Futaba S9257 an 6V?

[heli-carsten]

Hallo,

bin hin und hergerissen und weiß nicht wie ich mich entscheiden soll und möchte Euch mal um Euren Rat oder Eure Erfahrungen mit dem Futaba S9257 bitten.

Ich möchte das Futaba gerne an 6V betreiben. Laut Beschreibung ist das auch möglich. Jedoch lese ich immer wieder in älteren Threads, dass es nur 4,8 V fest ist. Derzeit läuft es bei mir bei 5,5 V.

Was meint Ihr, kann man es an 6V betreiben oder nicht?

Gruß

Carsten

[Uff]

AW: Futaba S9257 an 6V?

Bei Robbe gibt es eine Freigabeliste, welche Futaba Servos auch mit 6V und mehr (2S Lipos) betrieben werden können. Ich hab bei meinem rex500 das 9257 an 6V seit mehr als einem Jahr, bei mir funktioniert´s.
LG

[noch ein Stefan]

AW: Futaba S9257 an 6V?

6,5V schon seit ewig, kein Problem.

Gruß Stefan

[Uff]

AW: Futaba S9257 an 6V?

Hab gerade die Robbe Freigabeliste nochmal durchgeschaut, offiziell ist das 9257 nicht für 6 V freigegeben, aber

[NiceSky]

AW: Futaba S9257 an 6V?

Hallo,
ich fliege seit Jahren das Futaba S9257 an der 450ziger Klasse (Heck) mit 6V ohne Probleme. Habe bis jetzt auch noch nichts davon gehört, dass ein Servo aus diesem Grund
(z.B Stromverbrauch/Spannung) seinen Geist aufgegeben hat....

Gruß NiceSky

[binolein]

AW: Futaba S9257 an 6V?

Futaba sagt nein, so steht es auf deren Liste......
Robbe sagt ja................ Kannst Robbe ja mal fragen wie sich die Kraft/Geschwindigkeitswerte gegenüber 4,8 Volt verändern.
Solche Angaben exististieren komischerweise nicht.

Ich persönlich würde mich lieber an das halten was der Hersteller vorgibt und nicht was der ein Importeur irgendwo hinpinselt.

.............und bitte keine Diskussionen ein 4 Zeller hat im volllgeladenen Zustand auch 6Volt. Die Spannung geht unter Last wieder runter. Wenn es für das Servo eine 6V Freigabe gäbe, dann dürfte man einen 5 Zeller drann bommeln.

Ist aber nicht der Fall.

PS: Auch die FS Serie von Robbe ist Importware und witzigerweise sogar baugleich mit der Graupner DES Serie. Die kaufen ihre Brocken scheinbar bei Hyperion (Atlas Serie) ein.

Gruß
Thorsten

[heli-carsten]

AW: Futaba S9257 an 6V?

Hi,

ich denke, ich werde das Mittelmaß wählen und die Spannung am BEC auf 5,5 V setzen.

Gruß

Carsten

[gerhold]

AW: Futaba S9257 an 6V?

Hallo,

6Volt seit ich Heli fliege. Kein einziges Problem. Wieso auch? 4,8 Volt sind lediglich die Nennspannung. Die Servos sind für 4 Batterien, keine Akkus, ausgelegt. Batterien haben im Neuzustand 1,5 Volt pro Zelle. Daher sagt auch Robbe ja zu 6 Volt.

Grüße

[noch ein Stefan]

AW: Futaba S9257 an 6V?

PS: Auch die FS Serie von Robbe ist Importware und witzigerweise sogar baugleich mit der Graupner DES Serie. Die kaufen ihre Brocken scheinbar bei Hyperion (Atlas Serie) ein

Die Servos sind von Ino-Lab.

Gruß Stefan

[binolein]

AW: Futaba S9257 an 6V?

Die Servos sind von Ino-Lab.

Gruß Stefan

Da schau an. Dann sinds schon drei Vertreiber die ihre Label draufpappen.
Ich habs nur durch Zufall rausgefunden.

