Wenn da mal nicht 1-3 Zähne im Servogetriebe fehlen! Das würde ich noch mal genau untersuchen, sieht man ja kaum bei den Zahnrädern.
Unterschied C und SV: was der C in GFK hat, hat der SV in CFK (ausser der Haube), der C hat den gleichen Heckrotor-Abtrieb wie der 450er Align, der SV hat da eine KDS-Lösung.
Zahnräder sind alle i.o. habs nochmal überprüft, abgesehen davon hatt die Hülse am Heckotor auch ohne angeschlossenen Servo in der Mitte einen starken Wiederstand bzw. springt fast von der einen auf die andere Seite ?! :dknow:
Dann schau dir auch mal die Anlenkhebel an, ob die eventuell an irgendeinem Schraubenkopf hängenbleiben. Die Welle kann es ja nun nicht mehr sein, Hülse schließ ich auch mal aus, da bleibt ja nur die Hebelei.
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