Scherkräfte bei Zylinderstiften

[Vulcano]

AW: Scherkräfte bei Zylinderstiften

Die durchgehende Blattlagerwelle liegt radial fixiert nur! in den O-Ringen und hat keinerlei Kontakt zum Zentralstück. Und wenn sie sich dreht, dann dreht sie sich eben. Die Wellen werden sogar noch gefettet. Die Batthalter haben ja auch Kugellager. So spielt es doch kein Rolle wenn sich die Blattlagerwelle dreht.

Da hat Gero schon Recht, wenn sich nämlich die Blattlagerwelle mit der Hülse und der Durchgangsbohrung dreht. Dann berührt sie die quergehende Welle und dann hast Du ein unberechenbaren Kopfverhalten. Außerdem wird sie die durchgehende Welle mit der Zeit einkerben und damit schwächen.

zwei Fragen:

1. Warum müssen sich die Blattlagerwellen in einem eigentlich drehen können?
2. Warum durchgehende Blattlagerwellen in einem Mehrblattkopf?

In einem 2-Blattkopf ist es konstruktiv einfacher eine Welle zu nehmen.
Einen Mehrblattkopf würde ich immer so konstruieren, dass ich möglichst viele Teile für verschiedene Köpfe (3-, 4-, 5-, 6-Blatt) hernehmen kann.

Die Idee aber, den Kopf horizontal zu teilen, find ich gut.

das hier ist mal ein richtiger Mehrblattkopf

Quelle: www.ScaleRCHelis.com

[Penguin]

AW: Scherkräfte bei Zylinderstiften

Schöner Kopf! Wo auf der Seite hast du den gefunden?

[Gero Adrian]

AW: Scherkräfte bei Zylinderstiften

Moin

es ist sehr, sehr, sehr selten das ich sprachlos bin, aber dieser Kopf ist wirklich genial. Wie die Seidel Modellmotoren - das ist was für die Vitrine

[hermslein]

AW: Scherkräfte bei Zylinderstiften

@Vulcano

der kopf ist wirklich ein sahne stück..... und ich kann dem gero
nur beipflichten -> ich bin sprachlos....
fertigungstechnisch sehe ich darin nicht das grosse problem,
nur.... -> ist es hald bei mir in sachen "nebenarbeit in der spätschicht"
nicht möglich, solch ein aufwendiges teil zu fertigen... :-(
bzw. wenn, dann nur über einen relativ sehr langen zeitraum...

zur anderen diskussion zwecks durchgehenden bl-welle:
es war hald spontan eine idee von mir, welche evtl. wirklich verfolgt
werden könnte. vom arbeitsaufwand her ist hald eine "ein-welle-pro-blatt"
wirklich am einfachsten bzw. kostengünstigsten -> was ja nicht ganz unerheblich ist.

zum OT der ganzen sache bin ich als thread starter der ganzen sache eigentlich
ganz begeistert, da ich derzeit alles über das thema sehr mit interesse lese,
vielleicht ist aber ein thread mit "mehrblatt kopf im eigenbau" oder so auch für
andere ein "hingucker" * ich pers. würd die infos auf alle fälle mit freuden lesen :-)

keine ahnung, aber ich werd meinen kopf über weihnachten mal in unsere
presse einspannen und den druck langsam erhöhen und schaun, wie viel
er tatsächlich aushält und ihn danach mal im flug testen...
meine berechnungen haben bis jetzt gezeigt, dass die kräfte (N/cm²)
auf alle fälle min, das doppelte aushalten, als benötigt.

sollte ein neuer thread zu stande kommen, würd ich mich freuen, wenn hier
der link dazu gepostet wird, da die suche zu dem thema sehr dürftig ist.

viele grüsse
hermann

[Vulcano]

AW: Scherkräfte bei Zylinderstiften

Schöner Kopf! Wo auf der Seite hast du den gefunden?

einfach auf's Bild klicken

[EGSDD]

AW: Scherkräfte bei Zylinderstiften

Hallo ich selbst mache auch so einiges selber laut der dimensionen sollten die stifte halten wenn die sitze gut gerieben sind und kein zu großes spiel haben 0,02mm max.lg

[Gero Adrian]

AW: Scherkräfte bei Zylinderstiften

Moin

habt Ihr Euch den thread so ein wenig durchgelesen (der hinter dem Bild ) der hat das ohne CNC Equipment gemacht !!! Doppelsprachlos - eine der Antworten in diesem Tochterthread würde ich mich anschliessen - ohne CNC Ausrüstung purer Masochismus.

[athome]

AW: Scherkräfte bei Zylinderstiften

Hallo Hermann
Schade der Thread scheint eingeschlafen zu sein.
Und was ist darus geworden?
Hast du ihn mal fertig gebaut und bist ihn gar geflogen??

Gruss Lukacs

[hermslein]

AW: Scherkräfte bei Zylinderstiften

hallo

meine beiden zentralstücke (3-blatt und 4-blatt) sind soweit fertig gefräst.
zu den blatthaltern und wellen bin ich leider nicht mehr gekommen, da einfach
andere arbeiten immer wichtiger sind. ist für mich sehr schade, aber derzeit
leider nicht anders machbar.

grüsse hermann