Lebensdauer der Servos bei Verwendung von FBL-Systemen?

[NT3D]

Hallo zusammen,
mich würde interessieren ob es schon Erfahrungswerte gibt, was die Lebensdauer von Servos in Verbindung mit FBL-Systemen angeht. Ich denke mal das die Servos ja deutlich mehr als früher beansprucht werden.
Ich verwende die BLS 351 Servos im Logo600 (mit 5,5 Volt) und denke mir: Die Motoren dürften sehr lange halten, eben Brushless aber da wären ja noch die Potis. Was ist mit denen oder sind die Bedenken unnötig?
Schmeißt Ihr die Servos konsequent in bestimmten Intervallen raus oder nutzt Ihr die bis zum Lebensende, das hingegen würde ja oft einen Crash bedeuten?

[THM]

AW: Lebensdauer der Servos bei Verwendung von FBL-Systemen?

Also was mir immer bei Servos stirbt ist der Motor. Das fällt bei dir ja schonmal raus. Die Potis werden bei FBL zwar stärker belastet, meine Savöx SH1350 halten jetzt aber schon gute 2 Jahre durch (FBL beim ehemaligen Vorbesitzer im Logo 400 und jetzt bei mir FBL im Gaui 425).

Ich denke auch da du gute (bzw. Teure) Servos verwendest solltest du dir mal keine gedanken machen.

Zum Letzten Punkt: Nicht in bestimmten intervallen und nein, es bedeutet nicht immer einen Crash, da sich ein defektes Poti meist im Flug ankündigt und man noch meistens sicher landen kann....

Gruß Thomas

[LudwigX]

AW: Lebensdauer der Servos bei Verwendung von FBL-Systemen?

Wodurch sollten die Potis denn beschädigt werden?

[THM]

AW: Lebensdauer der Servos bei Verwendung von FBL-Systemen?

Ich denke er meint einfach den Verschleiss der Potis....

Gruß Thomas

[Anfänger]

AW: Lebensdauer der Servos bei Verwendung von FBL-Systemen?

Durch den Verschleiß der Reibung, wenn sie gedreht werden. Irgendwann gibt es Kontaktschwierigkeiten und der Servo funktioniert nicht mehr so!

[NT3D]

AW: Lebensdauer der Servos bei Verwendung von FBL-Systemen?

Durch den Verschleiß der Reibung, wenn sie gedreht werden.

Ist bei vielen älteren Kofferradios zu hören, man dreht das Lautstärkepoti und es "prasselt" im Lautsprecher...
Scheinbar ist das bei den Servos aber kein weit verbreitetes Problem.
Umso besser für den Kopf, der sollte beim fliegen immer frei sein :-)