? Wie jetzt?
BLS 451 zu 452 umbauen
Einklappen
X
-
-
chrisbry
AW: BLS 451 zu 452 umbauen
@garth: Und wo ist der unterschied zwischen dem Regelkreis?
Endposition <-> Mitte <-> Endposition
Der rest erledigt das Getriebe.. (wie schnell und mit welcher Kraft)
Ist ja nicht so das jetzt ein anderes Servo verwendet wird, es bleibt ja alles gleich.
lg
Chris
- Top
Kommentar
-
chrisbry
AW: BLS 451 zu 452 umbauen
Mir hat das keine Ruhe gegeben..
Bitte nicht umbauen, wenn doch nur fürs softe fliegen.... ich bau gerade meine Servos auf 451er zurück!
die Elektronik ist auch eine andere und ist für das BLS452 in der Endstufe
stärker bestückt.Quelle: Robbe Deutschland!das heißt, dass das Servo nicht die Kraft eines normalen BLS452 aufbringen
kann und ggf. zerstört wird, wenn dieses überlastet wird.
Ich frage mich gerade, warum ich überhaupt eine Anfrage bei Robbe gestellt habe um nachzufragen ob ich 451er auf 452er umbauen kann? 
lg
Chris
- Top
Kommentar
-
AW: BLS 451 zu 452 umbauen
HiZitat von chrisbry Beitrag anzeigenEndposition <-> Mitte <-> Endposition
erst mal - Wenn Robbe sagt es geht - Dann warum nicht !
Mir gings um Grundsätzliche, im Detail kann ich es fürs 451/2 nicht sagen da ich es noch nicht gemacht hab.
Ein Servo ist ein komplizierter, schwingfähiger, Regelkreis.
Am schnellsten ist er wenn der Motor bis zum Errreichen der Zielposition voll läuft. Da ein realer Motor aber nicht sofort zu stoppen ist, läuft er drüber und muß zurück = > er scheßt über oder er schwingt sogar.
Praktisch muß man den Motor also vorher stoppen, bzw. runterregeln, um so mehr je schnelller das Servo ist.
Hab ich ein sehr langsames Servo, kann der Motor bis kurz vor der Zielposition voll laufen.
Dieser Unterschied in der Steuerung wird in die Controller der Servos programmiert. Diese können ansonsten vollkommen Baugleich sein. Die Parameter der Steuerung sind u.U. Unterschiedlich.Schweigen bedeutet nicht Zustimmung. Es ist das Desinteresse, mit Idioten zu diskutieren
- Top
Kommentar
-
AW: BLS 451 zu 452 umbauen
Ich sehe keinen Unterschied ausser der Farbe des O-Ringes.Zitat von WalsumerA3 Beitrag anzeigen? Wie jetzt?
Haben die Getriebe evtl. unterschiedliche Zähnezahl?
Angehängte DateienGru� Olaf
[FONT="Garamond"]Diabolo 800; Diabolo 700 UL; Protos MAX[/FONT]
- Top
Kommentar
-
AW: BLS 451 zu 452 umbauen
Ja, habe nicht nachgezählt, aber sieht man besonders an den beiden mittleren Zahnräder.Zitat von olaf12 Beitrag anzeigenHaben die Getriebe evtl. unterschiedliche Zähnezahl?Wer kämpft kann verlieren. Wer nicht kämpft hat schon verloren. (Berthold Brecht)
- Top
Kommentar
-
Piroflip21
AW: BLS 451 zu 452 umbauen
Auch wenn der Thread schon alt ist, aber ist das nicht genau der Unterscheid bei digital zu analog? Ich habe immer gedacht, dass genau das nicht passiert gibt es digital-Servos?Zitat von garth Beitrag anzeigenDa ein realer Motor aber nicht sofort zu stoppen ist, läuft er drüber und muß zurück = > er scheßt über oder er schwingt sogar.
Praktisch muß man den Motor also vorher stoppen, bzw. runterregeln, um so mehr je schnelller das Servo ist.
Hab ich ein sehr langsames Servo, kann der Motor bis kurz vor der Zielposition voll laufen.
- Top
Kommentar
-
AW: BLS 451 zu 452 umbauen
So, ich habe mal 2 Videos gemacht, wo man die unterschiedlichen Getriebe sehr schon erkennt.
Die Testläufe sind am Robbe Servotester mit 7,4V und voller Geschwindigkeit.
Die Beschriftung der Servos ist nicht ganz richtig. Da ist ein Deckel vom 451 auf dem 452.
Ich hatte mal irrtümlich ein 451er Getriebe in ein 452er Servo eingebaut. ...und der Heli ist auch damit geflogen.
Die Geschwindigkeitsunterschiede sind hier deutlich zu sehen:
[youtube]EefDQrb1xsc[/youtube]
Nach dem Einbau eines BLS452er Getriebe:
[youtube]RXyszOna4E8[/youtube]GruÃ? Olaf
[FONT="Garamond"]Diabolo 800; Diabolo 700 UL; Protos MAX[/FONT]
- Top
Kommentar

Kommentar