Habe eine Anfrage,
wie schnell muss ein Gas-Servo sein? (Für 90er Nitro)
Ab wann merkt man den Unterschied?
Oder besser gesagt, ab welcher fliegerischen Kunst merkt man es wirklich,
bitte keine Theoretiker, sonder gute Piloten, welche den Unterschied erflogen haben oder praktische Erfahrungen berichten können.
Sagen wir es mal so.... wenn du Pitch gibt und die TS nach oben geht und dein Gas Servo gerade mal beginnt sich zu bewegen.. nach dem Motto... " war was ?... " dann ist es auf jeden Fall zu langsam.
Geht die TS nach oben oder unten sollte dein Gasservo mindest zugleich da sein, beim Vergaser... oder besser noch etwas früher.
Den Unterschied merkt man auf jeden Fall ob man ein altes Heckservo arbeiten läst mit 0.05 oder ein 0815 mit 0.14 oder schlimmer.
ist nur meine Erfahrung..... andere mögen anderes erfahren haben.
Da stimme ich Uwe zu.
Ich habe bei mir das 9254 verbaut, als dies mal defekt war, habe ich das 3152 verbaut. In Verbindung mit dem Drehzahlregler hat man dort ein krassen Unterschied gemerkt. Das Gas kam gerade bei Tic-Tocs etc. verzögert an. Danach bin ich wieder auf das 9254 umgestiegen und alles war supi. Es reicht aber ein günstiges kleines schnelles Servo
Guck an, ich habe ein 9254 verbaut weil ich eins für nen Appel und n Ei von nem Fliegerkollegen bekommen konnte. Hatte vorher auch ein 3152 am Align Governor verbaut und ich konnte keinen nennenswerten Untershcied feststellen. Wir sprechen hier immerhin von ca. 2-4 mm Servoweg und da sind die TS Servos grundsätzlich langsamer als selbst ein 3152er Gasservo. So sind die Empfindungen untershciedlich. Ich habe jetzt zwar das 9254 drin, weil wegen günstig bekommen, würde aber jederzeit auch wieder ein 3152 verbauen weil ich wie gesagt keinen Unterschied gemerkt habe. Auch bei Tic-Tocs etc. nicht.
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