t-rex500esp alternative zum S9257, aber welche?

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  • rudircheli
    Member
    • 28.02.2010
    • 161
    • Rudolf
    • Fürstenfeldbruck und Karlsfeld

    #1

    t-rex500esp alternative zum S9257, aber welche?

    Hallo zusammen!

    Ich habe einen T-Rex 500 ESP mit einem Spartan DS760 Gyro und zur Zeit ein Futaba S9257 Servo verbaut. Alles läuft soweit ziemlich gut bis auf:
    Wenn ich schneller Rückwärts fliege und in eine Kurve gehe dreht sich schon mal der Heli von alleine um. Wenn man es weiß kann man zwar darauf reagieren, aber toll ist das nicht.

    Es kann nun natürlich an meiner schlechten Steuerung liegen, da ich erst seit 1 1/2 Jahren fliege und mit dem Rückwärtsfliegen erst vor ein paar Wochen angefangen habe, aber man liest doch hin und wieder, daß die Leute selbst ein 9257 unter anderem deswegen austauschen.

    Nehmen wir also an ich steuere zwar nicht wirklich super aber doch so, daß die Kurven auch schneller gehen sollten. Könnte es an einem zu schwachen Heckservo liegen? Wenn ja, was soll ich nehmen?
    • Futaba S9254 (öfter schon gelesen)
    • Futaba S9256 ((auf der Spartanseite mit Super Performance ausgewiesen) aber die Größe macht mir schon schwere Gedanken. Welche Halterung müsste ich nehmen)
    • MKS DS-8910A+ (hab ich heute entdeckt und würde mir persönlich schon gefallen, nur habe ich nichts über Erfahrungsberichte gefunden)
    • Oder doch ein Futaba aber ein Brushless oder oder oder.


    An der Gyro Empfindlichkeit und der Drehzahl hab ich schon rumprobiert. Wenn ich höher gehe mit dem Gyro kommt es zwar später aber doch, aber der Heli zittert sich hinten einen ab. Die Drehzahl hab ich schon auf 95% (Futaba T8FG) hochgestellt in der Gaskurze 2 aber das bringt keine Verbesserung. Wenn ich übrigens mit 75% (Gaskurve 1) so ganz normal ein bischen rumfliege kommt nach 1-2Minuten ein ganz leichtes Heckzuckeln daher (also mit leerer werdendem Akku). Auch deshalb habe ich das Heckservo in Verdacht.
    Und zu guter Letzt: Der Heli ist schon mehrfach runter gekommen (mit dem hab ich das fliegen mit CP gelernt) und das Getriebe vom 9257 ist schon mal erneuert worden. Aber es ist alles gerade und auch alles soweit ich es feststellen kann leichtgängig.

    Wäre für eure Meinung dankbar.
    Vor allem natürlich von Leuten die einen T-Rex 500 ESP haben und auch Rückwärts unterwegs sind.
    Wenn jemand tatsächlich mit dem MKS DS-8910A+ Erfahrung hat, wäre ich sehr dankbar für einen Erfahrungsbericht.

    Grüße und DANKE
    Rudi
    (Interpunktion und Orthographie des Postings sind frei erfunden)
  • Golfracer
    Member
    • 29.06.2008
    • 41
    • Marc
    • Soest

    #2
    AW: t-rex500esp alternative zum S9257, aber welche?

    Hallo RudiRCheli

    Habe mein S9257 auch raus geschmiessen, hatte immer ein Heckzucken. Von einem Trex700 hatte ich noch ein Futaba BLS 254 rumliegen.
    Hab mir dan vom 600er Trex den Kohlefaserrahmen bestellt und das Servo eingebaut. Funktioniert super. Hat bis jetzt noch alles gehalten was ich gemacht habe. Was ich damit sagen will ist, das du dich nicht nur auf die Microservo beschränken mußt sondern auch Standardgrösse ohne Probleme verbauen kannst.

