gestern habe ich den GY-401 zum ersten Mal im Flug in den Heading Hold-Modus geschaltet. Ich stellte fest, dass die Pirouttengeschwindigkeit sehr viel höher war als im Normal-Modus. Der Heli ist im HH-Modus sehr viel direkter und nervöser als im Normal-Modus.
Ist dieses Verhalten normal? Funktioniert der Kreisel im HH-Modus nur noch bei Knüppelmittelstellung und ist beim Steuern des Heckrotors komplett ausgeschaltet? Oder liegt das Problem bei der Kreiselausblendung?? (Kreiselausblendung steht auf dem Standartwert der MC-20)
Im Normalmodus habe ich ungefähr 30% der Empfindlichkeit eingestellt, soll man die gleiche Empfindlichkeit für HH-Modus verwenden? Im HH-Modus pendelte das Heck zum Teil!
Viele Grüsse
Steve

) würde mich noch interessieren:
Kommentar