Vario EC135 Kreisel G-300 Problem

[extreme011]

AW: Vario EC135 Kreisel G-300 Problem

Hallo,

@extreme011: Die EC besitzt bereits ein 4 Blatt, macht das beim 401 ein Unterschied?

Du hast eine 4-Blatt drauf und fliegst ihn ohne Stabi? In der Größe geht das sicher, hatte ich früher auch. Aber mit Stabi ist es wesentlich angenehmer. So einen Vogel will ich ja entspannt fliegen und nicht mit Puls 130. Dann würde ich wirklich gleich ein MB oder HC3 draufmachen. Dann wirst mehr Spaß an deiner EC haben.

Torsten

[extreme011]

AW: Vario EC135 Kreisel G-300 Problem

Welchen Unterschied macht es denn?
Dachte eigendlich das der 401 sowohl für 2 als auch 4 Blatt geeignet ist.

Klar ist der für Beides geignet- Es geht doch auch gar nicht um das Heck. Aber mit einem Stabi hat er nicht nur ein gutes Heck, sondern auch gleich den Kopf entschärft. Wenn eh ein neuer Gyro gekauft werden soll, dann doch gleich richtig. Gerade bei etwas Wind fliegt sich der Kopf mit Stabi wie ein Trainer. Ohne darfst du da schon ordentlich knüppeln. Das Fliegen soll doch Spaß machen und nicht in Stress ausarten. Selbst die original EC fliegt mit stabi.


Torsten

[ZJ1]

AW: Vario EC135 Kreisel G-300 Problem

Den Futaba Gy401 kannst Du für alle Helis verwenden, unabhängig davon welchen Rotorkopf Du verwendest.
Es ist eben ein reiner Heckkreisel.

Bei Helis ohne Paddelstange wird meistens eine Flybarless-Elektronik verwendet,
welche die Fluglage des Helis auch über die Roll- und Nick-Achse stabilisiert.

Bei größeren Helis mit Mehrblattköpfen ist dies nicht mehr unbedingt erforderlich,
da hier die Fluglage durch die größere Masse des Helis schon ausreichend stabil ist.


Gruß Jörg

[Kay]

AW: Vario EC135 Kreisel G-300 Problem

Klar ist es eine größere Herausvorderung und mehr Steuerarbeit, aber das macht es doch interessant.
Wenn ich normal fliegen möchte nehm ich meinen Trainer =)

Und bisher klappt es auch ganz gut:
RCMovie.de - Alpin Heli 6 Vario EC 135 - Videoplattform fr den RC-Modellbau


Liebe Grüße

[extreme011]

AW: Vario EC135 Kreisel G-300 Problem

Den Futaba Gy401 kannst Du für alle Helis verwenden, unabhängig davon welchen Rotorkopf Du verwendest.
Es ist eben ein reiner Heckkreisel.

Bei Helis ohne Paddelstange wird meistens eine Flybarless-Elektronik verwendet,
welche die Fluglage des Helis auch über die Roll- und Nick-Achse stabilisiert.

Bei größeren Helis mit Mehrblattköpfen ist dies nicht mehr unbedingt erforderlich,
da hier die Fluglage durch die größere Masse des Helis schon ausreichend stabil ist.


Gruß Jörg

Sorry, aber wenn ich das lese muss ich mit den Augen Rollen. Klar kann man den auch ohne Stabi fliegen, habe ich vor 20 Jahren auch gemacht. Du hast aber sicher noch nicht den Unterschied erlebt. Zu dem Video. Bei dem bischen Schwebeflug ist so ein Mehrblatt sogar stabiler als ein Paddelkopf. Wenn du den aber mal richtig fliegst und das auch mal bei etwas mehr Wind, dann wirst du die Vorteile eines Stabis schätzen lernen. Ich kann auch aus meinem Auto Servo, ABS ESP etc. ausbauen. Angenehmer geht es aber mit. Es macht das Fliegen einfach entspannnter und da fliegen ja auch ein paar Euros. Was der Bauer nicht kennt, das frist er auch nicht.


Torsten

[extreme011]

AW: Vario EC135 Kreisel G-300 Problem

@Jörg
Jetzt bin ich aber überrascht. Du hast eine Flugschule und rätst ihm von einem Stabi ab? Dabei solltest gerade du die Vorteile zu schätzen wissen. Deine FBL Helis fliegst du doch auch nicht ohne. Wenn es nur nach der Größe ginge, könnte man das ja aus einem 700er auch ausbauen.


Torsten

[ZJ1]

AW: Vario EC135 Kreisel G-300 Problem

Hallo Torsten,

hier liegt wohl ein Missverständnis vor!
Ich habe bereits die Flybarlesssysteme HC3-SX, V-Stabi, Helicommand Rigid, Align 3G, Microbeast und Rondo
sowohl auf Trainern wie auch teilweise in Scale-Helis eingestellt und geflogen.

