Hilfe !!!! welcher Kreisel fürn 450er?

[Vali]

AW: Hilfe !!!! welcher Kreisel fürn 450er?

Hallo , GY520 Gruss Vali

[heli.dirk]

AW: Hilfe !!!! welcher Kreisel fürn 450er?

Also Danke für eure vorschläge für die Kreisel

Aber wie sieht es nun mit den Servoweg fürs Heck aus an der Funke oder lieber am Kreisel Begrenzen was ist besser !!**

[Hermann Schellenhuber]

AW: Hilfe !!!! welcher Kreisel fürn 450er?

Servus,

der mechanisch zur Verfügung stehende Servoweg wird immer am Kreisel eingestellt, nicht am Sender. Mit dem Weg am Sender stellst du dann später die gewünschte Drehrate ein und der Kreisel versucht diese für dich umzusetzen.

Schöne Grüße,
Hermann

[Taumel S.]

AW: Hilfe !!!! welcher Kreisel fürn 450er?

Was für einen Kreisel würdet ihr für ein 450er Heli nehmen habe

Heli.wirk, du wirkst noch recht jung, da langt vermutlich auch ein KDS 800 oder ßhnliches um 10 bis 20 Euro als Heckkreisel. Oder fliegst du schon so wild wie ein Berserker?

[Schnitzel]

AW: Hilfe !!!! welcher Kreisel fürn 450er?

Kennt einer eigentlich den Unterschied zwischen dem GP750 und dem GP780 ?

also ich bin der Meinung der 750 is nicht ganz so empfindlich wie der 780 wenn was an der gyro% am Sender verstellst.

hab sie beide im 450er pro gehabt aber empfehlen würd ich en GY 401 einmal grundeinstellung gemacht geht der nachm ersten akku perfekt, weil hal senderseitig nix mehr einstellen musst und schön die empfindlichkeit am drehregler direkt am kreisel anpassen kannst.
soll nicht heißen des der 750 und 780 mist sind hab den 780er auch noch in betrieb. 750 is mir leider defekt gegangen

[Schnitzel]

AW: Hilfe !!!! welchern Kreisel fürn 450er.

Danke für die vielen Vorschläge

Ist da ein Kreisel dabei den ich auch vom PC aus einfach einprogramieren kann

oder sind da auch bloss wie bei mein 800 er die Servoumkehr und ob dig servo oder Analog und Servowegbegrenzung und Empfindlichkeit über Fernbedienung und HH Mode
einzustellen

Bin ja noch neu in der Heli materie gibt es da wo noch mehr Funktionen *

Achso was ist den besser den Heckservoweg über die Steuerung begrenzen oder Lieber am Kreisel ??

Gruß Dirk

beim GY 401 stellste an der FB 100% und den rest direkt am Kreisel ein, sehr bedienerfreundlich das teil

[schon_wieder_stefan]

AW: Hilfe !!!! welcher Kreisel fürn 450er?

Der 401 ist veraltet. Das Ding hält sich nur so lange als Tipp am leben, weil sich 80% aller Internetkommunikation aufs nachplappern beschränkt.

Setup für GP750/780 ist in 20 Sekunden machbar (excl. Empfindlichkeitseinstellung) und hält das Heck super. GY 520, Spartan und mini G sind eher noch besser, aber teurer.

[Moskito561]

AW: Hilfe !!!! welcher Kreisel fürn 450er?

Heli.wirk, du wirkst noch recht jung, da langt vermutlich auch ein KDS 800 oder ßhnliches um 10 bis 20 Euro als Heckkreisel. Oder fliegst du schon so wild wie ein Berserker?

Hallo Meister Taumel

Werden hier jetzt die Gyro in Altersklassen der Benutzer eingeteilt ?

Billige Gyro für die Teens ,..
Mittelklasse Gyro für die Uhus (unterhundert)
Hightech für die Grufftis

[Jumeirah]

AW: Hilfe !!!! welcher Kreisel fürn 450er?

Bei den Preisen für FBL Systeme würde ich keinen nur Heckkreisel mehr kaufen. Der Wunsch nach FBL kommt so sicher wie das Amen in der Kirche. Nicht umsonst bekommt man die 401, 750 und 780 nachgeschmissen. Wie Stefan schon sagt ist der 401 zudem veraltet und was daran besonders anwenderfreundlich ist kleine Potis zu verstellen anstatt die Sensibilitaet imSender einzustellen, muss man mir nochmal erklären.

