Wehe einer lacht !

[Halbendorfer]

Hallo@ all

Auch wenn es vielleicht lächerlich klingt
Aber ich fliege méine Sky-Fox mit einem robbe FP-G 154
Nur ist die Wirksamkeit nicht mehr so zufriedenstellend. Manchmal denke ich, ich flieg nen echten.
Er funktioniert zwar, aber er ist halt nicht optimal eingestellt.
Da ich von so einem "Oldtimer" keinerlei Unterlagen habe, will
ich auch nicht erst gross rumprobieren, frag ich mal die Runde, wer
da gut Bescheid weis.
Da hat doch jemand gelacht.

Gruß Thomas

[Martin Greiner]

Wehe einer lacht !

Hi!

Wirksamkeit des Heckrotors oder der dämpfung durch den Gyro ?(
*wer hat da gelacht?*

[Halbendorfer]

Wehe einer lacht !

Hallo Martin!

Mir gehts eher um die Wirksamkeit.
Im Moment ist Heckrotorsteuern angesagt.
Als wenn kein Kreisel drin ist. Richt wohl nach zu wenig Empfindlichkeit, oder
liege ich da falsch* ?( ?( ?(

Gruß Thomas

[martin_fuerst]

Wehe einer lacht !

Hallo Thomas,

Anleitung gefällig (415 KB)

http://www.futaba-rc.com/manuals/g134-g154-manual.pdf

(ich hab auch nicht gelacht )

Rein vom Kreisel betrachtet:
Zu wenig Empfindlichkeit (Heckstabilität) kann an mehreren Sachen liegen...
Zu wenig Kreiseldrehzahl (wir sind immer 5 Zeller Empfängerakkus geflogen,
damit der Gyro besser geht - AUF EIGENE GEFAHR!&#33
Alte Federn (die den Gyro neutralisieren) - dann kommt man in der
Empfindlichkeit nicht hoch genug, bevor er sich aufschaukelt...
Diese Federn zu bekommen ist aber nicht leicht
Vibrationen sind auch schlecht (wie immer)
Tipp:
Aufheben, sammeln fürs Oldieforum und was zeitgemäßes reischrauben

Grüsse
Martin

[Martin Greiner]

Wehe einer lacht !

Hi!

Dann versuch doch mal den Regler auf mehr Dämpfung einzustellen.
Wie das geht findest Du auch ohne Anleitung schnell raus. Du hast ja max. 2 Potis zum verstellen.
Natürlich kannst Du auch wie von M.F. vorgeschlagen etwas "Zeitgemäßeres" einbauen.

@Martin Fürst, also ich hab noch keinen defekten Mechanischen in meiner Laufbahn gehabt...
Aber einen Riesenvorteil haben die Mechanischen...die Servos bleiben ganz...

[martin_fuerst]

Wehe einer lacht !

Hallo Martin,

Stimmt, die haben alle brav gehalten und so schön gesurrt :
Warten nach dem Einschalten hat man auch nicht müssen
Temperaturdrift Null
Heckservo: Irgeneines
Hatte so gesehen auch Vorteile.

P.S:
Hab noch 2 Futaba 153bb rumliegen (die älteren sind schon verkauft )

LG
Martin

[Halbendorfer]

Wehe einer lacht !

Danke euch erst mal,

@ matin&martin
habe mich sowieso immer gewundert, das bei vielen
die Heckservos abrauchen.
brauch ich mich also nicht wundern, das mein's immer noch
ganz ist.

Gruß Thomas

:rolleyes:

[Määnzerbub]

Wehe einer lacht !

Hallo Thomas

Ich bin bis vor einiger Zeit auch immer wieder meinen guten G154 geflogen.
meist mit einem S3001.

Probleme mit der Empfindlichkeits Einstellung hatte ich nur wenn der Gyro zu weich gelagert war (zu dicke weicher Schaumstoff) so das er sich aufgeschaukelt hatt.
Und einmal weil das Servo (Poti)?überaltert war.

Ansonsten geht der 1A !!

Gruß Määnzerbub

[Halbendorfer]

Wehe einer lacht !

Hallo Määnzerbub,

ich hab gar keinen Schaumstoff drunter.
Meine, das er dadurch eher mitbekommt, wenn es mal "rund" geht. 8)

Wenn ich mal so überlege, werde ich wohl, So Kreisel es will,
noch ne Weile mit dem 154er fliegen. Brauch ich wenigstens
keine Angst um mein Heck-servo zu haben.


Gruß Thomas

[Määnzerbub]

Wehe einer lacht !

Wie kein Schaumstoff drunter ??

Ich würde da aber schon was drunterlegen sonst bekommt er alle Vibrationen ab und dann ist's auch essig mit der Empfindlichkeit.....

Entweder die Original Futaba Pads, oder diese Pads zum Spiegelaufkleben sind auch sehr gut geeignet.

tztztz wie heißt's so schön machs nicht ohne ;-)

Gruß Määnzerbub

[Halbendorfer]

Wehe einer lacht !

wenn du meinst,
ich werd's auf jeden Fall mal probieren.
Danke für den Tip.

P.S. hab mal einen gesehen, der hatte den ganzen Gyro aussen mit Silikon
zukepumpt. Ist bestimmt etwas übertrieben ?( ?( ?(


Gruß Thomas

[sicx]

Wehe einer lacht !

Jaja, die guten alten 154er....

Hat mich letztens 200 EUS gekostet, als mein Erstheli, ein Concept 60 in den Boden einschlug. Und wißt Ihr, woran es lag? Eine Feder des Sensors hatte sich ausgehangen, und der Kreisel benahm sich auf einmal so eigenartig 8o.