Habe das 8900g am solid G und später (jetzt ) am Mini G ohne Servo probleme seit ca.2 Jahren mit mind. 30h reiner --Flugzeit-- im Rappi 50T und es funst immer noch zu meiner vollsten zufriedenheit.
Fast kein Spiel vorhanden durch das Plaste Getriebe und läuft seit dem ersten Tag butter-weich ohne warm zu werden.
Betreibe es an einen Helitron regler mit 5,5V ohne probs.
Wobei extra auf dem servo 4,8V steht also die frage mit 6V ?
Habe nicht das 650 aber das Savöx 1290er im 400er mit 20,3h und im 600er logo seit 4h reiner Flugzeit in der Luft(Counter läuft immer mit)
Betreibe es mit ebenfalls 5,5-5,7 V .
Wobei es am anfang leider nicht so butter weich lief (wobei man es eigendlich öffnen und nach fetten könnte),dies gibt sich aber nach ein paar flügen.
Das Getriebe Spiel ist im 400er (naturbedingt leicht unterfordert) nach den paar Stunden fast noch wie am Anfang und im 600er wie neu.
Wobei beide nicht an den guten lauf den 8900er rankommen.
Hätte mir ebenfalls für den 600er gerne ein 8900er geholt nur eben stört mich die 4,8V Angabe etwas . Sollte man bei Graupner mal nach fragen ob es für fest geregelte 6V auch zugelassen ist oder nur zeitweise wie es ein Akku 4s auch macht.
Mfg.Toni der leider keinen direkt vergleich der beiden servos zu bieten hat , wobei im Ami Land das 8900er lange oder immer noch? als referenz ect. galt
merkst du beim Fliegen einen Unterschied? Wobei das natürlich ein doofer Vergleich ist... ich finde auf den Datenblätter beim 8900 6V Angaben, es scheint dafür zugelassen zu sein... aber wenn das 1290 auch so super ist... dann ist das wohl der Preisleistungssieger ...
- East Coast Heli Team -
Vibe E12 Ito Edition
Rave 90 ENV
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