Problem mit dem Heck meines RJX 90P -> plötzliche unkontrollierte Piros

[sptotal]

Hallo,

ich habe ein riesengroßes Problem mit dem Heck meines RJX 90EP (Umbau von 50EP) und weiß einfach nicht mehr weiter.

Bei etwa jedem vierten bis fünften Akku fällt das Heck aus, d.h. der Heli dreht sich auf einmal unvorhersehbar wild um die Gierachse und hört damit auch nicht mehr auf.

Letztes Mal fing der Heli ohne Belastung beim Schweben an heftig nach links zu Gieren. Zuvor bin ich blos ein paar Tic-Tocs und Flips geflogen - also nichts Wildes.

Ich konnte den Heli noch retten, indem ich den Motor ausstellte und den Heli möglichst kontrolliert (bei ständigen Piros) zu Boden steuerte.

Beim Heli angekommen stellte ich fest, dass das Heckservo zum Endausschlag für Gier links (d.h. hinten am Heck nach rechts) stand.

Die Taumelscheiben-Servos sind von dem Problem nicht betroffen, d.h. sie bleiben wie gewünscht in ihrer Stellposition. Deswegen würde ich einen BEC Ausfall ausschließen.

Motor und Akku waren nach dem Flug etwas erwärmt, Regler und BEC eher kalt.


Die verbauten Komponenten sind:

-TS-Servos Savöx SH-1258TG
-Heckservo Savöx SH-1290MG
-Pyro 700-52
-YGE 120 HV
-Castle Creations Bec Pro @ 6V
-V-Stabi groß mit Software V5 Pro


Das V-Stabi ist auf Heckservo-Typ 9254/9257/Savox/JR8900 eingestellt. Das Heck ist leichtgängig und verkantet an keiner Stelle des Stellwegs.

Das Heckservo arbeitete vor Einbau in den RJX für ein paar Flüge problemlos in einem Protos 500. Zwischendurch fiel der RJX aber wegen eines Reglerausfalls in ungünstiger Höhe und Lage aber mal vom Himmel.

Liegt das Problem nun am V-Stabi, welches dem Servo auf einmal ständig einen falschen Wert sendet? Hat das Heckservo ein Problem? Oder liegt ein ganz anderes Problem vor?

[CR7]

AW: Problem mit dem Heck meines RJX 90P -> plötzliche unkontrollierte Piros

Hallo,

wurde am Servokabel gelötet?

Hört sich nach einem sehr ähnlichen Problem an, wie es ein Vereinskollege mal hatte an einem Rollservo.
Siehe hier:

http://www.rc-heli.de/board/showpost.php?p=1294507&postcount=22

Grüße,
Chris

[Schakal]

AW: Problem mit dem Heck meines RJX 90P -> plötzliche unkontrollierte Piros

Sind die Endausschläge vom Heckservo symmetrisch ?

Gruß Patrick

[Uwe Caspart]

AW: Problem mit dem Heck meines RJX 90P -> plötzliche unkontrollierte Piros

Auch mein erster Gedanke, Kabel überprüfen.
2. Gedanke evtl. Servoweg zu groß, aber das war mal ein Problem beim V-Stabi und LTS6100. Außerdem war da das Servo dann tot auf Anschlag und ging wieder wenn man es zurückdrehte.

[sptotal]

AW: Problem mit dem Heck meines RJX 90P -> plötzliche unkontrollierte Piros

Am Heckservokabel wurde nichts gelötet. Hat Originallänge.

Die Endausschläge am Heckservo sind im V-Stabi beide mit 55 eingestellt, also symmetrisch.

[Uwe Caspart]

AW: Problem mit dem Heck meines RJX 90P -> plötzliche unkontrollierte Piros

Gestänge aushängen, Stabi auf 60 oder mehr stellen und probieren, dann hast du Möglichkeit zwo schon mal ausgeschlossen...

[sptotal]

AW: Problem mit dem Heck meines RJX 90P -> plötzliche unkontrollierte Piros

Bei der V-Stabi Software V5 steht beim Menüpunkt Heck folgendes: "Wege über 60 zeugen von zu kurzen, Wege unter 40 von zu langen Servohörnern."

Sollten dann die beiden Wege von 55 nicht in Ordnung sein?

Momentan macht das Servo nicht einmal 45° Ausschläge in jede Richtung.

Ist ein Problem mit zu großen Servowegen, Savöx-Servos und V-Stabi bekannt?

Ich werde den Servoweg mal auf größer 60 einstellen und schauen, ob das Servo in seiner Endposition verharrt.

[Uwe Caspart]

AW: Problem mit dem Heck meines RJX 90P -> plötzliche unkontrollierte Piros

Im 3ten Loch Futaba Stern sind es genau 90° von Anschlag zu Anschlag am Heck
Kabel geprüft oder nur "das sollte OK sein"?

[sptotal]

AW: Problem mit dem Heck meines RJX 90P -> plötzliche unkontrollierte Piros

Ich habe das Kabel des Heckservos aus dem Gewebeschlauch genommen. Sieht sowohl am Kabel als auch am Stecker aus wie neu. Ich würde sagen, dass die Servoleitung in Ordnung ist.

Die Anlenkung am Servohorn ist im dritten Loch von Innen am Servokreuz, Abstand zur Servomitte 14mm.

Ich habe im V-Stabi den Heckweg schrittweise auf 60, 65, ..., 80, 85 gestellt und kein Mal blieb das Servo bei Vollausschlag länger in Position, als ich es mit der Fernsteuerung gesteuert habe. Das Heckservo funktioniert im Stand selbst bei absolutem Vollausschlag.

Was kann es jetzt noch sein?

[scrat]

AW: Problem mit dem Heck meines RJX 90P -> plötzliche unkontrollierte Piros

Pitchheblbrücke in überstreckter Lage am Anschlag?

[Uwe Caspart]

AW: Problem mit dem Heck meines RJX 90P -> plötzliche unkontrollierte Piros

Geht von den Wegen her nicht, außer du hast beim Riemenheck ne Welle vom Starr drin (Riemen=scharz, Starr=chrom)

[Uwe Caspart]

AW: Problem mit dem Heck meines RJX 90P -> plötzliche unkontrollierte Piros

Hm, bleibt nur noch Servo wechseln und wenn´s dann immer noch ist, hat das Stabi nen Schuss.

[sptotal]

AW: Problem mit dem Heck meines RJX 90P -> plötzliche unkontrollierte Piros

Also ich habe die Riemenversion und die schwarze Heckrotorwelle - passt also soweit.

Sind Probleme mit dem Savöx SH-1290MG bekannt?

Ich würde es ja mit einem neuen Heckservo probieren, weiß nur nicht, welches?