    Was auch noch Helfen könnte ist grössere Heckblätter fliegen. Aber frag mich nicht wo man soetwas her bekommt.

    M.F.G.
    Marc
    Zuletzt geändert von Golfracer; 31.05.2011, 22:54.

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    • Foobar
      Rainman
      • 11.10.2010
      • 1851
      • Florian

      #3
      AW: t-rex500esp alternative zum S9257, aber welche?

      Zitat von rudircheli Beitrag anzeigen
      Nehmen wir also an ich steuere zwar nicht wirklich super aber doch so, daß die Kurven auch schneller gehen sollten. Könnte es an einem zu schwachen Heckservo liegen?
      Zu schwach? Das kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen.

      Mir ist letztens nach einem Flug durch Zufall aufgefallen, dass sich meine Heckschiebehülse kaum noch bewegen lässt. Die Ursache war Schmutz zwischen der Heckrotorwelle und Schiebehülse. Der Widerstand war so groß, daß man das Servohorn vom Heckservo kaum noch von Hand bewegen konnte. Im Flug habe ich davon aber überhaupt nichts gemerkt. Das Heck stand selbst beim Rückwärtsspeedflug wie angenagelt.

      Mein Setup:
      - 500 ESP / S9257 am Heck / Beast / Standard-Align HeRo-Blätter

      Zitat von rudircheli Beitrag anzeigen
      Wenn ich schneller Rückwärts fliege und in eine Kurve gehe dreht sich schon mal der Heli von alleine um. Wenn man es weiß kann man zwar darauf reagieren, aber toll ist das nicht.
      Dabei kann es sich auch um ein mechanisches Problem handeln. Wenn ich mit vollem Karacho rückwärts fliege macht es ab und zu mal "knacks", und der Rex dreht sich 180° um die Hochachse. In dem Moment "überspringt" ein Kegel- oder Zahnrad vom Starrantrieb einfach mal ein paar Zähne vom benachbarten Zahnrad.
      Zuletzt geändert von Foobar; 01.06.2011, 01:03.

      Kommentar

      • rudircheli
        Member
        • 28.02.2010
        • 161
        • Rudolf
        • Fürstenfeldbruck und Karlsfeld

        #4
        AW: t-rex500esp alternative zum S9257, aber welche?

        Hallo Golfracer und Foobar,

        danke schon mal für eure Antworten.

        An Golfracer:
        Das mit dem Standardservo ist schon mal gut zu wissen, daß Du das Problemlos gemacht hast und keine Gewichtsprobleme hast. Größere Heckblätter möchte ich nur äußerst ungern machen, da man die Standard halt einfach überall bekommt. Daher erstens günstig und meist sofort verfügbar.

        An Foobar:
        Die Leichtgängikeit habe ich mir heute nochmal genau angeschaut. Also ich konnte mit der Hand alles leicht hin und her bewegen. Kein Knacken, kein kratzen nichts.
        Schmutz an der Welle ist zwar manchmal tatsächlich vorhanden wird aber regelmäßig entfernt.

        Das mit Deiner Vermutung das Zähne überspringen kann ich mir rein technisch leider nicht so ganz vorstellen. Möglich ist zwar bekanntlich ja alles, aber da das ganze doch relativ wenig Spiel hat, kann ich es nicht nachvollziehen. Hab mir die ganzen Verzahnungen aber trotzdem mal angeschaut. Wenn da was überspringen würde, müsste ich was an den Zahnflanken sehen. Die schauen aber wunderbar aus. Ich schließe also mal ein überspringen bei meinem Heli aus.

        Vielleicht liest den Thread ja doch auch noch jemand der schon mit MKS Servos Erfahrung hat. Würde mich schon ziemlich interessieren.

        Danke nochmal für die Antworten.

        Grüße
        Rudi
        (Interpunktion und Orthographie des Postings sind frei erfunden)

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