Hallo, ich habe einen HK 450 DFC mit 3gx alle relevanten Teile durch Align ausgetauscht. Der Heli steht wie ein Brett in der Luft und das Heck ist ein Traum. Es ist alles perfekt wenn ich Pitch gebe. Dabei ist egal ob positiv oder negativ. Ebenso ist auch egal wieviel pitch ich gebe, Hauptsache die Blätter sind angestellt.
Bei Null Pitch schüttelt es den Heli nach links und rechts, als währe die BLW krumm. Ist aber nicht so, bei Pitch ist es weg.
Jetzt hätte ich die Servos in Verdacht. Die haben mittlerweile leichtes Spiel bekommen ( 2-3 mm ). Kann das der Grund sein?
Bei Null Pitch schüttelt es den Heli nach links und rechts, als währe die BLW krumm. Ist aber nicht so, bei Pitch ist es weg.
Jetzt hätte ich die Servos in Verdacht. Die haben mittlerweile leichtes Spiel bekommen ( 2-3 mm ). Kann das der Grund sein?
Theoretisch kann es bei Servos mit sehr hoher Laufzeit vorkommen das die Schleiferbahnen des Potis an der Stelle am meisten verschlissen sind die am häufigsten überfahren wird was dann auch zu einem Pendeln / Zittern des Servos führt.
Am häufigsten ist es wohl die Neutralposition, aber es kann theoretisch auch je nach Anwendung jede andere Position sein.
Ist aber doch eher selten, meist fallen die Servos schon vorher aus weil die Bürsten der Motore verschlissen sind. Ausser bei BL Servos, aber die haben in der Regel auch bessere Potis.
Ich habe bei den Rotorblättern zuerst die Mitte markiert und dann auf der Stelle ausgewuchtet, war minimal. Eingestellt habe ich beide Blätter auf einer Stelle z.B. über Nick und dann. Am Schluß habe ich noch die Blätter farbig markiert und bei laufenden Motor nachgestellt.
Das einzige was mir beim Einstellen aufgefallen ist, wenn ich beide Blätter auf die selbe Seite klappe und mit der Hand im Kreis drehe kommt es vor das sich eines leicht anhebt und dann auch wieder runter geht ( wieder auf das gleiche Niveau ).
Die TS ist auch neu und hat va 25 Flüge drauf, ohne Um/Unfall. Doe schließe ich damitit auch aus.
Ich habe die Blätter ausbalanciert um die Schwerpunktmitte zu ermitteln und dort Tesa aufgeklebt.
Ich fliege eine leichte V Kurve 85/90/95 in Drehzahlen ca 3150 bis 3400
Die Dämpfung ist die originale Hartplastikhülse von Align.
These: wenn die Servos Spiel haben. Sagen wir mal 1° und ich mit 0° schwebe, kann es sein das die Blätter abwechselnd zwischen -1° und +1° schwanken und daher das zittern kommt?
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