Servo Stellkraft ?

[genius1]

Hallo Leute,
mir ist gestern mein Heckservo abgeraucht, drei Lipos geflogen ohne Probleme vierten Lipo angesteckt und das Servo ist Tot.

Mein altes Heckservo war ein N590 von KDS mit einer Stellkraft von 2,5 Kg der Händler meines vertrauens bot mir ein Align servo (Metall gear) an welches wesendlich kleiner ist und auch von der Stellkraft wesendlich schwächer ist 1,2 Kg.
Die stell Geschwindigkeit ist Identisch
Nun meine Frage reicht eine Stellkraft von 1,2 Kg für eine KDS 450 Bd oder ist das zu gering.

Bin immer noch fortgeschrittener Anfänger, also kein 3D gezappel.

[Max M.]

AW: Servo Stellkraft ?

Für ein ruhiges Heck sollte es schon etwas um 2KG sein. Ein N300 , DS 525/20 , SH-1357 , 9257, 8910A+ , HS-5083 usw.

[Jens Armin]

AW: Servo Stellkraft ?

Der Händler Deines Vertrauens glänzt mal wieder mit erstklassiger Ersatzteilversorgung... ;-)

[genius1]

AW: Servo Stellkraft ?

War doch wohl klar oder nicht !!!!

[LudwigX]

AW: Servo Stellkraft ?

Nun meine Frage reicht eine Stellkraft von 1,2 Kg für eine KDS 450 Bd oder ist das zu gering.

Bin immer noch fortgeschrittener Anfänger, also kein 3D gezappel.

Ja, die Stellkraft reicht aus. Das wird eine andere Ursache gehabt haben.
Immerhin solltest du ja noch Garantie auf dem Servo haben

[Max M.]

AW: Servo Stellkraft ?

War doch wohl klar oder nicht !!!!

Das Servo liegt ja bei Align bei den Combos bei , es funktioniert. Aber wenn schon tauschen , dann schon richtig.

Und die N590 steigen gerne einfach so aus. Ds liegt nicht an zu wenig Kraft. Mehr am Berteiber und etwas am Hersteller

[genius1]

AW: Servo Stellkraft ?

Wie soll ich Betreiber verstehen ?

[Max M.]

AW: Servo Stellkraft ?

Wie soll ich Betreiber verstehen ?

Das N590 reagiert empfindlich auf zu hohe Ansteuerfrequenzen und blockierte/schwergängige Anlenkungen. Es fällt aber auch so gerne mal aus.

[ThomasC]

AW: Servo Stellkraft ?

Zum n590 kann ich Max bestätigen. Wenn das n590 im Betrieb warm wird, stimmt was nicht. An meinem 450S war der Gyro ab Werk auf "digital" eingestellt, das liegt 10% über der erlaubten Ansteuerfrequenz, man hat richtig gemerkt, daß das Servo warm wurde. Es hat auch mehr Strom gezogen, was ich aber nicht gemessen, sondern anhand des Flackerns der LED im RX über den Daumen abgeschätzt habe (nach Umstellung auf "analog" kein Flackern mehr erkennbar). Gute Idee ist auch ein Propellermomentausgleich am Heck. Derart schonend behandelt, hält das n590 vermutlich sehr lange (mir ist noch keins ausgefallen).

Gruß

ThomasC