Nach Crash aus 30m was nun?

[terrabauer]

Hallo
Was würdet Ihr nach einem Absturz aus ca 30m mit den Servos, Empfänger und Gyro machen? Erneuern oder auf Funktion überprüfen? Das Chassi ist ganz geblieben, es hat "nur" das Heckrohr, Hauptrotorwelle, Hauptzahnrad, Kupplungsglocke, Paddelstange zerlegt.
Es hat sich dabei um einen Rapi 30 Verbrenner gehandelt.
Wäre über Eure Meinungen sehr dankbar.


Schöne Grüße
Tom

[fwbp34]

AW: Nach Crash aus 30m was nun?

Prüfen und wenn i.O. weiter nutzen. Beim Prüfen auch auf die Servoscheiben achten, bei mir hatte es mal den Vielzahn auf der Scheibe beschädigt. Und wenn es das Servogetriebe erwischt hat, auch die kann man problemlos wechseln.

[terrabauer]

AW: Nach Crash aus 30m was nun?

Und wie schaut es mit dem Gyro aus, wie prüft man den richtig?

Gruß Tom

[d:revan]

AW: Nach Crash aus 30m was nun?

Normalerweise gehen diese Sachen nicht so einfach kaputt. Einfach schauen obs noch funktioniert wie vorher, solange kein Paddel draufgeschlagen ist oder sonstiges sind die Teile meistens noch ok.

[fwbp34]

AW: Nach Crash aus 30m was nun?

Wenn der mechanisch nicht geschädigt ist, sind die Dinger eigentlich nich klein zu bekommen. Ist mir zumindest noch nicht gelungen und habe ich auch noch nicht gehört.

Zum Thema prüfen einfach so wie bei der Erstinbetriebnahme, wenn Du den Heli drehst muß das Heck reagieren.

[TitanRaptor]

AW: Nach Crash aus 30m was nun?

Hallo,

was zu 35Mhz zeiten immer ein Problem dargestellt hat, war der Quarz im Empfänger, den sollte man immer nach einem Crash tauschen.
Bei 2,4ghz gibt es ja kein Quarz zum tauschen....

Gruß Patrick

[terrabauer]

AW: Nach Crash aus 30m was nun?

Hab jetzt mal alle Servos und den Gyro nach und nach mal an den Empfänger gesteckt, und so wie es ausschaut, funktioniert noch alles so wie vorher. Ich hoffe, dass es auch später nach dem Wiederaufbau richtig geht.

Möchte mich noch einmal bei allen bedanken für die rasche Hilfe

Tom

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

AW: Nach Crash aus 30m was nun?

Das Servo nicht nur auf "geht" testen, sondern beim Aussteuern den Servohebel ein wenig mit den Fingern halten, aber nicht zu fest. Damit merkst du sofort, wenn ein Getriebe einen Zahnschaden hat.

Kurt