AW: HK Induktion statt Poti, größte Schwächen unserer Servos
Ich hab die auch schon gesehn, mir auch die Hersteller-site angesehen.
Aber Poti ist nicht alles. In Flächenmodellen ist das eher kein Thema.
Im Heli schon, klar, da vor allem bei FBL und am Heck wo die Servos ständig um den Nullpunkt herum in Bewegung sind - Dafür ist Induktion natürlich Super, ABER ...
Genau für den Fall sind auch die Motoren ständig in Bewegung, ziehen einen satten "quasi-Ruhestrom" ohne sich nennenswert zu bewegen, was zu einer massiven, teils tödlichen, Erwärmung führt.
Hierfür wären Alu-Gehäuse nötig, was die Blue Arrow Servos nicht haben.
Außerdem haben Gleichstrommotoren prinzipbedingt für diesen Fall einen hohen Verschleiß, BLS wäre hier ein großer Vorteil.
Ich hab Servos mit toten Motoren ebenso zu Hause, wie Servos mit toten Potis.
Die Toten Potis sind fast noch schlimmer, da der Ausfall sporadisch beginnt, z.B. mit einem kurzen heftigem Impuls auf dem Nickservo - Wer dann zu nah am Heli steht kann ja mal versuchen einem Heli, der sich gerade rückwärts überschlägt, davon zu laufen. ( Nicht mir passiert, aber bei Utube gesehen)
Fazit ein halber Schritt, in die richtige Richtung, genau wie bei den aktuellen BLS Servos.
Wunsch wäre ein Induktions-BLS Servo !
Dennoch : Für den Preis sicher ne Alternative, wenn sie denn so gut sind wie versprochen und außerdem :
Es könnte sein, dass damit die größte Fehlerquelle an Servos eliminiert wurde.
Es würde mich auch interessieren, ob jemand etwas über fehlerhafte Servos und die Gründe aus Erfahrung schreiben kann.
Irgendwie ein Widerspruch in sich.
Einerseits behauptest Du, dass damit die größte Fehlerquelle eliminiert wird, andererseits sucht Du Erfahrungen über die Fehler in den Servos. Umgekehrt wäre sicherlich sinnvoller, erst belegbare Erfahrungen sammeln, dann eine entsprechende Auswertung.
AW: HK Induktion statt Poti, größte Schwächen unserer Servos
Hallo, habe die Servos auch vorgestern entdeckt und mich sehr gefreut, denn früher, als ich Modellflieger war, (Habe gerade erst wieder angefangen) sind alle meine Servos am Potitod gestorben. Kann sein daß der Cox TD 0,8 (1/2 A) mit dem gekürzten Propeller schuld war, aber die Getriebe und die Motoren haben immer gehalten. Im Rennbot sind natürlich die Elektroniken durchgebrannt, wenn die Servos naß wurden, nachdem die Potis versagten und das Boot unkontrolliert durch den Bojenparkur schoß...
Aber stimmt, wenn man jetzt noch das Problem mit dem Rumgezucke (Gesumme) und den ständigen Stromverbrauch in Ruhelage in den Griff bekommt, sind wir so schon echt weit gekommen.
Na? Kann mal einer schreiben wenn ihm Servos ausgefallen sind, weshalb?
Ist meine Annahme richtig, dass die Potis häufiger ausfallen, als andere Teile?
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so weit es mich betrifft ist Ausfallursache :
1. Absturz- Getriebeüberlastung = > Evtl reparabel
2. Motortod - Speziell am Heli-Heck
3. Getriebespiel mir zunehmenden Ruhegeräuschen durch ständiges Nachregeln infolge des größer werdenden Spiels = Erwärmung=> Motor-tot.
4. Poti-Tot infolge Alter oder (meistens) Vibrationen.
in genau der Reihenfolge ! Dehalb ist für mich, wie weiter oben geschrieben Alu-Gehäuse und BLS für den Heli wichtiger als Poti. Aber ich fliege auch keine Nitros. da ist es mit den Vibs (und damit den Potis) schlimmer.
Schweigen bedeutet nicht Zustimmung. Es ist das Desinteresse, mit Idioten zu diskutieren
....
Aber stimmt, wenn man jetzt noch das Problem mit dem Rumgezucke (Gesumme) und den ständigen Stromverbrauch in Ruhelage in den Griff bekommt, sind wir so schon echt weit gekommen....
Hallo,
das ist garkein Problem.
Das ist der Wunsch der Modellbauer nach höherer Stellgenauigkeit und noch mehr Auflösung.
Man hat doch schon oft gelesen, dass das eine oder andere Servo als Mist dargestellt wird, weil es ja so ein grosses Totband hat.
AW: HK Induktion statt Poti, größte Schwächen unserer Servos
Also ich muss zugeben, dass bei mir noch nie ein Servo am Potitod gestorben ist. Mir ist eh noch NIE ein Servo gestorben. Höchstens ein Gasservo mal, das war aber am Kabeleintritt durchgescheuert und war super alt.
- East Coast Heli Team -
Vibe E12 Ito Edition
Rave 90 ENV
AW: HK Induktion statt Poti, größte Schwächen unserer Servos
Also hatte bisher 3 servos die sich zerlegt haben.
getriebeschäden rechne ich nich mit den da war immer ein absturz schuld ( war 2 mal der fall ) die anderen 3 hatte defekte potis.
selbst bei einem fast neuen DS610 hatt sich der Poti nach ca 10 flügen verabschiedet.
OK ich denke das war ein ausreisser und das ding hatte einen produktionsfehler oder so.
AW: HK Induktion statt Poti, größte Schwächen unserer Servos
interessant...
mir sind damals auch nur die Billigservos vom großen "C" gestorben, sonst noch keine (3 x klopf' auf Holz ), aber das ist ein richtiger Schritt in Richtung Zukunft ,
AW: HK Induktion statt Poti, größte Schwächen unserer Servos
aber das ist ein richtiger Schritt in Richtung Zukunft
Stimmt! So alle 35 Jahre ein Technologieschritt darf schon sein. Die Servos, die ich mir als Kind gekauft habe, haben die gleiche Technologie gehabt (mechanische Kohlepotis primitivster Sorte), allerdings das Vierfache gekostet.
Wenn ich Glück habe, erlebe ich in 35 Jahren noch einen Technologieschritt!
AW: HK Induktion statt Poti, größte Schwächen unserer Servos
So alle 35 Jahre ein Technologieschritt darf schon sein.
Hihi, es sind sogar 135 Jahre... Ich seh grad in den beiden Links von #1, Hobbyking hat Humor und schreibt zur aktuellen Servotechnologie "Invented in 1877".
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