Ich denke daher, dass ich die Funktionsweise eines Flybarlesssystems durchaus beurteilen kann.

Aus meiner Sicht spricht dennoch nichts dagegen, einen Heli auch ohne FBL-Elektronik zu fliegen, wenn das
bei dem entsprechenden Heli möglich ist und der Pilot das möchte.

Wenn Du meine Beiträge nochmals aufmerksam durchliest wirst Du feststellen, dass ich nicht von dem Einsatz
eines Flybarlesssystems abgeraten habe!!

Ich bin allerdings schon auf die Vorstellungen von Kay eingegangen und wenn er ohne FBL-Elektronik fliegen möchte
und ihm das auch gut gelingt, dann ist es aus meiner Sicht nicht erforderlich, ihm ein FBL-System aufzudrängen!


Gruß Jörg

[Kay]

AW: Vario EC135 Kreisel G-300 Problem

Danke für eure Antworten,

sollte ich mich doch für ein Flybarless-System entscheiden, welche Vor bzw. Nachteile sind zu beachten und welches System empfehlt ihr zu den Komponenten?

Empfänger: Graupner DS20
TS Servos: S9202
Heck Servo: S9206

Ist ein anderer Heckservo in Verbindung zum FBL ratsam?

Liebe Grüße
Kay

[Amok]

AW: Vario EC135 Kreisel G-300 Problem

Hast du mal meine EC mit Beast fliegen sehen?

http://www.youtube.com/watch?v=1Gz6xaKh7V8

Allerdings kann das MicroBeast nur 3 TS-Servos und ich habe auf 120° Anlenkung umgebaut. Erschien mir aber auch als die besser Methode.

Servos habe ich 4x BLS451 (3 am Kopf, 1 am Fenestron).

mfg
Amok

[ZJ1]

AW: Vario EC135 Kreisel G-300 Problem

Wenn Du Dich doch für den Einsatz einer Flybarless-Elektronik entscheiden solltest würde ich Dir für Deinen Heli
die Systeme HC3-SX, V-Stabi oder Helicommand Rigid empfehlen.
Die Flybarless-Funktion (Roll-/Nick-Stabilisierung) aller Systeme ist sehr gut.

Helicommand Rigid und HC3-SX bieten zusätzlich noch Unterstützungsfunktionen, die den Heli bei Bedarf
selbstständig wieder in eine horizontale Fluglage zurücksteuern (beim Helicommand Rigid sogar mit Positionsmodus).

Alle Systeme sind mit Deinen Komponenten kompatibel.


Gruß Jörg

[Kay]

AW: Vario EC135 Kreisel G-300 Problem

Hallo,

danke für eure schnellen Antworten.
Werde mir das alles mal durch den Kopf gehen lassen und dann entscheiden was ich unternehme.

Grüße
Kay

[extreme011]

AW: Vario EC135 Kreisel G-300 Problem

Hallo Torsten,

hier liegt wohl ein Missverständnis vor!
Ich habe bereits die Flybarlesssysteme HC3-SX, V-Stabi, Helicommand Rigid, Align 3G, Microbeast und Rondo
sowohl auf Trainern wie auch teilweise in Scale-Helis eingestellt und geflogen.

Ich denke daher, dass ich die Funktionsweise eines Flybarlesssystems durchaus beurteilen kann.

Aus meiner Sicht spricht dennoch nichts dagegen, einen Heli auch ohne FBL-Elektronik zu fliegen, wenn das
bei dem entsprechenden Heli möglich ist und der Pilot das möchte.

Wenn Du meine Beiträge nochmals aufmerksam durchliest wirst Du feststellen, dass ich nicht von dem Einsatz
eines Flybarlesssystems abgeraten habe!!

Ich bin allerdings schon auf die Vorstellungen von Kay eingegangen und wenn er ohne FBL-Elektronik fliegen möchte
und ihm das auch gut gelingt, dann ist es aus meiner Sicht nicht erforderlich, ihm ein FBL-System aufzudrängen!


Gruß Jörg

Hallo Jörg,

ich habe schon richtig gelesen. Du hast geschrieben, dass ein Stabi System nicht mehr nötig sei. Du kannst ja mal Amok fragen, ob er es wieder ausbauen würde


Torsten

[ZJ1]

AW: Vario EC135 Kreisel G-300 Problem

No comment!

[Kay]

AW: Vario EC135 Kreisel G-300 Problem

So,

vorerst habe ich einen GY-401 eingebaut und siehe da, es funktioniert bestens.
Mittlerweile bin ich auch schon schnelle große Rundflüge geflogen, eine Umgewöhnung aber mit der nötigen Konzentration gut machbar.

Danke euch für die Antworten!

Gruß
Kay