Heck einstellen ?

[MichaelF]

Hallo Leute,

ich hab eigentlich nur eine Frage!

Man liest immer wieder, man solle das Heck so einstellen das die Blätter eine leichte Vorspur haben. Ich habe mein Heck allerdings so eingestellt das die Heckpitchhülse mittig auf der Welle sitzt und habe so garkeine vorspur. Der Gyro wird im HH Modus betrieben und hält das Heck problemlos. Wenn ich die ganze Sache jetzt so einstelle das ich eine leichte vorspur habe, fehlt mir zum Heckrohr hin ja eine ganze Menge weg auf der Welle. Dadurch muss ich am Gyro wieder am Limit nachstellen (was zur folge hat das der weg zur anderen Seite ja auch wieder kleiner wird. So gesehen ergibt das für mich keinen Sinn. Es macht doch viel eher Sinn den gleichen weg in beide Richtungen zu haben ?

Gruß,
Michael

[Walter01]

AW: Heck einstellen ?

Dein Heckrotor hat im Flug eh ne Vorspur. Wie soll das Heck sonst auf halten.

Ergo hast du im Flug sowieso verschiedene Wege.

mfg

[MichaelF]

AW: Heck einstellen ?

Hallo,

ja das macht Sinn und hab ich mir auch schon so gedacht. Aber ist es dann nicht egal wie die pitchhülse steht?

Gruß,
Michael

[Hanss Axel]

AW: Heck einstellen ?

So sieht´s aus!

Der Heli braucht für eine Drehung in Rotor Drehrichtung mehr Ausschlag als entgegen der Drehrichtung.
Daher hast du im Flug sowieso verschiedene Ausschläge. Stellt man das gleich von vorne herein mechanisch ein, muss die Elektronik nicht soviel zu leisten.

[parkplatzflieger]

AW: Heck einstellen ?

ja das macht Sinn und hab ich mir auch schon so gedacht. Aber ist es dann nicht egal wie die pitchhülse steht?

Die Idee dahinter ist, dass das Heckservo entlastet werden soll.
Ausserdem kannst Du auch noch im Normalmodus fliegen, das
geht bei Deiner Einstellung nicht.
Ob das Servo tatsächlich entlastet wird, bezweifele ich, da es
sowieso ständig angesteuert werden muss. Ob man den
Normalmode braucht? Muss jeder selbst wissen, ich brauch ihn
nicht.

[Hanss Axel]

AW: Heck einstellen ?

Man kann es sich in etwa so vorstellen:

Der Kreisel hat in jede Richtung 100% die er regeln kann.
Fliegt man ohne Vorspur, braucht er schon ein paar Prozent in eine Richtung um den Heli gerade zu halten.
Diese paar Prozent können manchmal bei Rückwärtsfiguren die nicht sauber geflogen werden fehlen und das Heck schlägt um 180° in Flugrichtung plötzlich um!

[MichaelF]

AW: Heck einstellen ?

Ja das sehe ich auch so, eine entlastung des Servos kann ich mir nicht vorstellen, da wie schon geschrieben sowieso dauernd geregelt wird. Normalmodus brauche ich ebenfalls nicht, von daher bleibt alles so wie es ist. Never change a runing System!

Die Idee dahinter ist, dass das Heckservo entlastet werden soll.
Ausserdem kannst Du auch noch im Normalmodus fliegen, das
geht bei Deiner Einstellung nicht.
Ob das Servo tatsächlich entlastet wird, bezweifele ich, da es
sowieso ständig angesteuert werden muss. Ob man den
Normalmode braucht? Muss jeder selbst wissen, ich brauch ihn
nicht.

[Hanss Axel]

AW: Heck einstellen ?

Die Idee dahinter ist, dass das Heckservo entlastet werden soll.

Wessen Idee war DAS denn?

[parkplatzflieger]

AW: Heck einstellen ?

Der Kreisel hat in jede Richtung 100% die er regeln kann.
Fliegt man ohne Vorspur, braucht er schon ein paar Prozent in eine Richtung um den Heli gerade zu halten.
Diese paar Prozent können manchmal bei Rückwärtsfiguren die nicht sauber geflogen werden fehlen und das Heck schlägt um 180° in Flugrichtung plötzlich um!

Sorry, das kann ich so nicht nachvollziehen. Die Heckwirkung ist zunächst
durch den mechanisch möglichen Weg limitiert. Entweder die maximale
Heckwirkung hält das Heck oder nicht. Dabei spielt es keine Rolle, ob das
Servo zum geradehalten des Hecks vom Kreisel bewegt wurde, oder von
vornherein etwas Vorspur eingestellt wurde. Nur wenn man das Heck am
Kreisel nicht limitieren müsste, könnte ich Dein Argument nachvollziehen.
Also wenn mehr Weg am Heck zur Verfügung stehen würde, als der Kreisel
ansteuern kann.

[holgers]

AW: Heck einstellen ?

Wenn du mal ein Foto von dem Heck deines vor dir schwebenden Helis machen lässt und nicht gierst, wird auf dem Foto die Hülse nicht-mittig in etwa da stehen, wo du sie auch für die exakte Vorspur hingeschoben hättest, damit das Heck vom Heli im Normal Modus steht.

Ich liebe lange Sätze

Gruß, Holger

[Hanss Axel]

AW: Heck einstellen ?

Sorry, das kann ich so nicht nachvollziehen. Die Heckwirkung ist zunächst
durch den mechanisch möglichen Weg limitiert. Entweder die maximale
Heckwirkung hält das Heck oder nicht. Dabei spielt es keine Rolle, ob das
Servo zum geradehalten des Hecks vom Kreisel bewegt wurde, oder von
vornherein etwas Vorspur eingestellt wurde. Nur wenn man das Heck am
Kreisel nicht limitieren müsste, könnte ich Dein Argument nachvollziehen.
Also wenn mehr Weg am Heck zur Verfügung stehen würde, als der Kreisel
ansteuern kann.

Ich rede ja auch nicht von der MECHANISCHEN Begrenzung der Schiebehülse oder maximalem Weg des Servos, sondern von der Regelungscharakteristik des Kreisels.

Der Kreisel hat in jede Richtung 100% die er regeln kann.

Ließ es dir noch mal durch.

Aber schön das die moderne Technik immer bessere Kreisel mit immer besserer Auflösung baut damit der Nutzer sich keine Gedanken mehr machen muss und auch ohne Wissen alles funktioniert.

Irgendwann kann sich der Mensch nicht mal mehr den A..... wischen weil die automatische Reinigungsdüse defekt ist und er nicht weiß wofür das Papier auf den komischen Rollen da ist.

[parkplatzflieger]

AW: Heck einstellen ?

Irgendwann kann sich der Mensch nicht mal mehr den A..... wischen weil die automatische Reinigungsdüse defekt ist und er nicht weiß wofür das Papier auf den komischen Rollen da ist.

Obwohl ich die grundsätzliche Entwicklung in diese Richtung auch
sorgenvoll verfolge, finde ich diese Aussage an dieser Stelle etwas
daneben. Nun ja.