Problem GP 780 Align

[losio1]

Guten Abend Gemeinde !

Habe gerade mein Heckservo und den Gyro GP780 Montiert und ein Problem . Wenn ich Gier links oder rechts bewege nach dem einschalten bewegt sich das Heckservo immer mit voller Geschwindigkeit bis zum endpunkt *

WAS ist da los *


MFG FRANK

[Thunderkoeppi]

AW: Problem GP 780 Align

haste vieleich ein fehler in der Programierung oder dein gp780 ist def. oder schief geklebt

[caravelle]

AW: Problem GP 780 Align

Brauchst du Hilfe, machste ein paar Angaben mehr!

Welche Sender hast DU?
Welches Heckservo?
Hast du den Gyro schon geproggt?
Wartest du die Initialisierungsphase ab?

Lg caravelle

[Heiner K.]

AW: Problem GP 780 Align

Hallo Frank,

du wartest aber schon bis der Gyro initialisiert hat?.
Im HH Modus ist es übrigens normal, dass der Servo bis an das eingestellte Limit fährt, da der Heli im Stand nicht dem Drehimpuls folgen kann.

[losio1]

AW: Problem GP 780 Align

Hallo ,sorry habt recht mehr Angaben !

Also ich habe die FF7 und selbstverständlich warte ich kurz ab . Als Servo verwende ich Den Align DS 620 .

MFG FRANK

PS Danke für eure schnellen Antworten !!!

[Eichhörnchen]

AW: Problem GP 780 Align

Hallo Frank,

das Symptom hatte ich, als ich den neu eingebaut habe und noch keine Limits gespeichert waren.

Gruß
Sascha

[losio1]

AW: Problem GP 780 Align

Danke euch !!

Es lag an den Limits ,ohne ists schlecht !Jetzt funzt es wieder !! Was würde ich ohne dem Forum machen *?


MFG FRANKY

[holgers]

AW: Problem GP 780 Align

Moin, ich will auch grad den GP780 in Betrieb nehmen und hab auch ne Frage zu den Limits: Ich hatte bei Verwendung meiner alten Funke kein Limit programmiert, dann ist doch Default Vollausschlag?

Nun wollte ich das mit der DX7 mal "richtig" machen, weiß aber nicht, ob ich GP Limit verwenden soll oder Travel Adjust auf dem Ruder Kanal? Der Servoweg muss definitiv begrenzt werden, da sich das Rudergestänge und das Heckk an sich bei Servovollausschlag verbiegen würde.

Noch hab ich kein Limit programmiert und Trav Adj ist noch auf 100% (ohne eingehängtes Gestänge). Im Normal Modus geht der Servo linear über den vollen Knüppelweg bis zur Endstellung. Im HH Modus flitzt das Servo los und ist schon bei 50% Knüppelweg in Endposition, die restlichen 50% Knüppelweg passiert nix mehr.

Wie mach ichs richtig mit Limit/Travel Adjust?

Danke & Gruß, Holger

[Andreas Perzl]

AW: Problem GP 780 Align

Da Du mit dem Stick nur die Drehrate bestimmst solltest Du die Limits auf jeden Fall am GP 780 programmieren.

Travel Adjust lässt du schön auf 100% und die Drehrate kannst Du wenn zu langsam dann über Dual-Rate anpassen!

Das im Heading-Lock ist normal, aber programmier auf jeden Fall das Limit am Servo!!!

Mfg,
Andi

[holgers]

AW: Problem GP 780 Align

Danke Andi, Limit stell ich ein.

Wenn man genau nachdenkt (oder sich weiter beraten lässt), hat das Limit auch nix mit der Knüppelbewegung zu tun. Das ist ja nur das Maximum, dass der GP beim selbständigen Gegensteuern nimmt. Hat ja nix mit der Bewegung des Ruderhebels zu tun.

Damit ich beim manuellen Rudern nicht trotzdem das Heck verbiege, muss ich aber schon Tavel Adjust auf dem RUDD Kanal einstellen ... ? Oder begrenzt der Gyro die manuellen Ruderausschläge auch automatisch auf den Limit Wert?

Gruß, Holger

[Robert Englmaier]

AW: Problem GP 780 Align

Hat Andi doch geschrieben!

Lass Trv-Adjust in Ruhe!

Der Gyro- Limiter begrenzt den Ruderausschlag!

Gruss Robert

[holgers]

AW: Problem GP 780 Align

Sorry, dass ich mich so "lernresistent" gezeigt hab, hatte da irgendwie ne Blockade im Kopf. Klaro: Mehr als Limit geht nicht, egal ob HH oder Normal.

Danke allen Helfern & Gruß, Holger

[holgers]

AW: Problem GP 780 Align

So Kollegen, das mit dem Limit am GP780 war natürlich genau richtig, musste ich auf beiden Seiten begrenzen. Das hat auch geklappt.

... aber ich hab trotzdem nochmal ne Frage zum Travel Adjust auf dem RUDD Kanal bei Gyro Mode "normal"

Durch die Einstellung des Limit am Gyro und Travel Adjust auf 100% bewegt sich das Servo linear mit dem RUDD Knüppelausschlag bis zum eingestellten Limit, das bei ca. 50% des Knüppelwegs liegt. Beim restlichen Knüppelweg 50-100 passiert erwartungsgemäß nix mehr.

Wenn ich jetzt das RUDD Travel Adjust auf 50% stelle, habe ich den ganzen 100% RUDD Küppelweg bis das Limit erreicht ist. So habe ich doch die bessere Auflösung, oder nicht?

Danke & Gruß, Holger

[Chris Benndorf]

AW: Problem GP 780 Align

Du musst dich von dem Gedanken frei machen, dass du das Heck mit dem Knueppel lenkst! Das ist nur ein Richtungswunschgeber und der Ausschlag des Knueppels bestimmt wie sehr Du in die Richtung willst. Das Heck wird vom Kreisel gesteuert und die Ausschlaege am Heck ohne Rotation desgleichen sind vollkommen ohne Aussagekraft.

Der TravelAdjust gibt im Endeffekt nur die Drehrate vor (also das "Wie sehr/schnell moechte ich dahin"). Wenn Du das auf 50% stellst, wirst du im Flug ein extrem lahmarschiges Heck haben -> also auf 100% lassen und wenn es zu schnell ist, dann zurecknehmen...

Gruss
Chris

[Chris Benndorf]

AW: Problem GP 780 Align

...Gyro Mode "normal"

Ahhh, wieder was uebersehen...

Wenn Du etwas an der Aufloesung verbessern willst, dann haenge die Anlenkung am Servo weiter innen ein, statt am TravelAdjust rumzudrehen! Das wirkt dann auch im HH-Modus fuer den Kreisel.

Gruss
Chris