Graupner HBS 770 BB MG: Motor verrutsch im Gehäuse

[McMorton]

Hallo,

ich musste nach einem Crash das Getriebe von dem oben genannten Servo tauschen.
Hatte heute dann den Erstflug nach der Reparatur.
Soweit war alles OK. Aber auf einmal ließ sich das Heck nicht mehr steuern.
Konnte dann noch Notladen (zum Glück ohne Schaden).

- Das Heckservo war blockiert.
Beim Aufschrauben haben ich dann gesehen dass das Kunststoffzahnrad (welches direkt am Servomotor sitzt) abrasiert war.

Als Ursache habe ich festgestellt das der Motor des Servos im Gehäuse nach unten gerutscht war. Dadurch hat er den Kontakt zum Zahnrad verloren.

Wie kann das passieren?
Sieht für mich nach einer Fehlkonstruktion aus.
(Ich vermute das er vorher geklebt war und sich die Klebestelle ev durch den Crash gelöst hat? (kann aber keine Klebestelle entdecken)

Hat das schon mal jemand gehabt? Was ist die Lösung?
(Einfach mit Sekundenkleber einkleben?)
Graupner anschreiben?

Gruß

McMorton

[peter_pan]

AW: Graupner HBS 770 BB MG: Motor verrutsch im Gehäuse

meiner meinung nach hat ein crashservo nixmehr in einem heli größer 450 verloren, kauf dir ein neues...

[Klaus O.]

AW: Graupner HBS 770 BB MG: Motor verrutsch im Gehäuse

meiner meinung nach hat ein crashservo nixmehr in einem heli größer 450 verloren

Ich habe einen 700er Heli der 2 fatale Crashes hatte. Schaden jeweils 700 Euro.
Es sind noch immer die ersten Servos verbaut und verrichten unauffällig und zuverlässig ihren Dienst.

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

AW: Graupner HBS 770 BB MG: Motor verrutsch im Gehäuse

Hat das schon mal jemand gehabt? Was ist die Lösung?
(Einfach mit Sekundenkleber einkleben?)
Graupner anschreiben?

Gute Fragen.
Hat jemand eine Antwort?

Kurt

[McMorton]

AW: Graupner HBS 770 BB MG: Motor verrutsch im Gehäuse

So, hab das ganze nochmal analysiert.
Es war doch nicht der Motor selbst sondern die ganze Platine war verrutscht.
War aber vermutlich ehr ein Montagefehler bei mir (ev. hatte sich das Dichtungsgummi eingeklemmt und so das Gehäuse verkantet --> Platine mit Motor konnte sich nach unten bewegen).
Eine andere Erklärung habe ich gerade nicht.

Zu der Aussage: nicht mit Crashservo fliegen:
Es hatte einen minimalen Getriebeschaden. Da schmeiße ich nicht das ganze Servo weg sondern tausche nur das Getriebe.

Wenn man mal so ein Servo von innen sieht verliert man eh jedes Vertrauen in die Technik.
Hab z.B. gesehen das die Poti-Kabel stark geknickt und eingequetscht montiert waren.
Im Prinzip hängt ja der ganze Heli an ein so einem dünnen Käbelchen.
Wenn die Servos von Werk an schon so zusammengehauen sind hab ich auch keine Skrupel da die Getriebe zu tauschen. Ist ja kein Präzisionsgerät.

[ratsrepus]

AW: Graupner HBS 770 BB MG: Motor verrutsch im Gehäuse

Genau die gleiche Ursache hatte ich auch bei einem HBS 770, in ca. 1m Höhe, was der Heli krumm nahm

Habe es dann zu Graupner geschickt und die haben festgestellt, dass die Gehäuseschrauben nicht richtig fest gezogen waren.

Bekam ein neues Servo, läuft jetzt ohne Probleme, auch die HBS 880 an der TS funktionieren seit mehr als 100 Flügen einwandfrei.