Abweichung Spurlauf zu den Blatthaltern

[tc1975]

Hallo zusammen,

hatte gestern ein starkes schütteln bei niedrigen Drehzahlen (1100rpm bis 1500rpm getestet) auf Nick gemerkt. Normale Piro´s auf der Stelle sahen aus wie ein Piro-Wobble
Nach check der üblichen Sachen wie Schwerpunkt, Kopfempfindlichkeit, Gestänge, etc. bin ich darauf gekommen das evtl. der Spurlauf nicht stimmt obwohl im Flug nicht ohne weiteres zu erkennen.
Analyse dann zu Hause (wegen Regen war fliegen eh vorbei) - Ergebnis:
Beide Blatthalter sind bei rechtwinkligen Gestängen und nach Abgleich mit der Bevelbox (auf dem Motor genullt) EXAKT bei 0,0° in der Knüppelmitte.
Wenn ich die Blätter zusammenklappe und rechtwinklig zum Heckrotor stelle haben diese eine Abweichung von ca. 1cm !!!
Wenn ich nun die Blätter zusammengeklappt exakt zueinander ausrichte habe ich umgekehrt dann auf beiden Blatthaltern -0,5° bei Knüppelmitte.
--> ???

[Diablol]

AW: Abweichung Spurlauf zu den Blatthaltern

Das liegt normalerweise am Spiel wenn du die Blätter einklappst.

[BladeMaster]

AW: Abweichung Spurlauf zu den Blatthaltern

Wie schon mein Vorredner geschrieben hat, die eine Anlenkung wird bei diesem Test auf Zug die andere auf
Druck belastet. Da alles nicht absolut spielfrei ist, hat man am Blattende dann schnell 1cm Differenz.

Den Spurlauf würde ich immer im Schwebeflug überprüfen.


Gruß,
Dirk

[AW512]

AW: Abweichung Spurlauf zu den Blatthaltern

Spurlauf nicht stimmt obwohl im Flug nicht ohne weiteres zu erkennen.

Wenn man im Schwebeflug nur eine Rotorscheibe sieht, dann stimmt auch der Spurlauf.

Ich bestimme die 0° auch über die Einklappmethode, allerdings lege ich den Heli dazu seitlich auf die Werkbank und lasse die Rotorblätter nach unten hängen, damit keine Last auf den Anlenkungen ist.

[tc1975]

AW: Abweichung Spurlauf zu den Blatthaltern

...wenn dem so ist kann ich mir das o.g. Flugverhalten gestern überhaupt nicht erklären - das war quasi mein letzter "Strohhalm".

[Black-Shark]

AW: Abweichung Spurlauf zu den Blatthaltern

Eine mögliche Ursache könnten lockere Kugelköpfe oder deren Halter sein.
Auch unbedingt über prüfen ob die Gewinde der Gelenkpfannen wirklich alle noch fest sind und nicht durchrutschen. Denn dann hast du nämlich unter Last "flatternde" Blätter.
Auch immer gern genommen, lockere Schrauben an der Blattlagerwelle.
Wenn der Heli irgendwie plötzlich unrund läuft, als ein Absturz nicht die Ursache sein kann, dann muss sich etwas gelöst haben/locker sein.

[Muki19]

AW: Abweichung Spurlauf zu den Blatthaltern

Du könntest die dämpfergummis nochmal fetten das da nix "kleben" tut.
Oder du hast für deine drehzahll zuharte dämpfer drauf. Vielleicht sind sie ausgeschlagen und hart geworden?

[tc1975]

AW: Abweichung Spurlauf zu den Blatthaltern

nein das ist der standard HPS Kopf mit 1er zusätzlichen 0,2mm scheibe.

[tc1975]

AW: Abweichung Spurlauf zu den Blatthaltern

Du könntest die dämpfergummis nochmal fetten das da nix "kleben" tut.
Oder du hast für deine drehzahll zuharte dämpfer drauf. Vielleicht sind sie ausgeschlagen und hart geworden?

gestern abend mal den kompletten rotorkopf zerlegt in der hoffnung was zu finden - alles so wie es sein soll.
sicherheitshalber mal neue o-ringe für die dämpfung rein, alles schön gefettet und wieder rein. drucklager waren auch noch schön gefettet und richtig verbaut...

[TeaRex]

AW: Abweichung Spurlauf zu den Blatthaltern

Wenn ich die Blätter zusammenklappe und rechtwinklig zum Heckrotor stelle haben diese eine Abweichung von ca. 1cm !!!

Hab ich bei meinem 500er auch, ist das Getriebespiel der Servos, deshalb kann ich die "Abklappmethode" leider nicht verwenden.

[spacebaron]

AW: Abweichung Spurlauf zu den Blatthaltern

Hallole
Schau mal ob deine blattlagerwelle an den lagersitzen eingelaufen ist. Eventuell kann auch blattlagerwelle krumm sein
gruss