Extremer drift nach links V912

[fakkii]

Hallo zusammen

Ich bin absoluter Neuling in Sachen RC Helis, daher wenn möglich nicht in absoluter Fachsprache antworten.

Ich habe mir vor kurzem einen V912 zugelegt, da ich mich mit dem Hobby anfreunden wollte.

Ich finde den Heli soweit auch ganz in Ordnung, zumindest was das ßben angeht.

Leider hatte ich letztes Wochenende einen ziemlich krassen Crash, bei welchem sich die Stange vom Motor zu den Rotorblättern verbogen hat. Des weiteren haben die links rechts , vor und rück Steuerungen nicht mehr richtig funktioniert.

Long Story short ich habe mir ein Crashkit und einen neuen Servo bestellt. Die Teile habe ich ausgetauscht und den Heli wider zusammengesetzt.

Leider zieht der Heli jetzt extrem stark nach links, sobald ich Gas gebe. Ich kann mir nicht erklären woran das liegen könnte.
Wenn ich den Heli einschalte richtet er sich auch sauber aus. Die Taumelscheibe steht gerade und bewegt sich auch richtig wenn ich am Boden eine Bewegung ansteuere.
Ich kann den Heli über die FB auch trimmen, nur leider ist der Effekt so gering das ich immer noch voll einschlagen muss das er nicht nach links abdriftet.

Ich habe des weiteren die Stabilisatorstange und die Rotorblätter getauscht. Leider kein erfolg.

Was ich an dem Servo entdeckt habe ist das die Verbindungen in drei Löcher eingeführt werden können. Ich habe momentan beide Seiten in den äußersten drinen. Kann es damit etwas zu tun haben.

Kann man den Heli manuell trimmen?

Für alle Antworten bin ich sehr dankbar.

Gruß fakkii

[Techmaster]

AW: Extremer drift nach links V912

Hallo, wenn er nach links zieht und die Trimmung nicht mehr ausreicht, dann drehe mal an der linken Seite der Taumelscheibe das Anlenkgestänge weiter raus(länger machen) . Diese kleine Kugelkopfpfanne sind zum raus /reindrehen. Erst mal ein zwei Umdrehungen nach links drehen, starten und schauen wann er gerade in der Luft steht.

[fakkii]

AW: Extremer drift nach links V912

Hallo Techmaster

Danke für den Tipp, aber Das Anlenkgestänge an der Tamelscheibe ist bei dem Heli aus einem Guss. Ist alles fix.
Daran kann es dann wohl nicht liegen.

Kannst bei der bekannten Suchmaschiene mal nach v912 schauen, da sieht man das ganz gut auf den Bildern.

Würde es sinn machen die gesamte Taumelscheibe mal zu taschen? Hab ja eine im Crashkit dabei.

Gruß

[Hubschrau(bär)]

AW: Extremer drift nach links V912

Ich habe mit das gerade angesehen, wäre sicher der
erste Heli, wo man die Servohörner nicht verstellen kann.

Kugelpfanne abklippsen, dann durch rein.- oder rausdrehen
der Kugelpfannen die Länge einstellen.
Bis die Taumelscheibe aus allen Blickwinkeln im 90° Winkel
zur Hauptrotorwelle steht.

Gruss Jörg

[fakkii]

AW: Extremer drift nach links V912

Hallo Techmaster, Hallo Hubschraubär

Sorry ihr habt natürlich recht!
Wie gesagt, bin einfach noch Anfänger und hab die Teile verwechselt, Ich dachte es ist das Kugelgelenk direkt an der Taumelscheibe gemeint, aber es ist ja die Verbindung zwischen Taumelscheibe und Servo gemeint.

Werd es heute abend versuchen.

Geht so eine Trimmung auch nach vorne und hinten?
Vermutlich dann die rechte Anlenkstange, oder?
Da ich mir einen größeren und damit auch schwereren Akku bestellt habe und er dann durch die Gewichtsbelastung immer die Nase nach unten hat.

Gruß

[Hubschrau(bär)]

AW: Extremer drift nach links V912

Geht so eine Trimmung auch nach vorne und hinten?
Vermutlich dann die rechte Anlenkstange, oder?

So ist es, um die Taumescheibe richtig einzustellen,
wirst Du sowieso an beiden Servohörnern ran müssen.

Dies hat aber keinen Einfluuss darauf, wenn die
Gewichtstrimmung nicht stimmt.
Einfach grösserer Akku ist keine Lösung, das erhoffte
Mehr an Flugzeit wird durch das Mehrgewicht ohnehin
fast wieder kompensiert.

Gruss Jörg

[Techmaster]

AW: Extremer drift nach links V912

Hallo Techmaster, Hallo Hubschraubär

Sorry ihr habt natürlich recht!
Wie gesagt, bin einfach noch Anfänger und hab die Teile verwechselt, Ich dachte es ist das Kugelgelenk direkt an der Taumelscheibe gemeint, aber es ist ja die Verbindung zwischen Taumelscheibe und Servo gemeint.

Werd es heute abend versuchen.

Geht so eine Trimmung auch nach vorne und hinten?
Vermutlich dann die rechte Anlenkstange, oder?
Da ich mir einen größeren und damit auch schwereren Akku bestellt habe und er dann durch die Gewichtsbelastung immer die Nase nach unten hat.

Gruß

Wenn er nach links zieht, dann musst Du an den Anlenkgestängen so drehen, das Du die Taumelscheiben leicht nach rechts kippst. Ich habe den gleichen Heli mal für einen Kumpel getrimmt. Das war ganz simpel, direkt am Flugplatz solange in die richtige Richtung Schrauben bis er gerade in der Luft steht. Und vorher die Trimmung an der Funke auf Null stellen (mitte).
Wenn Du vorne oder hinten an der Taumelscheibe die Anlenkungen verstellst, fliegt er halt langsam vorwärts oder rückwärts, je nachdem wie viele Umdrehungen du es veränderst.

[Techmaster]

AW: Extremer drift nach links V912

Hast Du den Heli einstellen können?