gibt es einen einfachen Trick, wie man den Metallstab,
der vom Heckservo zum Heck geht, wieder perfekt
gerade bekommt, wenn er mal durch einen Crash verbogen
wurde?
Torsten
Voodoo 600, Logo 600SX
Spektrum, Spirit, Heli X
Wenn der Anlenkungsdraht einen richtigen Knick aufweist, wird beim Zurückbiegen das Material "geschwächt" und bricht.
Wenn der Anlenkungsdraht nur rund überbogen ist, kannst Du das durch leichte Gegenknicke aller 1-2cm wieder begradigen. Eine leichte Biegung verhindert auch das Klappern vom Anlenkungsdraht in der Führung am Heckrohr
Eventuell gibt es ein Yt, welches zeigt, wie man einen Neukauf vermeiden kann. Also ich biege die Dinger immer per Hand gerade.
Meist macht mir aber mein Rohr am Heck mehr Sorgen.
Ich habe das immer mit dem Zeigefinger gemacht. Einmal anklicken und 3 Tage später ist der Stab wieder gerade im Briefkasten.
Ja, das mach ich normalerweise auch so. Leider derzeit bei keinem meiner
üblichen Händler lieferbar. Da der Stab vom gecrashten Heli im Prinzip
ja auch noch ganz gut ist, nehm ich den halt jetzt weiter. Sieht halt
von Hand gerade gebogen nicht so schön aus. Deshalb wollt ich mal
fragen, ob es Methoden des richtens gibt, die mit Heimwerkermöglichkeiten
umsetzbar sind.
Torsten
Voodoo 600, Logo 600SX
Spektrum, Spirit, Heli X
Bei solchen Sachen wie beschrieben viele kleine Korrekturbiegungen, die aber möglichst genau in der richtigen Richtung wirken müssen, sonst wird das eher eine Anlenkung in Weinflaschöffner-ähnlicher Schraubenform.
Wenn Du die Geradelinigkeit prüfen willst, den entsprechenden Teil auf einer Glasplatte etwas rollen. Aber nicht erschrecken, wieviel krumme Stellen Du dann finden wirst - selbst an einem Neuteil.
Wenn ich eine Welle(*) in praktikabler Länge habe (wie hier: Heckstange, oder z.B. Paddelstange), die ich unbedingt zeitnah begradigen muß, mache ich es mit der Drei-Finger-Methode:
- Welle ausbauen, sodaß ich sie in der Hand drehen kann
- zwischen Daumen (oben), Zeige- und Mittelfinger (unten) in der Hand drehen (ich spüre damit nur den Abschnitt zwischen den beiden Fingern). Wenn die Welle an der Stelle krumm ist, merke ich das sofort, und biege sie mit dem Daumen vorsichtig, bis sie beim Drehen nicht mehr eiert)
- auf diese Weise arbeite ich mich die gesamte Welle entlang
- zum Abschluß prüfe ich nochmal optisch gegen
Klappt hervorragend. Nur daß man die Welle danach vom Fingerschweiß befreien muß. Und geht natürlich nur bei dünnen Wellen.
Viel Erfolg
(*) ich bezeichne das hier als Welle, da ich das Gestänge beim Begradigen wie eine Welle behandle. Gemeint ist natürlich jede Art von Gestänge mit rundem Profil, welches nicht zu dick oder zu kurz ist, um es von Hand zu begradigen.
Es könnt' alles so einfach sein - isses aber nicht
So, Anlenkung gerade gebogen und eingebaut. Sieht im eingebauten Zustand gar nicht
so übel aus, kann damit leben.
Carbonstab hätte den Nachteil, dass man die Kugelpfannen einharzen müsste und dann
keine Chance auf Längenanpassung hat. Bei vielen Helis ist dies aber heute nötig,
da die Servoposition fix ist.
Torsten
Voodoo 600, Logo 600SX
Spektrum, Spirit, Heli X
Carbonstab hätte den Nachteil, dass man die Kugelpfannen einharzen müsste und dann
keine Chance auf Längenanpassung hat. Bei vielen Helis ist dies aber heute nötig,
da die Servoposition fix ist.
Man kann auch M2 oder M3 Gewindestangen einharzen!
Grüsse Robert
MC20/HoTT, TT-Helis mit GR18/Spirit II und ein paar Flieger!
wenn man bei Mikado schön "bitte" sagt, erhält man den Adapter auch für 4er Rohr und für M-3 Gewinde.
Mir wurde von dort berichtet, dass es Fälle gab, wo das M-2,5-Gewinde durchvibriert ist. Aus diesem Anlass ist man auf M-3 umgestiegen.
Ich verwende diese Adapter zusammen mit M-3x16 Madenschrauben mit Innensechskant.
Vielleicht kriegt man die Version in 4-mm-M-3 ja auch bei Gabriel.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar