Hallo Heliflieger.Leider ist am Wochenende meim Moskito abgestürzt.Ich bin wie immer 1-2 Minuten vor dem Rumheizen zum Warmwerden herumgeschwebt.Als ich dann nach kurzem Rundflug ein leicht nervöses Heck bemerkte das schnell in ein hin und herzappeln überging,wollte ich den Heli zu mir zurück fliegen und landen.Doch wenige Meter von mir entfernt begann er in ca 15m Höhe wild Piruetten zu drehen.Der Heckrotor ließ sich ab diesem Moment nicht mehr steuern.Dann kam es halt wie es kommen mußte,ich steuerte ihn in den Boden!
er Mossi schlug genau der Länge über auf die linke Seite,also mit dem Heckrotor und dem Anlasskonus nach unten.Der auf dem ersten Blick festgestellte Schaden war ein leicht verbogenes Heckrohr,eine gebrochene Heckrotornabe,2 Kufenbügel sowie das Unterteil des Heli`s.Die Rotorblätter sind natürlich auch hin.Um die Ursache der Unsteuerbarkeit des Heckrotor`s heraus zu finden untersuchte ich den Heli vor Ort gründlich.Mir fiel dabei auf,daß sich das Heckrotorservo am Servoarm nicht mehr bewegen ließ.Da das Gestänge zum Servo und auch der Umlenkhebel am Heckrotor keine Anzeichen von Gewalteinwirkungen erkennen ließen,ist wohl das Servo als mögliche Fehlerquelle in Betracht zu ziehen.Das Heckservo ist ein HS5925MG von HITEC das bisher auch fehlerfrei seinen Dienst verrichtet hat.Nach dem Zerlegen des Servo`s stellte ich seltsamerweise keinen Getriebeschaden sondern ein wohl blockierten Antriebsmotor fest.Auf jeden fall sehen sämtliche Getriebeteile aus wie neu,trotzdem läßt sich nicht`s mehr drehen.Meine Frage deshalb:hat soetwas Jemand schon gehabt evtl. bei diesem Servo?Ist doch von der Stellkraft mehr als ausreichend,der Motor sollte also nicht auf Grund einer ßberlastung seinen Dienst quittiert haben oder?Wäre über jede Hilfe dankbar.
er Mossi schlug genau der Länge über auf die linke Seite,also mit dem Heckrotor und dem Anlasskonus nach unten.Der auf dem ersten Blick festgestellte Schaden war ein leicht verbogenes Heckrohr,eine gebrochene Heckrotornabe,2 Kufenbügel sowie das Unterteil des Heli`s.Die Rotorblätter sind natürlich auch hin.Um die Ursache der Unsteuerbarkeit des Heckrotor`s heraus zu finden untersuchte ich den Heli vor Ort gründlich.Mir fiel dabei auf,daß sich das Heckrotorservo am Servoarm nicht mehr bewegen ließ.Da das Gestänge zum Servo und auch der Umlenkhebel am Heckrotor keine Anzeichen von Gewalteinwirkungen erkennen ließen,ist wohl das Servo als mögliche Fehlerquelle in Betracht zu ziehen.Das Heckservo ist ein HS5925MG von HITEC das bisher auch fehlerfrei seinen Dienst verrichtet hat.Nach dem Zerlegen des Servo`s stellte ich seltsamerweise keinen Getriebeschaden sondern ein wohl blockierten Antriebsmotor fest.Auf jeden fall sehen sämtliche Getriebeteile aus wie neu,trotzdem läßt sich nicht`s mehr drehen.Meine Frage deshalb:hat soetwas Jemand schon gehabt evtl. bei diesem Servo?Ist doch von der Stellkraft mehr als ausreichend,der Motor sollte also nicht auf Grund einer ßberlastung seinen Dienst quittiert haben oder?Wäre über jede Hilfe dankbar.
noch ein paar Neue rumliegen .
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