Grus
Michael

[stein]

AW: Hilfe !!!! welcher Kreisel fürn 450er?

Hmmm...

Beim 401er kann auch die Empfindlichkeit über den Sender verstellt werden und ich meine, dass ich auch FBL Systeme kenne, die über Potis justiert werden Sind die etwa auch schon veraltet ?

Gruss
Hans-Willi

[schon_wieder_stefan]

AW: Hilfe !!!! welcher Kreisel fürn 450er?

Der 401 ist veraltet weil er das Heck nicht so gut hält wie es heute möglich ist, nicht konstante Drehraten hat und beim sehr schnellen Rückwärtsfliegen auch mal umschlägt. Das mit den Potis ist ein getrennter Punkt.

Und ja, es wäre besser wenn auch die FBL Systeme per Sender eingestellt werden könnten, Futaba bringt das mit dem CGY750.

[stein]

AW: Hilfe !!!! welcher Kreisel fürn 450er?

Ja, neee is klar.

Dass ein 401er mittlerweile nicht die Spitze der Evolution darstellt , ist mir auch klar.

Das Ding hat schon viele Jahre auf dem Buckel...ist aber für 70% der Flieger immer noch mehr als ausreichend, denn die werden die Schwachpunkte des 401 in den seltensten Fällen erfliegen können.

Und wenn man die Dinger wegen des aktellen FBL Rinderwahns in der Bucht hinterher geschmissen bekommt, sollte man getrost zugreifen.

Das gilt auch für die GP750/780 und die anderen. Ein Kollege von mir hat unlängst einen GY-611 für 80 EUR geschossen - in Anbetracht des Preises und der immer noch guten Regelung, ein cleverer Kauf.

Gruss
Hans-Willi

[Jumeirah]

AW: Hilfe !!!! welcher Kreisel fürn 450er?

Hmmm...

Beim 401er kann auch die Empfindlichkeit über den Sender verstellt werden und ich meine, dass ich auch FBL Systeme kenne, die über Potis justiert werden Sind die etwa auch schon veraltet ?

Gruss
Hans-Willi

In meinen Augen schon
Muss ja jeder selber wissen, aber in meinen Augen fliegt sich FBL gerade als Anfänger und bei Wind einfacher und besser als ein Paddelkopf. Dabei rede ich bewusst nicht von top Mechaniken sondern von der Klasse der Rexe oder ähnlich. Insofern finde ich es clever gleich ein paar EUR mehr zu investieren und dann die Möglichkeit zu haben später umzuruesten. Ob man es rinderwahn nennt oder nicht ...

[Klaus O.]

AW: Hilfe !!!! welcher Kreisel fürn 450er?

Der 401 ist veraltet weil er das Heck nicht so gut hält wie es heute möglich ist,

Stefan, in einem Punkt gebe ich Dir Recht. GY 401 und 3D fliegen ist eher suboptimal.
Aber 60 bis 80% der Leutz die hier ins Forum reinschneien sind Heckschweber, bzw. dabei es zu erlernen.
Die sind mit einem billigen gebrauchten 401er bestens bedient.

PS
Hab selber noch 2 im Einsatz und bin kein Heckschweber mehr.
3D interessiert mich nicht.

[schon_wieder_stefan]

AW: Hilfe !!!! welcher Kreisel fürn 450er?

Klar, dass der 401 für den Anfang reicht. Hier wird der aber sehr oft und unreflektiert empfohlen und ich denke, dass es für das Geld deutlich besseres gibt. Was spricht für eine Lösung die "reicht", wenn es für das selbe Geld eine Lösung gibt, die noch mehr kann und damit langfristig Umrüstkosten spart?

Ein Entscheidung für den 401 ist bei den immer noch aufgerufenen Preisen m.M. einfach suboptimal, eben aus den o.g. Gründen. Oder kauft einer nen Golf 3, wenn es fürs gleiche Geld nen Golf 4 gibt? Auch wenn der 3er nicht schlecht ist - Du verstehst was ich meine?