Wozu Gyro bei DX6i?

[Horacio-hh]

Moin Gemeinde,
Die Spektrum DX6i bringt doch in den Einstellungen diesen Müpunkt "Revo Mix" mit. Das ist ein "Statischer Drehmomentausgleich" lt. Bedienungsanleitung.

Wozu brauche ich denn dann einen Gyro?
Zumal der Drehmomentausgleich ja nur bei Gyro´s OHNE "Heading Hold" verwendet werden kann.

Kein Gyro = weniger Kabel = weniger Gewicht (zumal der Platz in einem 450er eh nicht üppig ist)

Danke für eine Erklärung

Stephan

[BladeMaster]

AW: Wozu Gyro bei DX6i?

Das ist doch, wie der Name schon sagt, nur eine statische Vorsteuerung des Hecks
die es ggf. dem Kreisel etwas leichter machen kann.

[LudwigX]

AW: Wozu Gyro bei DX6i?

Wenn man diesen Mix perfekt erfliegt, kann man dafür sorgen, dass der Helikopter beim Pitchen mit dem Heck gar nicht, oder nur sehr leicht ausbricht.
Die Nachteile liegen auf der Hand: Den Revo-Mix zu erfliegen erfordert Geduld und Erfahrung. Manchmal reicht eine 5-Punkt Kurve auch nicht aus.
Der Revo Mix kann keine äußeren Einflüsse wie Wind korrigieren. D.h. der Helikopter dreht sich bei Wind automatisch mit dem Heck weg.
Dasselbe passiert im Flug. Also ist Seitwärts- oder Rückwärtsflug- nicht, oder nur sehr langsam möglich. Dazu kommt, dass man den konstant aussteuern muss.
Fahrtpiruetten kannst du ohne Gyro auch total vergessen.

[Krassyn]

AW: Wozu Gyro bei DX6i?

Nein ohne Gyro geht nicht, die Funktion ist nur dazu da den Kreisel bei extremen Drehzahlwechseln oder eher starken Pitchstößen vorzusteuern und das Rausdrehen des Hecks zu minnimieren

Gruß Klaus

[LudwigX]

AW: Wozu Gyro bei DX6i?

Nein ohne Gyro geht nicht, die Funktion ist nur dazu da den Kreisel bei extremen Drehzahlwechseln oder eher starken Pitchstößen vorzusteuern und das Rausdrehen des Hecks zu minnimieren

Das stimmt so nicht. Der ist nicht nur für Pitchwechsel zuständig. Ein Heli ohne HH Gyro und ohne Revo Mix würde sich bei einem höherem Pitchwert ständig um die eigene Achse Drehen. Der Revo Mix gleicht das auch aus.
Man darf das nicht mit dem Revo-Mix der FBL Systeme verwechseln. Die werden nämlich gerne gegen das Rausdrehen verwendet.

Und natürlich kann man einen Heli auch ohne Gyro und mit Revo-Mix fliegen. Das macht nur fast keiner mehr.

[debian]

AW: Wozu Gyro bei DX6i?

Moin,

man kann grundsätzlich ohne Gyro / Kreisel fliegen, so wurde mit dem Modellhubschrauberflug begonnen, es erfordert aber wesendlich mehr können, ist genauso wie mit dem FBL - Fliegen, dieses geht auch ohne Elektronik, erfordert aber wesendlich mehr können.

Dazu muss man noch sagen das der Heli der ohne Elektronik geflogen werden soll schon etwas träge sein sollte, mit einem 450 iger Rex dürfte dies doch sehr schwer werden, und in der 450 iger Klasse hat man doch noch genug platz um alles zu verstauen, sowie auch in der 250 iger Klasse

Gruss

Uwe

[scoobymike]

AW: Wozu Gyro bei DX6i?

Und natürlich kann man einen Heli auch ohne Gyro und mit Revo-Mix fliegen. Das macht nur fast keiner mehr.

Hehe- ich muss zugeben, auf die Idee wär ich gar nie gekommen

Für mich persönlich ist "Revo mix" irgendwie wie ein alter Zopf aus der Zeit als primär mit Gaskurve geflogen wurde und unsere (Heck-)Servos und v.a. Kreisel noch nicht so flink waren. Scheint so als wär ich da bisdato falsch gelegen..?

[Taumel S.]

AW: Wozu Gyro bei DX6i?

Scheint so als wär ich da bisdato falsch gelegen..?

Richtig, denn es geht nicht um die Geschwindigkeit, sondern um den Unterschied zwischen "Normalmodus" und "Heading Lock Modus". Letzteren hat es ja "früher" nicht gegeben.

[Klaus O.]

AW: Wozu Gyro bei DX6i?

Für mich persönlich ist "Revo mix" irgendwie wie ein alter Zopf aus der Zeit als primär mit Gaskurve geflogen wurde

Kommt noch aus der Zeit, als es noch keine Kreisel gab, darum haben viele Sender noch diesen Menüpunkt.
Ich bin jedoch immer mit Kreisel geflogen (inzwischen FBL) und habe diesen Revo Mix immer ausgeschaltet.

[scoobymike]

AW: Wozu Gyro bei DX6i?

Ich meine auch dass bei den meisten Gyros in der Anleitung vermerkt ist den Revo auf aus zu haben damit der dem Kreisel ned reinpfuscht.

[Horacio-hh]

AW: Wozu Gyro bei DX6i?

Danke zunächst für die Antworten.
Wenn ich das also alles richtig verstehe, ist es vergleichbar mit dem Fahren eines älteren Autos. Man KANN ohne Bremskraftvertärker, ohne Servolenkung und ohne Navigationssystem fahren, macht aber eigentlich niemand mehr.

Da ich noch einer von früher bin und mich erst jetzt (wieder) mit der Thematik Fernsteuertechnik und da insbesondere eben die ganze Digitaltechnik, Brushless-, Hochstrom-, Pieps- und Blinktechnik einarbeite, sind mir viele Dinge einfach (noch) suspekt.

So habe ich beim Zusammenbau des Heli´s auch meinen Heckservo zu einer indianischen Telefonzelle umfunktioniert, als ich wohl zu Testzwecken einen kleinen Schalter am Gyro umgelegt hatte.

Aber lesen, lesen und lesen hier im Forum bringt mich der ganzen Sache immer näher.

Danke

Stephan

[LudwigX]

AW: Wozu Gyro bei DX6i?

Man kann die Gyros im rate Modus (normal Modus) auch mit Revo Mix fliegen. Das liegt daran, dass man um Prinzip noch die volle Kontrolle über das Servo hat und der Gyro nur korrigierend wirkt.
Im HH Mode sorgt der Integral Anteil (Der Gyro errechnet wie weit sich ein Heck rausdreht und korrigiert das Rausdrehen selbstständig), dass wir im Prinzip dem Gyro die Drehrate vorgeben. Der Revo Mix gibt dann Ruddrr veim Pitchen hinzu und denkt es soll den Heli etwas drehen.

[Klaus O.]

AW: Wozu Gyro bei DX6i?

Ich meine auch dass bei den meisten Gyros in der Anleitung vermerkt ist den Revo auf aus zu haben damit der dem Kreisel ned reinpfuscht.

Ich kann nur für den 401er sprechen und da wird explizit darauf hingewiesen Revo Mix auszuschalten.

Bei FBL kann ich nur für das AC-3X sprechen und da ist es so, das wenn ich Pitch gebe das Heck kurzfristig gegen das Drehmoment angesteuert wird.
Das passiert aber nicht über eine Einstellung im Sender (Revo Mix). sondern rein über das AC-3X.