Hallo,
ich bin etwas am grübeln ob das was ich hier habe so sein kann.
Der Kopf soll ja nach einigen Aussagen hier Stein hart sein an der Kopfdämpfung.
Als ich den Kopf aber auf den Mini Titan gebaut habe konnte ich ohne Mühe das Blatt bis auf 3 cm übers Heckrohr drücken. Man sieht richtig wie der Gummi nachgibt. Ich vermute wenn dann im Flug noch die Belastung dazu kommt schlägt das Blatt ein.
Da ich noch den Outrage Kopf rumliegen habe ich dort das Drucklager ausgebaut und den Inneren Drucklagerring zwischen Dämpfungsgummi und Abstandshülse zum Blattlager eingesetzt. Damit ist der Kopf jetzt wirklich hart.
Aber das kann ja nicht so gehören. Entweder fehlt was oder die Blattlagerwelle ist zu lang. Kann mir vielleicht jemand die Maße geben?
Wie istn der Aufbau von dem Kopf generell?
Bei mir kommt der Blatthalter, dann vom inneren Lager ein Distanzstück wo die angefaste Seite zum Lager zeigt und dann der Gummi.
Grüße
Stefan
ich bin etwas am grübeln ob das was ich hier habe so sein kann.
Der Kopf soll ja nach einigen Aussagen hier Stein hart sein an der Kopfdämpfung.
Als ich den Kopf aber auf den Mini Titan gebaut habe konnte ich ohne Mühe das Blatt bis auf 3 cm übers Heckrohr drücken. Man sieht richtig wie der Gummi nachgibt. Ich vermute wenn dann im Flug noch die Belastung dazu kommt schlägt das Blatt ein.
Da ich noch den Outrage Kopf rumliegen habe ich dort das Drucklager ausgebaut und den Inneren Drucklagerring zwischen Dämpfungsgummi und Abstandshülse zum Blattlager eingesetzt. Damit ist der Kopf jetzt wirklich hart.
Aber das kann ja nicht so gehören. Entweder fehlt was oder die Blattlagerwelle ist zu lang. Kann mir vielleicht jemand die Maße geben?
Wie istn der Aufbau von dem Kopf generell?
Bei mir kommt der Blatthalter, dann vom inneren Lager ein Distanzstück wo die angefaste Seite zum Lager zeigt und dann der Gummi.
Grüße
Stefan