Einziehfahrwerk Servobegrenzung

[cc1975]

hallo stehe vor einem problem? werd in meinen airwolf zwei servos anbauen welche dann über ein verzögerungsmodul an den empfänger angeschlossen werden. wenn ich den servoweg über die fernsteuerung begrenze dass die servos nicht anschlagen bzw das einziehfahrwerk (mx-16, über servoweg +/-100 dann runter regeln) gilt das ja für beide servos. die anlenkung ist aber nicht genau gleich lang so das ein servo mehr als das andere ausschlägt und somit auch das fahrwerk entsprechend ungleichmäßig ein-/ausgefahren wird. wie kann ich das problem lösen? geht das nur indem ich die exakt gleichen gestängelängen einstelle und dann muß ja auch das servohorn auf exakt der gleichen stelle liegen bei beiden servos*??
baustein ist dieser hier:

http://www.conrad.de/ce/de/product/2...&WT.mc_id=epro
danke gruß christian

[ChrissK]

AW: einziehfahrwerk servobegrenzung

Hallo Christian!

ich hatte bei meiner Agusta A 109 von Align das gleiche Problem. Ich saß Stunden lang an der Einstellung der Gestänge, da ich auch für die hinteren beiden Räder ein Servo und vorne fürs Bugrad ein Servo habe. Wenn du zwei Empfängerausgänge frei hättest, wäre alles kein Problem. Du könntest dann die Servoendpunkte unabhängig von einander programmieren. Aber du nutzt wahrscheinlich ein Y- Kabel von einem Ausgang und somit muß alles genau passen.

Als Verzögerungsbaustein nutze ich übrigens dieses hier:

http://hobbyking.com/hobbyking/store...idProduct=8863

MFG Christian

[Roger]

AW: einziehfahrwerk servobegrenzung

Hallo Christian,
von Simprop gibt es ein V-Kabel mit dem du ein Kanal einstellen kannst.
Damit bekommst du das hin...

[ChrissK]

AW: einziehfahrwerk servobegrenzung

Hallo Christian,
von Simprop gibt es ein V-Kabel mit dem du ein Kanal einstellen kannst.
Damit bekommst du das hin...

Danke für diese Super Info! Das wußte ich nicht das es sowas gibt.

Hier ein paar Händler Links

http://www.bruckversand.de/cgi-bin/lshop.cgi?action=showdetail&artnum=Si0110833&source=froogle&ls=d

http://shop.buschflieger.de/shop/product_info.php?info=p1873_Servo-Dual-Rate---Reverse-Modul.html&refID=001

http://www.der-schweighofer.at/artikel/39472/?utm_source=googlemerchant&utm_medium=merchantlistings&utm_campaign=39472

MFG Christian

[Helinobby]

AW: einziehfahrwerk servobegrenzung

Hallo Heliflieger

Ich habe den 500er Airwolf der allerdings nur einen Servo für das Fahrwerk hat!
Habe mit meiner Graupner Anlage und dem gleichen Servobaustein vom großen C auch eine ganze Weile gebraucht bis das Fahrwerk gleichmäßig Einfährt/Ausfährt!
Ist eine üble Fummellei das einstellen, aber es geht auch!

Gruß aus Berlin

[Hermann Schellenhuber]

AW: einziehfahrwerk servobegrenzung

Servus,

noch ne Möglichkeit, wenngleich teurer: Hitec-Digitalservos benützen, mit dem entsprechenden Programmer lassen sich da Dinge wie die Endpunkte, Mitte, Geschwindigkeit, Deadband und Failsafe für jedes Servo getrennt einstellen. Für so Fahrwerksapplikationen bei begrenzter Anzahl von Kanälen ganz praktisch. Wollte es nur mal in den Raum werfen ...

Schöne Grüße,
Hermann

[Andreas Bleyer]

AW: einziehfahrwerk servobegrenzung

Hallo,

Digitalservos haben aber auch eine hohe Stromaufnahme, wenn's mal schwergängig wird, was bei einem Fahrwerk ja nicht unwahrscheinlich ist. Das könnte dem Servo den Garaus machen oder noch schlimmer die komplette Stromversorgung in Mitleidenschaft ziehen. Deswegen wären die für mich nicht die erste Wahl an dieser Stelle.

[Anflug]

AW: einziehfahrwerk servobegrenzung

Servus,

noch ne Möglichkeit, wenngleich teurer: Hitec-Digitalservos benützen, mit dem entsprechenden Programmer lassen sich da Dinge wie die Endpunkte, Mitte, Geschwindigkeit, Deadband und Failsafe für jedes Servo getrennt einstellen. Für so Fahrwerksapplikationen bei begrenzter Anzahl von Kanälen ganz praktisch. Wollte es nur mal in den Raum werfen ...

Schöne Grüße,
Hermann

Hallo Hermann,
eine wertvolle Info, habe nicht gewusst, das es für Hitec-Servos einen Programmer gibt. Habe meine 3 Hitec Fahrwerkservos über den V 2 Verzögerungsbaustein angesteuert. Bei späteren Einstellungen habe ich beim programmieren wohl nicht aufgepasst und wahrscheinlich bei der Einstellung vom Servoweg die Werkseinstellung eingeschaltet, die ist 150%. Das hat einem Servo das Leben ausgehaucht.Nun bin ich der Programmierung leid geworden ( altes Pilotensprichwort: viele Schalter- viele Probleme ! ) und habe einen Turnigy Verzögerungsbaustein eingebaut. Da dreht man an den Potis rum und gut ist. Für das Backbordservo ist bei mir ein Dual Rate Reserve Modul vorgeschaltet, wo ich die Poti Einstellung wieder reduzieren muß. Mir ist gestern nach mehreren Flügen das besagte Poti nicht mehr eingefahren - Defekt. Langsam lernt man dazu, wenn es mitunter auch ein teurer Weg sein kann.
@ Andreas: Kannst Du eine Empfehlung für Fahrwerksservos posten? Danke im vorraus-Anflug.