Gy401 optimal einstellen (gestern fast den Heli eingelocht)

[DDM]

Ich bin gestern endlich mal wieder zum fliegen gekommen.
Mein Vision 450 war auch wieder einsatzbereit und ich hab Gas gegeben.

Der Paddel 450er ist schon nen Unterschied zum V-Stabi 90er

Bisl wackeliger, aber es ging ganz OK. Hab mich dann langsam an Piroflips rangetastet. Erst eine Piro pro Flip, dann zwei, dann drei.

Irgendwann hat aber dann das Heck nicht mehr so wollen wie ich wollte und der Heli ist mir vollends entglitten. Ich konnte ihn ~1-2m vor dem Boden irgendwie abfangen. War zum Glück sehr hoch, sonst häts die schönen neuen Edge325 gleich wieder geschrottet.

Meine Vermutung, der Gy401 ist irgendwann ausgestiegen und hat nicht mehr gewusst, wie er (gegen-)steuern muss. Denn ansonsten flog der Heli sehr gut. Heck vorraus hats bisl gewimmert bei bisl schnellerem Rückwärtsflug.

Wie soll ich den Gyro am besten einstellen, damit mir sowas nicht wieder passiert? Im Normal-Mode so einstellen, dass sich der Heli nicht mehr wegdreht und dann in den HH Modus wechseln, oder gleich im HH Modus (so hab ich es bisher gemacht). Danach die Empfindlichkeit immer höher drehen bis er anfängt sich aufzuschwingen und dann wieder bisl zurücknehmen?

Womit habt ihr die besten Erfahrungen bei dem bisl betagterem Gyro gemacht?

Achja, Heckservo ist ein S9257.

[Running Man]

AW: Gy401 optimal einstellen (gestern fast den Heli eingelocht)

Das Heck beim 450er Paddelheli hält einfach nicht in allen Situationen. Das hat wenig mit dem Kreisel zu tun. (PS: Der Kreisel weiß immer, in welche Richtung er gegensteuern muss.)

Lösung: Pitch beschränken und/oder höhere Drehzahl

[DJBlue]

AW: Gy401 optimal einstellen (gestern fast den Heli eingelocht)

Mmh, ist es ein original Futaba Gy401?
Erkennungsmerkmal: Futaba hat am Servostecker vergoldete Pins, der Clone silberne.
Am Clone könnte ich mir schon Softwarefehler vorstellen....

Hat sich irgendwas gelöst? Vibrationen? Statische Aufladung?

[Axim]

AW: Gy401 optimal einstellen (gestern fast den Heli eingelocht)

Hi,

das mit dem Heck rum reissen ist so ein allgemeines Problem des 401.
Hab ich auch auf meinem Blade 400. Ich weiss nicht mehr ganz genau, wie man
das provozieren konnte. Ich meine schnellen Rückwärtsflug, und dabei mal eine Piro.
Da reisst das Heck teilweise richtig rum.

Grüße Andre

[Running Man]

Sorry, wenn ich das sage, aber wenn der 401 nicht hält sind es oft Einstellfehler, Baufehler oder kondtruktive Mängel am Heli.

[noch ein Stefan]

AW: Gy401 optimal einstellen (gestern fast den Heli eingelocht)

Ganz genau.
Beachte das der 401 nicht den gesammten am Limiter eingestellten Weg für die Regelung nutzt, man braucht also Mörderwege am heck damit er gut hält.

Gruß Stefan

[sid6581]

AW: Gy401 optimal einstellen (gestern fast den Heli eingelocht)

Meinst Du damit, daß man das Limit-Poti so weit hochdrehen soll, daß beim Setup auf der Werkbank die Schiebehülse schon voll auf Block geht und eigentlich darüber hinaus will?
Danke, Sid.

[DDM]

AW: Gy401 optimal einstellen (gestern fast den Heli eingelocht)

Das der Gy401 am 450er Heli kein Heck zaubern kann wie nen V-Stabi am 90er ist klar.

Aber das sich der Heli mittendrin unkontrolliert dreht und nur durch Sicherheitshöhe grad noch so überlebt hat, kanns auch nicht sein.

Was hat das mit dem Limiter auf sich. Wie sollte man den einstellen beim Gy401?

[Running Man]

AW: Gy401 optimal einstellen (gestern fast den Heli eingelocht)

Meinst Du damit, daß man das Limit-Poti so weit hochdrehen soll, daß beim Setup auf der Werkbank die Schiebehülse schon voll auf Block geht und eigentlich darüber hinaus will?

Nein, das kannst Du doch nicht machen, dann ruinierst Du Dir doch Deine Mechanik! Oben steht doch schon, was Du machen sollst. Pitch begrenzen und/oder Drehzahl erhöhen. Außerdem das Grundsetup des Kreisels (mechanisches Setup) nach Anleitung durchführen. Das ist beim 401 das A und O.