Ich habe DES Servos an einem Heli verbaut. Durch einen Crash wollte ich die wieder nehmen. Leider waren die nicht lieferbar und bin auf Robbe ausgewichen.
Beim Auspacken fiel mir schon der Zubehörbeutel auf, dessen Inhalt genau gleich aussah.

Ich hab die beiden Servos verglichen. Sogar die Getriebe konnte man gegeneinander austauschen. Der Kontroller ist gleich und das Poti auch. Robbe gibt nur ein anderes Tiefenmasß an, weil die oben am Flansch messen.
Genug OT.

BTT:
Ich würde mir das Betreiben an 6V verkneifen oder gleich ein 6Volt fähiges Servo kaufen. Es gibt durchaus Leute denen das Servo abgeraucht ist. Da wir einfach am falschen Ende gespart.

Gruß
Thorsten

[gerhold]

AW: Futaba S9257 an 6V?

BTT:
Ich würde mir das Betreiben an 6V verkneifen oder gleich ein 6Volt fähiges Servo kaufen. Es gibt durchaus Leute denen das Servo abgeraucht ist. Da wir einfach am falschen Ende gespart.

Gruß
Thorsten[/QUOTE]

Dass Heckservos abrauchen hat oft ganz andere Gründe: hohes Vibrationsniveau oder zu hoch eingestellte Heckempfindlichkeit z. B. . So sind die Servos ständig am Heck am Rödeln, werden heiß und rauchen im schlimmsten Fall auch mal ab. An den 6 Volt liegt das aber nicht.


Gruß

[Juky]

AW: Futaba S9257 an 6V?

Es geht doch um die Einstellung am BEC, also einen konstanten Spannungswert!
Meines Wissens nach sind alle Servos min. bis 6V ausgelegt!

Wir reden doch hier nicht über Nennspannung 6V oder mehr wie beim Betrieb am 5-Zeller NiMh oder 2S-Lipo - da wäre dann die Ladeschlußspannung ggf. zu hoch für die Servos.

Entweder habe ich da was falsch verstanden oder eine BEC Spannung von 6V ist überhaupt kein Problem

Gruß
Juky

[binolein]

AW: Futaba S9257 an 6V?

Wir reden doch hier nicht über Nennspannung 6V oder mehr wie beim Betrieb am 5-Zeller NiMh oder 2S-Lipo - da wäre dann die Ladeschlußspannung ggf. zu hoch für die Servos.

Gruß
Juky

Genau. Futaba gibt aber nur 4 Zeller an.

Gruß
Thorsten

[binolein]

AW: Futaba S9257 an 6V?

BTT:
Dass Heckservos abrauchen hat oft ganz andere Gründe: hohes Vibrationsniveau oder zu hoch eingestellte Heckempfindlichkeit z. B. . So sind die Servos ständig am Heck am Rödeln, werden heiß und rauchen im schlimmsten Fall auch mal ab. An den 6 Volt liegt das aber nicht.


Gruß

Das hat durchaus seine Richtigkeit was du schreibst. Ich habe dennoch öfter mal von gestorbenen Servos gelesen/gehört, deren Sterben auf die zu hohe Spannung zurückzuführen war........tja hörensagen halt.

Selbst kann ich keinerlei Erfahrungen dazu beisteuern. Defekte Heckservos hatte ich noch keine gehabt.

Beispiel:
Wenn ich an einem Auto einen stärkeren Motor einbaue muss ich auch dafür Sorge tragen, dass die Kiste auch weiterhin anständig bremst. Wenn man das so lassen würde, käme das Auto auch mit der orginal verbauten Bremsanlage, zumindest bei moderaten Geschwindigkeiten und bei normaler Benutzung sicher zum Stehen. Die Frage ist doch, ob die Karre aus allen/höheren Geschwindigkeiten und bei entsprechend starker Benutzung dauerhaft ihren Dienst tut.

Für mich sind Herstellerangaben das Maß der Dinge. Futaba hätte sonst auch Kraft und Geschwindigkeitswerte bei 6Volt bzw. 5Zellen Betrieb angegeben. Bei den neueren BLS Servos ist das so-> z.B. das BLS 153
Bin jetzt raus hier.

Gruß
Thorsten