel keine Schwingungen ans FBL übertragen....

[Andreas Bleyer]

AW: Einbauproblem FBL

Moin,

Dass der Heli nach dem Abheben erst mal nach hinten will, hat erst mal garnichts mit dem FBL zu tun. Das macht meine mit Paddelkopf auch. Das liegt einfach an der nach hinten zeigenden Rotorwelle. Das auszusteuern liegt erst mal beim Piloten. Das macht das FBL nicht, wenn nicht gerade ein Horizontalmodus aktiviert ist.

Man kann bei Start und Landung die Kufen nicht waagerecht zu Boden ausrichten, weil dann der Heli rückwärts fliegt. Deswegen ist beim Original die Welle etwas nach vorn geneigt. Dann sind im Schwebeflug die Kufen waagerecht und im Reiseflug ist die Kabine waagerecht.

[Ulli600]

AW: Einbauproblem FBL

Das Fbl sollte die jeweilige Lage halten, egal in welcher Position es sich befindet und nicht der Hecklastigkeit nachgeben. Das wirkt sich erst bei zB Piros negativ aus.

[Giebel]

AW: Einbauproblem FBL

Das Fbl sollte die jeweilige Lage halten, egal in welcher Position es sich befindet und nicht der Hecklastigkeit nachgeben. Das wirkt sich erst bei zB Piros negativ aus.

Das hatte ich auch gedacht.
Nun habe ich leicht kopflastig mit 650g in der Nase ð??? ausgewogen. Mit dem Kreuzlaser die Rotorebene mit dem Befestigungsbrett des FBL abgeglichen. Das geht aber nur, wenn dieses mit einem Keil entsprechend hinten angehoben wird.

Nun ja, mal sehen ob es was brachteð?¤? ich werde berichten.

Vielen Dank allseits!

[NitroRex]

AW: Einbauproblem FBL

Nun habe ich leicht kopflastig mit 650g in der Nase � ausgewogen.

na das geht ja noch ... ich habe 3,220 Kg in der Nase von meinem grossen Scaler , AW 139

[jumphigh]

AW: Einbauproblem FBL

Das liegt einfach an der nach hinten zeigenden Rotorwelle.

Im Modell oder auch im Original? Ich bin zwar nie eine echte UH-1 geflogen, aber in DCS ist der Hover-Haltepunkt von Center aus leicht links hinten. Mit mehr Masse wandert er noch weiter nach hinten. Das heißt, dass das Original mit neutraler TS eigentlich nach vorne rechts wandern will.