Vorteile digital Servo:
höhere Stellgenauigkeit
schnellere Stellzeiten
Nachteile digital Servo:
höherer Stromverbrauch (teilweise viel höher)
höhere Anschaffungskosten
Die Zuverlässigkeit liegt eher in der allgemeinen Qualität und kann so nicht differenziert werden.
Würde aber bei einem neuen Heli auf digitale Servo zurückgreifen.
Man nimmt ja auch keine 35MHz-Funke, wenn man sich eine neuen Fernsteuerung zulegen will
Die Stellgenauigkeit kann man nicht von Analog/Digital abhängig machen - die Technik (Poti zur Abnahme der Position) ist bei beiden identisch (von recht neuen Entwicklungen wie Servos mit Hallsensoren mal abgesehen, aber die kann man ja an ner halben Hand abzählen).
Die Stellgenauigkeit kann man nicht von Analog/Digital abhängig machen
Ein analoges Servo fährt die Sollposition in der Nähe der Sollposition nur mehr mit reduzierter Kraft an. Daraus folgt auch eine geringere Haltekraft und gefühlt eine geringere Geschwindigkeit und Exaktheit, obwohl sich die Motoren im Maximum genauso schnell drehen wie bei Digitalservos.
Letztlich sind die Preisaufschläge von Digitalservos im phantasievollen Märchenbereich, da die Herstellungskosten nicht oder nur marginal höher sind als bei Analogservos.
Die Stellgenauigkeit kann man nicht von Analog/Digital abhängig machen - die Technik (Poti zur Abnahme der Position) ist bei beiden identisch (von recht neuen Entwicklungen wie Servos mit Hallsensoren mal abgesehen, aber die kann man ja an ner halben Hand abzählen).
Die Stellgenauigkeit ist bei Digitalservos der Firma Robbe/Futaba genauer und reagieren bei kleinem Ausschlag schon, wie bei den Analogservos, da ist der Anlaufbereich(Totzone) grösser! Selber getestet mit einem Servotester und an der Anlage!
Lese euch später!
MFG Daniel
Jede Landung ist ein kontrollierter Absturz.
@Taumel: Die Haltekraft-Problematik schiebe ich eher auf einen anderen Punkt: haste mal das Signalkabel bei einem Analogservo abgezogen? Da kannst das Servo drehen wie Du willst, weil es nur im Moment der Impulsübergabe die Soll/Ist-Positionen abgleicht. Versuch das selbe bei einem Digitalen - evtl. spielt das auch eine Rolle, was die Stellgenauigkeit angeht.
Dass man immer bei Adam und Eva ausholen muss für offensichtliche Zusammenhänge...
Der Gag ist doch, dass bei Digitalservos die Regelung der Position _immer_ aktiv ist, auch zwischen den Impulsen, bei Analogen nicht - da nur im Moment des Impulses. Und genau daher lassen sich alle anderen Punkte begründen... die höhere Haltekraft (wenn man das überhaupt so will), das schnellere Gegensteuern beim Drücken etc. pp.
Dass man immer bei Adam und Eva ausholen muss für offensichtliche Zusammenhänge...
Der Gag ist doch, dass bei Digitalservos die Regelung der Position _immer_ aktiv ist, auch zwischen den Impulsen, bei Analogen nicht - da nur im Moment des Impulses. Und genau daher lassen sich alle anderen Punkte begründen... die höhere Haltekraft (wenn man das überhaupt so will), das schnellere Gegensteuern beim Drücken etc. pp.
So zumindest meine Beobachtungen
Das würde dann auch den höheren Stromverbrauch begründen ? !
Also gut - die Haltekraft eines Servo´s kann nur dann interessant sein wenn´s angeschlossen ist und arbeitet - mit abgezogenem Stecker nützt das alles nix
Was vielleicht noch interessant für den Fragesteller ist (ich weiß ja nicht worauf die Frage abzielt):
Der Verwendungsbereich der Servo´s ... Neuere Flybarlesssysteme arbeiten mit so schnellen Datenübertragungen daß ein Analogservo unter bestimmten Umständen innerhalb von Sekunden zerstört/durchgebrannt sein kann...
Die vollen Möglichkeiten eines solchen Systems lassen sich also nur mit "guten" Digitalservo´s ausschöpfen ...
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