V-Stabi Heckprobleme

[Nightmare Brain]

Hi,

wenn ich in low Drehzahl nen Fahrstuhl mache, also schnell noch und runter, bricht das Heck
relativ weit aus. Bei Powerdrehzahl macht es das nicht... Die Sensi ist an der Schmerzgrenze!
Bei mehr, würde es zu Pendeln beginnen.
Ein Wechsel auf bessere Heckblätter brachte keine Verbesserung. Ist wie gesagt nur bei
Niedrigdrehzahl.

Wollte jetzt eigentlich nur wissen, welchen Wert man denn noch verändern sollte/kann um
da noch was rauszuholen?!
Wie gesagt, bei Powerdrehzahl ist alles schick, nur eben beim Cruisen will man doch auch ein
tolles Heck.

[Eddi E. aus G.]

AW: V-Stabi Heckprobleme

Hi.

Mal mi'm Pitch-DMA spielen.

Grüßle

Eddi

[Nightmare Brain]

AW: V-Stabi Heckprobleme

Also mehr? Bei Powerdrehzahl wird es dann aber nicht schlechter?
Ok, ich geh mal von (jetz18) auf 20...

[Stephan Lukas]

AW: V-Stabi Heckprobleme

- oder längere (bessere ist ja relativ) Heckblätter...

Grüße Stephan

[Nightmare Brain]

AW: V-Stabi Heckprobleme

Logo 400 stock Plastewürstchen auf die 72er Radix....ist besser geworden, aber diese Problem ist nahezu geblieben.

[amraim]

AW: V-Stabi Heckprobleme

Hey!

DMA Pitch erhöhen, nicht nur 18 auf 20. mach mal 35. Ich musste es auch relativ stark erhöhen. Das Stopgain etwas erhöhen hilft auch etwas (mMn)

Grüße Chris

[Eddi E. aus G.]

AW: V-Stabi Heckprobleme

Jap, und dann für die niedrige Drehzahl eine Bank mit dem Setup und für die hohe eine weitere
mit dem Standard-Setup ...

Wobei speziell die kleinen Helis verstärkt auf Drehzahl ausgelegt sind, also keine echten Wunder erwarten ...

Grüßle

Eddi

[Nightmare Brain]

AW: V-Stabi Heckprobleme

Naja wunder erwart ich nicht, aber nen Hobbyking china Piezo könnte das momentan nicht schlechter. ;-) Ok...er aber dann wohl bei Powerdrehzahl.
Stopgain versuch ich nach DMA. Hab jetzt ma 30 eingestellt. Mit der Bankumschaltung muss
ich mir noch überlegen...erstmal schauen, was jetzt passiert.

[mario_d]

AW: V-Stabi Heckprobleme

.. ich habe das gleiche Problem bei meinem TDR.
Das Heck gefällt mir noch nicht, egal welche Drehzahl ich habe, beim Pitchpump habe ich immer einen gewissen Versatz des Hecks. Empf. geht nicht höher sonst fängt er an zu schwingen.

Da ich mich noch als VStabi - Neuling bezeichne, könnte der Heckoptimierer daran was verbessern ? Oder muss ich (wie hier beschrieben) mit dem DMA - Wert spielen, bis es passt.
Bin seit längerme mal wieder meinen 700er geflogen, da ist ein GY611 verbaut der (nach zugegebenermaßen längerer Einstelldauer) absolut präzise einrastet , da kann ich im Pitch rühren wie ich will.

Gruß und Danke !

[Nightmare Brain]

AW: V-Stabi Heckprobleme

So Leute, DMA hat garnichts gebracht...habs wieder zurück gestellt.
Hab jetzt Stop Gain A UND B mal von 20 auf 30 hochgenommen.
Mal schaun... hoffentlich regnet es die nächsten Tage nicht, wie angesagt.

[Wolfi71]

AW: V-Stabi Heckprobleme

Ich habe auch Heckpendeln bei meinem V-Stabi V4 und egal wie hoch oder niedrig ich Empfindlichkeit stelle ohne Erfolg. Habe S9254 am Heck und komme mit 120% noch am besten. Da pendelt das Heck am wenigsten-ist unklar Oder?? Vielleicht steht es dann bei 150% still wenn es soweit gehen würde. Generell ist man ja andere Werte vom normalen Gyro gewohnt!? Ich habe noch gedacht endlich was solides von Mikado-aber Neee! LG.

[Eddi E. aus G.]

AW: V-Stabi Heckprobleme

Hi.

Wenn sich's elektronisch nicht lösen lässt, isses mechanisch ... Konfuzius

Servo, Leichtgängigkeit, Spiel, Drucklager, Drehzahl, Heckblätter ...

Grüßle

Eddi

[Chorge]

AW: V-Stabi Heckprobleme

Meistens ist das heck irgendwie schwergängig, DMA wirkt falschrum, das Servohorn passt nicht, oder die Blätter sind zu klein für die gewählte Drehzahl!
Es gibt sicher weniges, was besser als ein V-stabi-Heck geht!
Daher erstmal mechanisch alles kontrollieren - das muss flutschen hinten...