Danke, das habe ich schon gemacht, dann habe ich die mittlere welle am Zahnrad gezogen und dann das vom Elektromotor, aber wie Kriege ich das Zahnrad raus das den endanschlag gibt?
Das letzte Ritzel muss mit einem Schraubendreher herausgehebelt werden
Vileicht ist mal jemand froh, der auch unsicher ist, wenn er an einem Servo leicht Kraft anwenden muss.
Da ich kürzlich ein DS610 zerlegen musste - zum Kabel verändern - und nirgens einen Anhaltspunkt bezüglich dem Zerlegen fand und auch hier nicht wirklich geholfen wird. Möchte ich der Vollständigkeithalber die Vorgehensweise posten ... sofern es jemand mal braucht.
Zunächst das Servohorn ab.
Dann die 4 Schrauben im Servogehäuseboden herausdrehen (PH1 Schraubendreher).
Obere und untere Servoschale entnehmen.
Das größte Ritzel "G4" (worauf auch das Servohorn sitzt) mittels flachem Schraubendreher von unten vorsichtig heraushebeln
weitere Ritzel herunter nehmen. ACHTUNG: Die Ritzelwellen sind lose drinnen.
die beiden silbernen Kreuzschlitzschrauben entfernen (liegen unter dem ganz rechten Zahnrad "G2", wenn das Servohornzahnrad links ist)
Servo umdrehen und vorsichtig die Platine auf der Kabelseite etwas nach rechts drehen und die 1ste der 2 innenliegenden, schwarzen Kreuzschlitzschrauben (PH0 Schraubendreher) entfernen. Platine nach links und die weitere Schraube entfernen. Die Schrauben fixieren von innen das Servopoti. Nich beim verdrehen der Platine wundern, dass es sich anfühlt als würde man etwas verbiegen. Das sind lediglich die Metallstege der Leitungen von Platine zum Poti.
jetzt lässt sich alles zerlegen.
in umgekehrter Reihenfolge zusammensetzen
Gebraucht wird:
1x PH1 Schraubendreher
1x PH0 Schraubendreher
1x flacher Schraubendreher
1x feine, lange Pinzette (innenliegende Schrauben sind bissel versteckt)
evtl. Pinsel u./o. Baumwolltuch zum reinigen, geeignetes Fett zum erneuten fetten.
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